sponsored links

吉咖機器人招聘

ADAS模擬工程師

工作職責:

負責ADAS/自動駕駛系統模擬平臺和相關工具鏈的構建,包括但不限於

Responsible for ADAS/ self-driving systemsimulation platform and related tool chain development, include:

1.分析國內外自動駕駛主流測試策略,規劃並實現業界領先的ADAS/自動駕駛驗證體系。

Analysis global simulation strategy mainstream,plan and realize a leading ADAS/self-driving validation system.

2. 負責自動駕駛模擬平臺的整體架構設計,定義模擬物件和方法。

Responsible for ADAS/ self-driving simulationplatform architecture design, define simulation object and method.

3. 對測試物件的模擬環境介面進行開發。

Develop interface software module betweensimulation object and environment.

4. 對模擬測試用例進行開發。

Develop simulation test cases.

5. 選擇合適的工具軟體,制定工具鏈方案,開發計劃和資源預算,並推動供應商和內部團隊協作完成。

Select suitable software tool, formulate toolchain solution, development plan and resource budget, coodinate supplier andinteral team to ensure delivery.

6. 與軟體開發團隊合作確定模擬測試流程

Define simulation work-flow together withsoftware development team.

任職要求:

1. 學士及以上學歷,計算機、汽車、電子工程或相關專業。

Bachelor’s or Master’s degree in computerscience, automotive, electrical engineering or an equivalent education

2. 汽車領域專業經驗,

Several years of professional experience inautomotive related area, OEM or tier 1 background is a plus.

3. 熟悉CarSim, Carmaker,PreScan等模擬工具。

Faliliar with simulation tools such as CarSim Carmaker and PreScan.

4. 熟悉C,C++,Python,Matlabr任意程式設計

Familiar with C, C++, Python, Matlabprogramming

5. 精通汽車電子,訊號傳輸,ADAS和匯流排通訊協議(如CAN,乙太網),熟悉CANoe

Proficient with electric vehicles, signalprocessing, ADAS, and bus protocols, such as CAN, Ethernet, familiar withCANoe.

6. 理解攝像頭,雷達,鐳射雷達等感測器

Understanding sensors like camera, radar,Lidar, etc.

7. 較強的溝通和團隊協作能力,

Strong communication and teamwork skills。

ADAS 硬體工程師

工作職責:

1. 負責輔助駕駛智慧攝像頭,域控制器和自動駕駛計算平臺的硬體設計;包括:晶片選型、電路模擬、原理圖設計和電路板設計;

ADAS camera, zonecontroller and automated driving computing platform hardware design, include:chip selection, circle simulation, PCB layout.

2. 開發硬體功能安全架構和介面;

Define hardware functionalsafety architecture and interface,

3. 設計效能/可靠性/EMC評估測試和除錯;

Performance/ reliability / EMC validation, verification and trouble shooting.

4. 確定硬體功能安全的測試方法並制定測試計劃和要求

Definehardware function safety test approach, test plan and requirement.

5. 負責硬體的DFMEA和PFMEA;

Createhardware DFMEA and PFMEA.

任職要求:

1、本科及以上學歷,汽車電子,計算機,自動化等相關專業;

Bachelor degree or above, major in vehicleengineering, computer, electronic and electrical, automation, etc.

2. 具有控制器硬體開發/最佳化和使用的經驗,有英飛凌/TI晶片經驗尤佳
ECU hardware development and test experience,Infineon/ TI MCU usage experience is preferred.

3. 熟悉汽車電子嵌入式硬體開發的基本方法和了解一般硬體開發流程

Good understanding of hardware developmentfundamentals for automotive applications and basic understanding of hardwaredevelopment process

4. 車載SOC/MCU開發經驗

Good experienceon SoC/MCU hardware system, vehicle experience preferred

5. 瞭解CANOE, CANape等軟體標定工具

Experiencein using software calibration tools (CANOE, CANape, etc.)

