民國時期的東北海軍

民國時期的東北海軍

李清軍

遼東半島和山東半島隔海相望，軍事上是扼守渤海海峽的咽喉之地，其中的旅順港自古以來就是我國北方的海軍重鎮，明朝時官府設都司官率兵佈防，晚清時成為北洋水師的基地。甲午戰敗後，北洋水師全軍覆沒，遼東半島為日本人所佔領，後又經歷俄國、日本、蘇聯，直到1955年5月蘇聯將旅順軍港完全歸還中國。歷經百年的旅順軍港見證了中國近現代海軍的輝煌和沒落，還有新舊軍閥為了各自利益對海軍的相互爭鬥。

一、歷盡艱辛，籌建吉黒江防艦隊

1858年《璦琿條約》簽訂後，條約規定東北境內的松花江、黑龍江、烏蘇里江這三大河流只允許中俄兩國行船。1917年俄國十月革命後，中國商人開始經營三江航運，到1928年航運公司發展到42家，共有輪船106艘，35664噸，拖船232艘61500噸②。當時的東北治安極壞，經常有被劫持事件，吉黑兩省根據各輪船公司的和商民的請求，呈請當時的北京政府派軍艦保護，經當時的大總統徐世昌批准，任命北京海軍視察員王崇文為吉黑江防艦隊籌辦處處長，同時派遣長江艦隊的淺水炮艦“江亨”、“利捷”、“利綏”、“利川”4艦由海軍中校陳季良率領，經海參崴進入黑龍江籌建東北江防艦隊。

黑龍江同江三江口

1919年7月21日，陳季良率4艦啟航，8月5日到達海參崴，當時以高爾察克為首的白俄武裝還控制著遠東一帶，中國艦隊協調透過無果，中國艦隊置之不理，8月24日自行北上，當到達廟街（黑龍江入海口，現俄羅斯尼古拉耶夫斯克）時被白俄炮臺阻止，同時又臨近封凍，艦隊不得不在廟街過冬。這年冬天，蘇聯紅軍節節勝利不但擊敗了遠東的白俄殘餘武裝，同時還打敗了在這一時期入侵的日本陸軍，中國艦隊終於在1920年秋天經伯力（烏蘇里江與黑龍江匯合處東岸，現俄羅斯哈巴羅夫斯克）進三江口、松花江，安全抵達哈爾濱。

大清朝江防艦艇

搭起了江防艦隊的架子，但因吉黑江防艦隊防線長，4艘炮艦力量遠遠不夠，為彌補力量的不足，1920年4月，江防艦隊將中東鐵路局移交的一艘炮船命名為“利濟”號，同時又向當地航運企業購買商船3艘加以武裝，配以小炮和重機槍，同時命名為“江平”、“江安”、“江泰”號，加上原來的4艘構成一支小型艦隊。同年5月，北京政府將吉黑江防艦隊籌辦處改為吉黑江防艦隊，海軍部少將王崇文為艦隊司令，沈鴻烈為參謀長，司令部設在哈爾濱，艦隊隸屬於北京海軍部。

二、直奉大戰，成立海防艦隊

1922年4月，第一次直奉戰爭爆發，奉軍作戰失利，張作霖所乘火車在撤退途中經過秦皇島時，突然遭到薩鎮冰（民國海軍總司令）率領的“海籌”、“海榮”等艦的猛烈炮擊。這讓頗有雄才大略的張作霖認識到海軍的重要性，在撤退途中便讓總參議楊宇霆與當時的東北江防艦隊司令王崇文取得聯絡。當時由於北京政府財政困難，已經拖欠東北吉黑江防艦隊軍餉達10個月，整個艦隊人心浮動，張作霖馬上答應按原規章撥發艦隊經費。1924年4月底，東北吉黑江防艦隊正式脫離北京海軍部，改屬東北政府。8月24日，東三省鎮威上將軍公署釋出命令：在瀋陽設立航警處，委任沈鴻烈為處長，下設總務、海事、軍需等科，同時撤銷了王崇文的職務，以毛鍾才為吉黑江防艦隊司令。

海籌號軍艦

新到任的航警處長沈鴻烈很有辦法，他一面積極網路北京海軍部中留日同學到東北來協助他，一面控制黑龍江、松花江的航運業務開闢經濟來源，同時在葫蘆島開辦航警學校，培訓海軍軍官和士兵，此外還準備成立一直海防艦隊。

