饕餮之名，不僅源自一種遠古傳說，當下更有華麗和豐盛之意。賓利汽車在我眼中，恰是集優雅與磅礴於一身之物。對於車迷來說，能再次邂逅賓利全系車型，在冰雪世界舞動和駕馭它們，實乃一席饕餮盛宴。
“如果你認為賓利在冰雪中駕駛相當笨重，那你就錯了。”這話不是我說的，而是2020年在奧地利舉辦的GP冰雪大獎賽，賓利車隊的車手CatieMunnings說的。他擁有626小時的賽車經驗，而他參賽駕駛的正是一臺黑藍雙色的賓利歐陸GT定製版冰上賽車。Sparco桶形賽車座椅和防滾架，加高15毫米的車身和寬體輪眉，Akrapovic天蠍排氣，倍耐力Scorpion Ice Zero2s雪地胎，Lazer射燈和Bomber滑雪板支架。這臺有著派克峰塗裝，6.0升 W12發動機最大功率626馬力的歐陸GT，是我見過最有拉力範兒的賓利。
的確，用賓利在雪地漂移，這個行為也許聽上去會讓很多人露出詫異的表情。但也許你不瞭解，賓利在豪華優雅之外，在汽車運動歷史上有著驕人的成績。精於賽車的賓利，也早已是冰雪世界的王者。在2007年與2011年，賓利曾兩創世界紀錄。2007年，芬蘭車手JuhaKankkunen駕駛賓利歐陸敞篷版創造321.6公里/小時的冰面極速紀錄，隨後2011年他又駕駛著賓利歐陸SuperSports將極速紀錄提升至330.695公里/小時。
2022年1月，為慶祝入華20週年，賓利品牌在中國市場首次舉辦了冰雪試駕體驗，以此開啟全年的20週年慶祝活動。賓利品牌此次釋出入華20週年專屬徽標。專為慶祝這一特殊年份的徽標將數字20與賓利車前徽標相結合。其將被應用於賓利品牌在華的全部線上及線下週年慶祝活動之中。同時，賓利汽車個性化定製部門Mulliner基於歐陸GT V8車型專屬定製了一款IceGT特別版，以此致敬賓利汽車於2007年及2011年打破的冰面行駛速度紀錄，彰顯在冰雪環境下的強勁效能表現。重要的是，該車全球僅限量一臺，且僅面向中國客戶發售。
賓利Ice GT車型的定製靈感源自前文提到的那臺曾於2020年在奧地利征戰冰雪大獎賽的歐陸GT賽車，兩車擁有一脈相承的車身塗裝，內飾和外觀細節均飾以翠鳥藍（Kingfisher）配色。車身外觀採用寶石黑（Onyx）和歐陸炫黑套件（Blackline Specification），並搭載輔以翠鳥藍裝飾的風格套件（Styling Specification）和22英寸亮黑噴漆輪轂。車前側翼子板處的Ice GT專屬定製圖案則進一步增強該車辨識度。
備受客戶青睞的風格套件包含前擾流器、後擴散器、後擾流板及飾有金屬賓利徽標的側裙下邊梁。每個部件均選用帶有高亮設計效果的碳纖維材質，並輔以翠鳥藍裝飾細節。除了賓利品牌雙飛翼“B”字徽標之外，歐陸炫黑套件的所有拋光外觀飾件和散熱格柵均呈現黑色設計。此外，採用暗色設計的翼子板出風口、排氣尾管和更低的前格柵，為車輛再添現代奢華格調。Ice GT車型搭載的一系列定製化配置均採用手工打造而成，符合極為嚴苛的公差標準。
碳纖維部件與座艙內的木飾面板一樣，採用“鏡面鑲嵌”工藝打造，以此成就精緻的感官體驗。碳纖維材質採用2X2斜紋設計同向交織，呈現和諧統一的視覺風格，同時選用多層堆疊方式，不僅實現了部件的輕量化設計，更實現了出色的強度和耐用性。該套件能夠確保歐陸GT車型擁有最佳空氣動力學表現。
賓利品牌為Ice GT融入獨特的Mulliner內飾配色方案。其中，座椅側面皮革採用醒目的翠鳥藍配色，與其同色的對比縫線則應用於座椅靠背、門板裝飾和方向盤。座椅頭枕處飾以Ice GT專屬定製圖案，其由“Ice GT”字樣和雪山刺繡圖案組成。車輛踏板與帶有高亮設計效果的碳纖維內飾面板相呼應，均可見Ice GT專屬定製圖案。
Ice GT在動力方面搭載的是4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率達550馬力，峰值扭矩為770牛·米。實際上在此次賓利冰雪試駕體驗活動上，我們大部分時間在依靠這款大馬力V8發動機和四驅系統，讓賓利各款車型像水上浮萍一般，在冰凍的湖面上輕盈地舞動。無論是歐陸，還是飛馳或添越，只要你熟悉了它們各自的動態特性，想要做出漂亮的大角度漂移橫划動作姿態，只需輕點油門，耐心等待，小幅度修正方向即可。
與饕餮共舞，自然要“心有猛虎，細嗅薔薇。”要知道詩人西格里夫·薩松的這句名言和賓利一樣，都來自英國。
文、圖/李驍