6. 學習能力強,積極主動,團隊合作,高度自發性和時間管理能力

Willingto learn, initiative to take more responsibility,optimistic and teamworking,highly motivated and disciplined in time management

7. 大於或等於3年的ECU硬體開發經驗

3 years ofexperience for ECU hardware development

整車測試專家

崗位職責:

1. 組建和管理整車測試團隊

Buildand manage vehicle test team.

2. 搭建和管理試驗室,

Setup upand manage laboratory.

3. 定義整車測試流程和規範

Definevehicle test procedure and specification.

4. 搭建整車測試工具鏈,根據測試需求選擇合適的工具和裝置。

Setupvehicle test toolchain, select appropriate tools and equipments according totest requirement.

5. 考察和定義測試路線,保證測試路線覆蓋功能設計執行區域。

Surveyand define test route, ensure the test route cover all function operationaldesign domain.

6. 尋找和維護試驗場地

Findand maintain relationship with test ground.

任職資格:

1.本科及以上學歷,汽車電子,計算機,自動化等相關專業;

Bachelor degree or above, major in vehicleengineering, computer, electronic and electrical, automation, etc.

2.具有團隊管理經驗
Knowledge of team management experience

3.有試驗室搭建經驗

Experience of laboratory set up.

4.豐富的測試駕駛經驗

Deep knowledge of test driving.

5.對測試裝置和工具有深入瞭解

Deep knowledge fo test equipment and tools.

6.熟悉整車試驗場使用流程和規範

Familiar with vehicle test ground use procedureand specification.

ADAS系統架構

崗位職責:

1. 負責ADAS/自動駕駛平臺的電子電器架構正向分析、設計與驗證。

Responsiblefor ADAS and self-driving platform E/E architecutre analysis, design andverification.

2. 定義邏輯模組劃分和對映關係。

Dividelogical module and define mapping relations.

3. 負責ADAS/自動駕駛平臺與整車電子電器架構的匹配以及軟硬體互動;

Responsible for the software and hardware interactivebetween ADAS and self-driving platform and vehicle E/E architecutre.

4. 負責系統架構團隊的人才培養、技術方向規劃及ADAS架構相關的開發工具鏈規劃;

Responsible for architecture team talent development,technical planning and tool chain.

5. 負責評審各項開發流程所需技術文件,把控系統架構輸出產品的質量;

Review development documents, make sure architectureteam output qualified product.

6. 協助產品經理定義產品方案,並在架構層面對設計目標進行分解。

Support product manager on ADAS and self-drivingproduct solution, brake down design scope to sub-system on architecure level.

任職資格:

1. 本科及以上學歷,汽車電子,計算機,自動化等相關專業;

Bachelor degree or above, major in vehicleengineering, computer, electronic and electrical, automation, etc.

2. 具有團隊管理經驗

Knowledge of team management experience.

3. 有至少3個ADAS功能定義起草經驗
At least three ADAS function specification draft experience.

4. 熟悉ADAS系統中每一個部件的邏輯功能,理解功能在軟體模組層面如何實現。

Familiarwith logical function of each ADAS system component, understand the functionrealization on software module level.

5. 熟悉ADAS系統架構,熟悉整車電子電器架構

Familiarwith ADAS System architecture and vehicle E/E architecture.

6. 瞭解CMMI或汽車SPICE

Knowledge/useof CMMI or Automotive SPICE process

7. 學習能力強,積極主動,團隊合作,高度自發性和時間管理能力

Willingto learn, initiative to take more responsibility,optimistic and teamworking ,highly motivated and disciplined in timemanagement

8. 熟悉汽車電子嵌入式軟體開發的基本方法和了解一般軟體開發流程
Good understanding of software development fundamentals for automotiveapplications and basic understanding of software development process

ADAS功能安全

崗位職責:

1. 參與ADAS/自動駕駛功能的概念階段設計,

Participate in ADAS/self-driving function concept design.