海防艦隊成立之初，連一條軍艦都沒有，1923年7月，向煙臺輪船公司和日本分別購買一艘2500噸商船，經過改裝，分別命名為“鎮海”軍艦和“威海”軍艦。1924年10月，第二次直奉戰爭爆發，直軍大敗，奉軍乘勝收復天津，海防艦隊接受大沽造船所，將1000噸級的俄製破冰船命名為“定海”軍艦。1925年秋，又購買300噸級日本舊魚雷艇，命名為“飛鵬”軍艦。至此，東北海防艦隊就以這4艘軍艦為基礎成立了。沈鴻烈出任總指揮，艦隊以營口為基地，巡防於東北各港口。1925年冬，東北海軍重新整編，原吉黑江防艦隊正式改編為東北海軍江防艦隊，尹祖蔭任江防艦隊長，凌霄任海防艦隊長，宋式善為航警處長，沈鴻烈為東北海軍總指揮，統領江防、海防、航警處，東北海軍正式成軍。

東北海軍締造者沈鴻烈

第二次直奉戰爭以張作霖的勝利而告終，奉軍入關後相繼奪取了直隸、山東、江蘇、上海、安徽、隨著奉系勢力的擴大，張作霖開始覬覦實力強大的渤海艦隊 (原北京政府海防第一艦隊，駐地當時在青島)同時派遣張學良與艦隊司令溫樹德開始接洽。此時渤海艦隊正處於欠餉時期。海防艦隊從1917年南下護法到1924年又北歸青島，時而歸於南方軍政府，時而又受北京政府領導，廣大海軍官兵對這種朝秦暮楚的行為極為不滿，整個艦隊內部非常不穩定，對艦隊司令溫樹德的反對聲音逐漸包圍了整個艦隊。當時不僅是奉系張作霖，而且包括代表南方國民政府的楊樹莊和奉系內部的勢力——山東督辦張宗昌，都在對渤海艦隊拉攏。恰逢此時，楊樹莊派來的收買艦隊的送款人被青島當局抓獲，停泊在青島港內的“肇和”、“同安”二艦獲得訊息後，馬上升火起錨，將炮口對準青島市區，對青島市當局進行要挾放人。張宗昌得知訊息後，立即派其旅長畢庶澄攜帶大炮趕往，雙方炮口相對，僵持不下。最後在當地商會的斡旋下，畢庶澄代表張宗昌接受海軍提出的條件：以艦隊司令溫樹德下臺和補發清欠海軍的軍餉等為條件，渤海艦隊正式歸附張宗昌。張宗昌吞併渤海艦隊後，連連取勝，雖然他隸屬於奉系張作霖，但是張作霖此時還難以染指渤海艦隊。

奉系軍閥狗肉將軍——張宗昌

但是張宗昌的經濟來源不足，供養龐大的艦隊有困難，想了個歪招，發放軍票充作軍餉，海軍官兵怨聲載道。1926年渤海艦隊的旗艦，也是中國最大的軍艦“海圻”號到旅順修理，此時東北海防艦隊的“鎮海”艦也在此修理，東北海軍總指揮沈鴻烈乘機積極活動該艦的官兵，結果該艦修好後，剛駛出旅順港就通電歸附東北海軍，駛向大連里長山列島的錨地。1928年張宗昌失敗，沈鴻烈便順勢將整個渤海艦隊納入東北海軍體系之中。

葫蘆島航警學校舊址

1928年12月29日，東北易幟，歸附國民政府，東北海軍進行整編，張學良親自任海軍總司令，沈鴻烈任副司令。將原渤海艦隊編為第一艦隊，原東北海防艦隊編為第二艦隊，整個海軍擁有“海圻”（4300噸）“海琛”（2950噸）“肇和”（2600噸）等16艘軍艦，總噸位2萬餘噸，同時還擁有東北江防艦隊、海軍陸戰隊、水上飛機隊、葫蘆島海軍學校，已經形成一個十分完備海軍體系。

三、中蘇海軍激戰三江口

1929年7月，以張學良為首的東北當局秉承蔣介石的旨意，決定以武力收回中東路權，釀成了中蘇之間的武裝衝突（又稱中東路事件），此次衝突蘇聯方面不僅使用了空軍和陸軍，還動用了海軍。

蘇方參戰兵力有軍艦5艘，其中有3艘噸位在950噸以上，另有武裝輪船4艘，計有152毫米大炮4門，120毫米大炮18門，並有飛機25架進行支援。中方參戰兵力由“江亨”、“利捷”、“利綏”、“利川”、“江平”、“江安”、“江泰”等艦組成另有“東乙”號武裝駁船，全艦隊有120毫米炮5門，由東北海軍副司令沈鴻烈和江防艦隊長尹祖蔭指揮，另有李潤青率領的海軍陸戰隊一個營配合作戰。

