收購失敗，周冠宇進入F1
邁克爾·安德雷蒂原計劃讓自家的印地車手Colton Herta在阿爾法·羅密歐佔據一個F1車手席位。但談判在最後一刻宣告破裂。之後阿爾法·羅密歐便宣佈簽約F2車手周冠宇，與瓦爾特利·博塔斯組成2022賽季的車手陣容。
Colton Herta 在 2021 年的 NTT IndyCar 系列錦標賽中獲得第五名。
馬里奧·安德雷蒂
馬里奧·安德雷蒂
馬里奧·安德雷蒂職業生涯獲得過一屆一級方程式總冠軍（1978年）和四屆印第賽車總冠軍。他是迄今為止唯一一位獲得過F1、印第安納波利斯500和Daytona 500總冠軍的車手，也是除胡安.卡洛斯.蒙託亞之外唯一一位獲得過納斯卡、印地、F1分站冠軍的車手。自1978年安德雷蒂以來，美國人還從未在F1中獲得任何一站分站冠軍。
安德雷蒂家族
作為傳奇車手馬里奧·安德雷蒂 (Mario Andretti) 的兒子，邁克爾·安德雷蒂 (Michael Andretti)贏得了四次印地賽車系列冠軍和五次印第安納波利斯 500比賽。而他而兒子馬可·安德雷蒂正在參加印地賽車系列，實現家族連續三代參加印地賽事。
目前邁克爾·安德雷蒂建立了龐大的賽車帝國，因為他從自己的賽車生涯轉變為多產的車隊老闆，在 Indy Lights、Indy Pro 2000、Formula E、Extreme E 擁有車隊；與前 CART 車手 Michel Jourdain Jr. 在墨西哥建立合作伙伴關係，後者正在爭奪 Super COPA 冠軍；並持有澳大利亞Supercars Walkinshaw Andretti United 車隊三分之一的股份。
募資可能為了收購F1車隊
在印地賽車、電動方程式、Supercars和Extreme E等賽事中佔有一席之地後，邁克爾·安德雷蒂希望透過收購索伯集團的大部分股權，將自己的影響力擴大至F1。但2021年他們沒有成功。
SPAC為special purpose acquisition company的縮寫，中文意為特殊目的收購公司，已在美國資本市場使用多年。 SPAC的作用是透過有承銷商參與的首次公開發行（IPO）從公眾投資者募集資本，建立一個用於收購另一家公司（標的）的資金池。
Andretti Acquisition 便是作為SPAC公開募資，目前高爾夫運動員老虎·伍茲、網球運動員卡羅琳·沃茲尼亞奇、籃球運動員大衛·李、前F1車手馬里奧·安德烈蒂都將資金投入Andretti Acquisition。
1978年馬里奧·安德雷蒂獲得F1年度總冠軍之後的40多年，還沒有美國車手再次獲此殊榮。而最近幾年的F1車手更是沒有美國人的身影。
2021年，在與阿爾法羅密歐談判了11個小時後，在車隊控制權方面分歧巨大而導致收購失敗，美國籍印第車手Colton Herta未能進入F1。
收購談判失敗後，安德雷蒂家族表示：“我們會繼續尋找其他機會。如果我們真的獲得了車隊的控制權，就想將一名美國車手帶到F1。Colton Herta是完美人選。我們肯定會嘗試讓他坐上那個位置，我相信他可以成為有競爭力的車手。”