2. 監督與安全相關的專案符合ISO26262的要求。

Supervise safety related projects ISO26262 compliance

3. 定義感知、規控、定位等軟體模組的安全需求及安全機制

Define safety requirement and mechanism of software module, e.g.perception, path planning, positioning.

4. 向其他部門提供功能安全諮詢服務

Provide functional safety consultancy services to otherdepartments

5. 完成FS相關專案的安全案例

Safety Case completion in FS related projects

6. 與客戶和供應商討論功能安全要求並將要求關聯到系統、子系統和零部件層面。

Discuss functional safety and security requirements with thecustomer and cascade them to systems, subsystems, and component levels.

7. 提供功能安全培訓

Provide trainings in Functional Safety

8. 在所有產品開發階段(系統,硬體,軟體)執行質量檢查。

Perform quality reviews during all product development phases(system, hardware, software).

任職資格:

1. 本科以上學歷,相關技術領域(電氣工程,資訊科技)

Bachelor of Science in a relevant technical domain (ElectricalEngineering, Information Technology).

2. 至少三年在汽車安全相關產品的產品開發方面的經驗。

A minimum of three years’ experience in product development inautomotive safetyrelated products.

3. 在至少一個領域(電子,嵌入式軟體或系統控制策略)具有紮實的背景,並對其他領域具有良好的認識。

Solid background in at least one field (electronics, embeddedsoftware, or system control strategy) and a good awareness of the others.

4. 具有ISO 26262的詳細知識和經過驗證的經驗,熟悉汽車開發和質量流程。

Detailed knowledge and proven experience with ISO 26262,familiar with automotive development and quality process.

5. 具有系統工程方法的經驗

Experience with system engineering approaches

6. 具有進行安全分析的紮實知識(D-FMEA,FTA,FMEDA,DFA,FFI)。

Solid knowledge of conducting safety analysis (D-FMEA, FTA,FMEDA, DFA, FFI).

7. 瞭解產品開發生命週期,軟體開發過程和汽車SPICE。

Knowledge of product development lifecycle, software developmentprocess, and Automotive SPICE.

系統功能定義

崗位職責:

1. 參與定義系統架構

Participatein defining system architecture

2. 參與起草平臺功能規範;

Participatein drafting platform function specifications

3. 搭建和管理系統團隊;

Bulidand manage system team

4. 起草和維護系統功能規範

Draftand maintain system function specifications

5. 與主機廠客戶溝通,確定客戶對系統的需求,約定系統功能,系統軟體和硬體介面。

Communicatewith OEMs, understand client system requirement, reach an agreement of system feature,system software and hardware interface.

6. 管理使用者需求,將使用者需求分解到應用層軟體/底層軟體/硬體,並傳遞給相關部門。

Manageclient requirement, brake down client requirement into application software/basic software/ hardware, and path the information to related department.

任職資格:

1. 本科及以上學歷,汽車電子,計算機,自動化等相關專業;

Bachelordegree or above, major in vehicle engineering, computer, electronic and electrical,automation, etc.

2. 具有團隊管理經驗

Knowledgeof team management experience.

3. 熟悉ADAS系統架構,熟悉整車電子電器架構

Familiarwith ADAS System architecture and vehicle E/E architecture.

4. 學習能力強,積極主動,團隊合作,高度自發性和時間管理能力

Willingto learn, initiative to take more responsibility,optimistic and teamworking ,highly motivated and disciplined in timemanagement

5. 熟悉ADAS專案應用開發流程

Familiarwith ADAS project application development process.

6. 三個及以上ADAS專案開發經驗

Three ormore ADAS project development experience

ADAS應用層軟體工程師

工作職責:

1. 進行ADAS 縱向和橫向控制功能(ACC/ AEB/LKA 等)的開發

ADAS longitudinal and lateral control function (ACC/ AEB/LKA) development.