1929年10月12日上午5時，蘇聯阿穆爾河艦隊在遠東特別集團軍參謀長拉平的指揮下，命令停泊在三江口外的軍艦向東北江防艦隊開炮，“利捷”、“利綏”號分別中彈，東北海軍立即開炮還擊。事先沈鴻烈將一艘武裝駁船“東乙”號藏在了沼澤地中，並在船上事先放置了兩門120毫米大炮，並準確測定了與蘇聯軍艦的距離。戰鬥一開始，“東乙”號立即向蘇聯旗艦“雪爾諾夫”開炮，蘇軍沒有料到這一招，指揮台當即被擊中，蘇軍司令、參謀長、艦長等多人當場陣亡，雙方激戰1個多小時，“雪爾諾夫”不久艦體傾斜沉沒，另有三艘軍艦也被擊成重傷，均逃出三江口戰線以外。

上午9時許，蘇軍飛機15架編隊轟炸東北海軍艦艇，“江泰”、“江平”被炸起火，同時蘇聯軍艦又返回攻擊，激戰約半日，蘇軍發射炮彈約2400發，中國海軍也發射有50餘發炮彈，整個戰場彈如雨下，江水沸騰。由於沒有空中掩護，“江安”、“江平”“東乙”等艦均被炸燬，“利捷”、“利綏”兩艦的艦艏和艦尾分別中彈沉沒，陣亡官兵約200人，整個艦隊幾乎損失殆盡。蘇聯軍艦被擊沉3艘，擊傷4艘，高射炮擊落飛機2架③。

東北海軍軍艦被大部分擊沉後，蘇軍在海軍、空軍力量的掩護下向同江縣城進攻，海軍陸戰隊和東北軍陸軍殊死抵抗，激戰至午後，彈盡糧絕，海軍陸戰隊大隊長李潤青與陸軍營長、連長等率部與蘇軍展開白刃戰，最後全部陣亡，同江縣城失手。

此時，三江口外尚有蘇軍艦2艘，為防止蘇軍沿江進攻，東北軍前線指揮沈鴻烈、李杜下令在距富錦縣城15公里的高家屯一帶阻塞松花江航道。10月30日8時許，蘇軍出動飛機10餘架開始對東北海軍僅存的“江亨”艦和“杭州”輪（武裝商船）進行轟炸，下午4時許，蘇聯軍艦沿松花江駛至高家屯，沈鴻烈親率“江亨”艦前往迎敵，雙方激戰約一小時，因彈藥已盡，“江亨”自行沉沒，沈鴻烈率艦員乘小艇撤離。蘇軍得知“江亨”艦沉沒，連夜爆破東北軍攔江防線，31日10時，蘇軍出動軍艦7艘、飛機9架、步騎兵3000餘名、攜帶炮40餘門，先登陸後在倭力虎山一帶與東北軍羅憲章團發生激戰，羅團在擊毀蘇聯軍艦1艘，擊落兩架飛機主動撤退，富錦失守。11月1日晚，北風大作，蘇聯軍艦唯恐凍於中國境內，同時李杜從依蘭方向調集的援軍也即將到達富錦，蘇聯軍艦和進佔富錦的步騎兵分別從水路和陸路撤回蘇聯境內。

中東路事件態勢圖

此次東北江防艦隊與蘇聯海軍的激戰，雖然以東北海軍失敗告終，但是蘇聯方面損失卻較中國損失大，同時蘇聯海軍遠東艦隊司令及其他指揮官4人陣亡，損失海軍和陸戰隊700餘人。

四、歸宿

1929年，東北海軍隨同整個東北軍一起歸附南京國民政府，實際上仍歸張學良節制，直到“九·一八”事變以後東北海軍才真正宣告解體，為蔣介石的中央海軍所吞併，編為中華民國第三艦隊，沈鴻烈為艦隊司令。

東北海軍從無到有，在很短的時間內發展成為兵種齊全、實力雄厚、名冠全國的海軍，是與張作霖父子對海軍重視是分不開的，“蓋謀東北海軍之強盛，必先以培訓各項人才為主，而教育機關實其命脈之所寄也”④。1922年成立吉黑江防艦隊後，經沈鴻烈積極活動成立了葫蘆島航警學校，當時為避免與北京海軍部發生糾紛，對外沒有稱為海軍學校，其實是一所功能齊全的海軍學校。該校從1923年創辦，“九·一八”事變後隨整個艦隊遷至青島，後又遷至宜昌、萬縣等地，18年間共培養航海、輪機學生432名，同時培養學兵2400人。1931年12月，沈鴻烈依靠“航警系”學生（指葫蘆島航警學校）發動了“嶗山事變”，獨攬了東北海軍的大權，同時取得了青島市市長的位置。沈鴻烈在青島苦心經營6年，他抓教育、建學校、定規劃，前後主持修建了大港三號碼頭、青島船塢、體育場、禮堂，擴建了青島棧橋、薛家島碼頭、通往嶗山的道路等，為青島市的建設和旅遊開發做出了一定的貢獻。

青島棧橋老照片