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選購手冊|設計更激進,智慧程度更高,全新明銳PRO該如何選?

作為全新MQB EVO數字智慧架構打造的車型,斯柯達明銳PRO在亮相之初便憑藉更激進的設計和掀背車的設計吸引了不少目光,並且作為全新MQB EVO平臺旗下的車型,明銳PRO整體的智慧程度較以往有了明顯的提升,那麼該如何選擇一款明銳PRO呢?

21款全新斯柯達明銳PRO根據配置的不同,共分為效能版、豪華版、尊貴版和旗艦版四個車款,指導價12.49-15.79萬元,以其售價來看,對於一款合資緊湊型轎車來說不算高也不算低,但要知道,斯柯達並不屬於主流合資品牌,而是一個主打價效比的品牌,其品牌影響力遠不如主流合資品牌,所以我個人認為其定價是偏高的,所以想要獲得較強市場表現的話,在後期可能會有較大的優惠,目前這款車的優惠幅度可以達到1萬元左右,其優惠後的裸車售價區間為11.49-14.79萬元。

首先最低配效能版,指導價12.49萬元,在配置方面標配主副駕駛位安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣簾、後駐車雷達、上坡輔助、發動機啟停、運動外觀套件、無鑰匙啟動、8.25英寸中控屏、CarPlay、LED自動大燈、後排出風口以及自動空調等配置,缺失的基本配置較多,例如倒車影像、皮質方向盤、天窗、駕駛模式選擇、仿皮座椅、定速巡航等常用配置。其標配的配置雖然還算不錯,但缺失了不少實用性配置,因此我個人並不推薦入手最低配效能版。

而高一配置的豪華版較效能版貴了1.2萬元,配置上增加電加熱外後視鏡、智慧遙控鑰匙、雨量感應式雨刷、電動單天窗、皮質多功能方向盤、12.1英寸中控屏、智慧車聯絡統、GPS導航、無線手機互聯、語音識別控制系統、車聯網、打孔PVC座椅、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、標準舒適/ECO/運動三種駕駛模式選擇以及前排無鑰匙進入等功能。這1.2萬元花的還是很值的,增加了許多實用性、便捷性以及舒適性配置,對於整體駕乘和使用感受的提升很到位。

選購手冊|設計更激進,智慧程度更高,全新明銳PRO該如何選?

尊貴版較豪華版貴了1.1萬元,配置上增加/升級了彎道轉向輔助燈、全液晶數字儀表盤、30色車內氛圍燈、自動防眩目內後視鏡、主駕10向電動座椅、後排中央扶手、前排座椅加熱和通風、副駕10向電動座椅,主動剎車、前方碰撞預警、車道保持、車道偏離、自適應巡航、手機無線充電、雙區自動空調以及更加運動的18英寸鋁合金輪轂。從配置上來看,這1.1萬元主要增加了舒適性配置和駕駛輔助功能,整體的價效比還是比較高的。

最後則是頂配旗艦版,較尊貴版貴了1萬元,在配置上主要增加/升級了主駕遮陽板化妝鏡、高階PVC座椅、DOW開門預警、倒車車側預警、併線輔助、道路交通標識識別、360°全景影像、自動泊車入位、前駐車雷達、全方位精密感知、前風擋抬頭顯示以及電動後尾門。從配置上來看,明銳PRO頂配這1萬元增加的配置也是比較多的,不過這些配置普遍實用性不強,所以對於頂配車型,我個人並不是十分推薦。

選購手冊|設計更激進,智慧程度更高,全新明銳PRO該如何選?

總體來看,我個人比較推薦中配豪華版和尊貴版,從配置上來看,豪華版和尊貴版的價效比都很高,但在這兩個車款中選擇的話,其實主要還是看預算和需求,我個人更改推薦選擇尊貴版,增加了前排座椅加熱和通風,開起來也會更加舒服一些。至於最低配效能版和頂配旗艦版,整體的價效比一般,我個人並不推薦入手,但如果想要選擇明銳PRO同時預算又很低的話,選擇最低配車型也可以,滿足基本的用車需求沒什麼問題,如果需要什麼配置的話,可以通過後期加裝來實現。

選購手冊|設計更激進,智慧程度更高,全新明銳PRO該如何選?

回顧外觀,明銳PRO雖然完成更新換代,但這款車依舊保留斯柯達明銳經典的掀背車造型,只不過明銳PRO整體的設計更加激進,加上許多年輕、運動的細節設計,讓這臺車整體看上去更加年輕、運動。另外,明銳PRO全系標配了LED光源的日行燈和自動大燈,這一項配置在此前的斯柯達低配車型身上還是比較少見的。

選購手冊|設計更激進,智慧程度更高,全新明銳PRO該如何選?

基於全新MQB EVO平臺打造,具備較強的數字智慧架構,擁有更強的資料計算、更精密的操控和安全數字行車科技,主要體現在內飾和動力這兩大方面。在車內,明銳PRO採用全新的內飾設計,不僅採用平底設計的三幅式方向盤,還採用全液晶儀表和大尺寸中控屏,內建車聯網、全新的車機系統以及語音識別控制等功能,最為關鍵的是,明銳PRO採用了與全新奧迪A3、第八代高爾夫同款撥杆式換擋方式,其整體車內對於科技感和智慧感的營造比較到位,並且體驗也很不錯,而這也是明銳PRO較以往車型最明顯的提升。

選購手冊|設計更激進,智慧程度更高,全新明銳PRO該如何選?

在動力方面,明銳PRO均採用大眾EA211 1.4T發動機匹配7速乾式雙離合變速箱,其最大功率110kW(150Ps),動力對於一臺緊湊型轎車來說是完全夠用了,7速乾式雙離合變速箱整體的換擋效率和邏輯性都很不錯,但仍存在輕微頓挫的問題。另外,在底盤方面明銳PRO採用前麥弗遜式和後多連桿獨立懸掛組合,不過需要注意的是,在最初的時候,明銳便是採用前後獨懸,而後面更換為了後扭力梁懸架,如今重新採用前後獨懸,所以談不上增配,只能算是回撥。

從明銳PRO的整體表現來看,在基於全新MQB EVO平臺打造以後,其整體的顏值、智慧方面都有所提升,整體的產品力較以往有明顯提升,加上明銳PRO掀背車設計帶來的高顏值和高實用性,其整體的競爭力應該會比較不錯,但明銳PRO的定價偏高,如果後期的優惠能達到3萬元左右的話,我個人推薦入手這款車;而如果優惠幅度不大的話,我個人還是不太推薦入手這款車。

分類: 汽車
時間: 2021-07-01

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