2. 使用MatlabSimulink, Targetlink和C語言進行ADAS演算法的開發。

Provides controls algorithm development using C and/or MatlabSimulink, Targetlink

3. 使用CarSim,Simulink進行軟體模組測試

Cast unit software test using CarSim, Simulink

4.使用CANOE, CANape和Matlab Simulink進行軟體整合測試

Integration software test using CANOE ,CANape andMatlab Simulink

5.保證演算法效能滿足系統需求,軟體測試滿足軟體需求

Ensures that algorithm meets system requirements, softwaretest meet software requirement

6. 維護軟體規範和軟體測試規範

Maintain software spec and/or software test spec

7. 透過資料採集,模擬和測試最佳化演算法

Optimize algorithm design through simulation, datacollection, and testing

8. 在臺架和車輛平臺上除錯演算法和功能

Calibration of algorithm functions on bench andin vehicle

9. 作為ADAS開發團隊內部應用層軟體介面

Interface with cross functional groups (Hardware, Software,Mechanical, Optics, Manufacturing)

10. 作為ADAS開發團隊與公司其他部門的介面

Interface with other department within company

11. 與核心團隊和測試團隊一起開發demo車功能演算法

• Develop demo car function algorithm togetherwith core function team and validation team

任職要求:

1、本科及以上學歷,汽車電子,計算機,自動化等相關專業;

Bachelor degree or above, major in vehicleengineering, computer, electronic and electrical, automation, etc.

2.具有軟體開發/最佳化和使用的經驗

• Knowledge, use and improvement of softwareand/or software test development processes

3. Matlab/ Simulink/ Targetlink/ dSPACE/ C, C++程式設計經驗

Knowledge/use of Matlab/Simulink/Targetlink/dSPACE/C,C++programming

4. 瞭解CMMI或汽車SPICE

Knowledge/use of CMMI or Automotive SPICE process

5. 會使用試驗裝置驗證相應的演算法功能

Capability to use lab tools, equipment, and techniques toverify proper functioning of algorithm

6. 瞭解CANOE, CANape等軟體標定工具

Experience in using software calibration tools (CANOE,CANape, etc.)

7. 學習能力強,積極主動,團隊合作,高度自發性和時間管理能力

Willing to learn, initiative to take more responsibility,optimistic and teamworking,highly motivated and disciplined in time management

8. 熟悉汽車電子嵌入式軟體開發的基本方法和了解一般軟體開發流程

Good understanding of software developmentfundamentals for automotive applications and basic understanding of softwaredevelopment process

9. 大於或等於2年的應用層軟體開發經驗

>= 2 years of experience forapplication software development

ADAS高階路徑規劃演算法工程師

工作職責:

1.負責高等級輔助駕駛演算法的開發和除錯工作。包含路徑規劃、軌跡規劃、決策管理、控制等

Responsible for Path Planning and Control development andtuning. Including:Strategicplanner、TacticalPlanner、Decisionmanagement、Controller..

2.與對應融合、定位團隊緊密配合,共同搭建適用於高等級輔助駕駛的路徑規劃及控制模組。

Work closely with fusion and localization teams to build localizationmodule for Autonomous vehicles.

3. 維護軟體設計規範和軟體測試規範.

Maintain software spec and/or software test spec

4. 透過資料採集,模擬和測試最佳化演算法.

Optimize algorithm design through simulation, datacollection, and testing

5. 在臺架和車輛平臺上除錯演算法和功能

Calibration of algorithm functions on bench andin vehicle

任職要求:

1、本科及以上學歷,汽車電子,計算機,自動化等相關專業;

Bachelor degree or above, major in vehicleengineering, computer, electronic and electrical, automation, etc.

2、具有在自動駕駛領的域路徑規劃、軌跡規劃、決策管理、控制相關經驗

Hands on experience in Strategic planner、Tactical Planner、Decision management、Controller development for Autonomousvehicles.

3、有紮實的最佳化理論、機率統計等數學基礎

Solid knowledge about mathematical foundationof optimization theory, probability and statistics.

4. 熟悉經典的路徑規劃演算法;

Knowledge about classical path planningalgorithm;

5.熟悉汽車運動學及動力學模型、瞭解駕駛員行為模型

Familiar withvehicle kinematics and dynamics model. Knowledge about the driver behaviormodel.

