上月底拍攝到奇瑞QQ一款全新迷你型SUV諜照，當時的狀態就是在橋墩下拍攝，現在官宣圖正式曝光，果不其然就是在高架橋下拍攝，當然正式的官宣圖依然身披重度偽裝，相比之前遠距離拍攝的照片，這近距離的清晰度就提升不少，一些細節看的更為清晰。
前端造型來看隱約可見X型大嘴設計，霧燈框尺寸較大，可惜重度偽裝之下，基本輪廓只能看到這些，根據官方釋出的資訊獲悉這款新車將是一款獨立的全新車型，同時也是奇瑞QQ的第二款純電小車，按照字面上的意思結合官宣圖，筆者個人的理解就是一款迷你型的純電SUV車型，關鍵點就是那雙大腳的功勞，超高的離地間隙，從上圖前側向角度能夠看出車輪胎面甚至有些超出輪眉一點點，輪胎也幾乎撐滿整個空隙，看來實車輪胎尺寸較大，現在還不清楚具體有多大，估摸著達到了R17的規格。
既然提及是獨立車型的資訊，自然也就誰都不沾邊了，不屬於小螞蟻也不屬於QQ冰淇淋系列，最終的命名目前官方還未釋出，明顯這兩張官宣圖是預熱性質的，不過歸屬奇瑞QQ品牌倒是沒什麼疑問了，奇瑞新能源體系在整合了iCar生態圈之後，整個車型體系框架重新梳理一番，藉助現有和未來即將推出的諸多車型形成一個完整的產品陣容，奇瑞QQ第二款車型的推出就是陣容梳理之後的首發車型，當然後續筆者會有其它新能源車型諜照陸續釋出，這裡就順帶一提了。
上面這樣能夠看到大燈輪廓，上端中規中矩，下端線條明顯有一個梯形過渡，同時注意車身邊上的模特，這小腿對比就能看出離地間隙確實不小，當然大腳與模特雙重承託之下，整車高度也能看出端倪了，稱之為迷你SUV並不為過，而此前坊間曝光的整車尺寸引數也能說明問題，整車長寬高分別為3385/1680/1550、1590（帶行李架高度），軸距2.16米，前後輪距為1450/1430mm，續航里程方面根據奇瑞LFS全鋁平臺來推測，不出意外就是300/400公里兩種，對於一臺微車而言，這樣的續航里程完全夠用了，畢竟是城市代步為主，偶爾考慮周邊短途出遊的可能。
值得注意的就是模特開啟車門的那隻手的位置，很靠近後輪，說明整車確實是雙門設計，雙門車做出跨界SUV的思路倒不是說iCar生態圈首創，起碼這跨界思路的方向正確，整車定位絕對不能平庸化，而是要迎合市場年輕人的消費心態。
具體的上市時間目前沒有準確的資訊，僅僅粗略提及第三季度與消費者見面，此次釋出的官宣圖，離第三季度還有四個月的時間，看來正式的命名和定妝照還要耐心等上一段時間，甚至不排除造型細節再做最佳化調整的可能性，這方面iCar生態圈的思路是完全開放式的，不會拘泥於現有的新車模式一成不變，而是根據市場反饋不斷微調，迎合年輕消費群體就必須打破現有的造車思維模式，當然這是針對官方話術做出的分析，具體還是要等實車正式亮相為準。
