6月1日起禁運
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達飛輪船11日在ONE OCEAN峰會上表示,將從6月1日起停止運輸塑膠廢物,以幫助遏制汙染。目前,塑膠已成為國際汙染的焦點,一些國家已採取行動禁止進口此類廢物。
去年5月X-Press Pearl號在科倫坡港起火後燃燒沉沒,船上共有1486個集裝箱,其中80多個裝有危險品。日前,根據該事故報告的調查結果,環境保護協會發布了一份建議清單,其中包括將塑膠顆粒分類為危險貨物。
在峰會上,CMA CGM集團董事長兼執行長Rodolphe Saadé在演講中宣佈,為保護海洋和生物多樣性,達飛輪船將不再用船隻運輸任何塑膠垃圾,這項具有里程碑意義的決定於2022年6月1日生效。
長榮海運宣佈停止掛靠這類港口
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長榮海運週四表示,由於越來越多的公司切斷了與緬甸軍政府相關企業的聯絡,它將不再派其船隻停靠在緬甸的一個軍方擁有的港口碼頭。
該公司週四表示,長榮海運的船隻“偶爾”停靠在仰光的軍方擁有的Hteedan港口碼頭,並補充說,相關事宜是由提供船隻服務的當地承包商安排,公司已要求合作伙伴取消這方面的安排,並“收到確認的訊息…即刻起,長榮將不再使用Hteedan港口碼頭”。
柬埔寨暫緩徵收跨境電商增值稅
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據《柬中時報》近日報道,柬埔寨政府決定延遲向外國電商徵收增值稅,以便讓外國電商有足夠時間進行稅務註冊。
根據柬埔寨國家稅務局釋出的新聞通告,柬埔寨財經部經決定展延開始執行關於向電子商務徵收增值稅法令的日期,至今年3月31日。
通告指出:“從4月1日開始,所有外國電商都必須依法向柬埔寨國稅務局繳納增值稅。”據介紹,展延向外國電商徵收增值稅的決定,是為了讓外國電商有足夠時間進行準備,以便履行柬埔寨法律規定的納稅義務。
ONE、HMM開年推出新的航線服務
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ONE將推出一項新服務,連線華北和馬六甲海峽(Straits)。
新的每週華北海峽(North China Straits, NCS)服務將於2月24日在中國新港啟航。
NCS服務輪換路線為:大連-新港-青島-寧波-新加坡-巴生港(西/北)-蛇口-仁川-大連。
HMM已開始透過一項連線拉丁美洲和亞洲的新航線服務,掛靠布宜諾斯艾利斯和巴西。
FIL服務於1月27日開始掛靠布宜諾斯艾利斯的4號碼頭,該碼頭由APMTerminals管理。
服務輪換港口包括上海、寧波和蛇口等中國港口;新加坡;韓國釜山港;印度卡圖帕利(Kattupalli);南非德班(Durban);巴西港口桑托斯(Santos)、巴拉那瓜(Paranaguá)和伊塔雅伊(Itajaí);蒙得維的亞(Montevideo)和布宜諾斯艾利斯。
將修改港口非高峰期裝卸貨費用
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美國聯邦海事委員會 (FMC) 主席 Daniel B. Maffei 週五發表宣告,就洛杉磯和長灘港“非高峰期裝卸貨激勵計劃”提議進行修改。
PierPass Inc. 是一家非營利性公司,由洛杉磯和長灘港的海運碼頭運營商建立,旨在解決包括擁堵在內的多碼頭問題,該公司於 2005 年啟動了 OffPeak 計劃,以減少當地街道上與貨運相關的擁堵和港口周圍的高速公路。該計劃在港口的 12 個集裝箱碼頭建立了固定的夜間和週六輪班工作,以處理卡車運送和提取集裝箱。
1 月份向 FMC 提交了對西海岸海運碼頭運營商協議 (WCMTOA) 的修訂,以使該計劃永久化。
FMC 將開會考慮對協議和擬議修正案進行調查。
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