6.有紮實的程式設計能力,熟悉並掌握C/C++、 Python或 MATLAB至少一種程式語言,

Solid programmingability, familiar with and master at least one programming language of C/C++, pythonor MATLAB;

7. 會使用試驗裝置驗證相應的演算法功能

Capability to use lab tools, equipment, and techniques toverify proper functioning of algorithm

8. 學習能力強,積極主動,團隊合作,高度自發性和時間管理能力

Willing to learn, initiative to take more responsibility,optimistic and teamworking,highly motivated and disciplined in time management

9. 熟悉汽車電子嵌入式軟體開發的基本方法和了解一般軟體開發流程

Good understanding of software developmentfundamentals for automotive applications and basic understanding of softwaredevelopment process

ADAS高階定位演算法工程師

工作職責:

1.基於多感測器(IMU、GNSS、輪速、攝像頭、鐳射雷達、HD-Map或柵格地圖或其他感測器)的定位、匹配、里程及狀態估算演算法的開發和應用。

Lead to develop algorithms for localization, mapping, stateestimation and odometry based on multiple input modalities such as inertialsensors, one or more cameras, GNSS and other sensors.

2.與對應感知、地圖團隊或供應商緊密配合,共同搭建適用於高等級輔助駕駛的定位模組。

Work closely with perception and sensor fusion teams to buildlocalization module for high level Autonomous vehicles.

3. 維護軟體設計規範和軟體測試規範.

Maintain software spec and/or software test spec

4. 透過資料採集,模擬和測試最佳化演算法.

Optimize algorithm design through simulation, datacollection, and testing

5. 在臺架和車輛平臺上除錯演算法和功能

Calibration of algorithm functions on bench andin vehicle

任職要求:

1.本科及以上學歷,汽車電子,計算機,自動化等相關專業;

Bachelor degree or above, major in vehicleengineering, computer, electronic and electrical, automation, etc.

2.具有慣導和地圖定位的開發經驗

Hands on experience in inertial navigation andlocalization

3.熟悉視覺定位演算法,視覺位姿解算演算法,視覺測距演算法,俯檢視轉換演算法,熟悉其中的原理,並瞭解各演算法的優缺點,適用的情況,有能力進行針對性的最佳化和緩解各演算法的缺點

Familiar with visual positioning algorithm, visual posealgorithm, visual ranging algorithm, perspective transform.

4.瞭解視覺里程計演算法,視覺slam演算法,基於輪速的里程計演算法,imu相關演算法,研發基於此感測器的演算法里程計

Knowledge about VisualOdometry algorithm、Visual Slam algorithm、WheelSpeed Odometry algorithm andIMU relevant processing algorithm.

5.瞭解視覺車道的檢測演算法,並可以使用檢測的車道幫助視覺定位,以此為導向為視覺車道檢測反饋最佳化的方向

Knowledge about camera lane detection algorithm and use thedetected lane for visual localization.

6.具有對於視覺、鐳射雷達、IMU、GNSS等感測器模型瞭解

• Knowledge the sensor model of Camera、Lidar 、IMU、GNSS.

7.瞭解高級別輔助駕駛功能對於定位模組的需求

• Knowledge thebasic requirement of localization module for the high level Autonomousvehicles.

8.有紮實的程式設計能力,熟悉並掌握C/C++、 Python或 MATLAB至少一種程式語言,

Solid programmingability, familiar with and master at least one programming language of C/C++,python or MATLAB;

9.會使用試驗裝置驗證相應的演算法功能

Capability to use lab tools, equipment, and techniques toverify proper functioning of algorithm

10.學習能力強,積極主動,團隊合作,高度自發性和時間管理能力

Willing to learn, initiative to take more responsibility,optimistic and teamworking,highly motivated and disciplined in time management

11.熟悉汽車電子嵌入式軟體開發的基本方法和了解一般軟體開發流程

Good understanding of software development fundamentalsfor automotive applications and basic understanding of software developmentprocess

ADAS高階融合演算法工程師

工作職責:

1. LIDAR點雲資料處理演算法開發及最佳化。

Responsible for algorithm development of Lidar point cloudprocessing and optimization.

