豪車加價賣已經是件十分常見的事情了，4S店訂車就不用說了，即便是在天津港等平行進口車市場，類似埃爾法和賓士大G等豪車，也要加上不菲的價格才能提車，讓消費者非常苦惱。
就拿路虎攬勝來說，這是一臺定位極高的豪華越野SUV，然而新款車型早已亮相，引入中國也只是時間問題，但是你們猜猜它現款車型什麼價格？
最近，一位朋友聯絡到我，說手裡有一臺路虎攬勝，是現款也就是老款車型，搭載5.0T V8渦輪增壓發動機，屬於攬勝的旗艦產品，並且選配了很多豪華配置，市場指導價為321.3萬元。
照理來說，這款車應該不太好賣，因為售價太貴，又恰逢新老交替。然而此前，這輛車的市場行情為原價基礎上加60萬元提車，也就是說，這輛車的車價是351.3萬元，不含稅。
這落地得超過400萬了，誰會買個1年後就變舊款的車型呢？由於遲遲無法脫手，最近這輛車降價了，注意，可不是低至官方指導價，而是在原來加價60萬的基礎上打對摺，加價30萬！
這套路不和豐田一模一樣麼？買得起400萬豪車的人，誰在乎你那30萬的優惠。
今年的豪車市場呈現兩極分化，類似勞斯萊斯、賓利都賺得盆滿缽滿，一車難求。然而像路虎攬勝這樣處於新老交替尷尬時間的車型，銷量並不好。
往年，這種車型都是搶手貨，越是頂配越是搶手，訊息一經發布，全國總有那些不差錢的大哥“打飛的”過來提車，因此車商根本不用擔心壓在手裡。
而今年不一樣了，這輛車已經壓在手裡半年多了，算上財務成本，二三十萬損失也有了。所以奉勸各位車商朋友，賣不掉就放棄加價幻想，不然砸手裡那就不好玩了。