2.負責多感測器3D輸入資料(Camera、Radar、Lidar等)的實時融合、跟蹤,

Responsible for algorithm development for the multi-senorfusion and tracking with 3D perception.

3. 維護軟體設計規範和軟體測試規範.

Maintain software spec and/or software test spec

4. 透過資料採集,模擬和測試最佳化演算法.

Optimize algorithm design through simulation, datacollection, and testing

5. 在臺架和車輛平臺上除錯演算法和功能

Calibration of algorithm functions on bench andin vehicle

任職要求:

1、本科及以上學歷,汽車電子,計算機,自動化等相關專業;

Bachelor degree or above, major in vehicleengineering, computer, electronic and electrical, automation, etc.

2、熟悉貝葉斯方法、卡爾曼濾波及粒子濾波等狀態估計算法

Familiar with Bayesian method, Kalman filter,particle filter and other state estimation algorithms.

3、熟悉非線性最佳化演算法

Familiar with nonlinear optimization algorithm.

4.具有對於視覺、鐳射雷達、IMU、GNSS等感測器模型瞭解

• Knowledge the sensor model of Camera、Lidar 、IMU、GNSS.

5.瞭解高級別輔助駕駛功能對於融合模組的需求

• Knowledge thebasic requirement of Sensor Fusion for the high level Autonomous vehicles.

6.有紮實的程式設計能力,熟悉並掌握C/C++、 Python或 MATLAB至少一種程式語言,

Solid programmingability, familiar with and master at least one programming language of C/C++,python or MATLAB;

7. 會使用試驗裝置驗證相應的演算法功能

Capability to use lab tools, equipment, and techniques toverify proper functioning of algorithm

8. 學習能力強,積極主動,團隊合作,高度自發性和時間管理能力

Willing to learn, initiative to take more responsibility,optimistic and teamworking,highly motivated and disciplined in time management

9. 熟悉汽車電子嵌入式軟體開發的基本方法和了解一般軟體開發流程

Good understanding of software development fundamentalsfor automotive applications and basic understanding of software developmentprocess

ADAS高畫質地圖工程師

工作職責:

1.負責基於Adasis V3、Adasis V2協議的EHP/EHR模組開發。

Responsible for EHP/EHR module development base on Adasis V3、AdasisV2 protocol

2.與對應融合、定位團隊或供應商緊密配合,共同搭建適用於高等級輔助駕駛的地圖解析模組。

Work closely with fusion and localization teams to build localizationmodule for high level Autonomous vehicles.

3. 維護軟體設計規範和軟體測試規範.

Maintain software spec and/or software test spec

4. 透過資料採集,模擬和測試最佳化演算法.

Optimize algorithm design through simulation, datacollection, and testing

5. 在臺架和車輛平臺上除錯演算法和功能

Calibration of algorithm functions on bench andin vehicle

任職要求:

1、本科及以上學歷,汽車電子,計算機,自動化等相關專業;

Bachelor degree or above, major in vehicleengineering, computer, electronic and electrical, automation, etc.

2、具有高畫質地圖快速存取、解析的開發經驗

Hands on experience in HD-Map Data decoder andencoder with high efficiency.

3、熟悉AdasisV2 、AdasisV3協議

Hands on experience in AdasisV2、AdasisV3.

4.具有對不同資料結構HD-Map的圖層、拓撲結構等了解

• Knowledge the layout and topology of HD-Map withdifferent format.

5.瞭解高級別輔助駕駛功能對於HD-Map的需求

• Knowledge thebasic requirement of HD-Map for the high level Autonomous vehicles.

7.有紮實的程式設計能力,熟悉並掌握C/C++、 Python或 MATLAB至少一種程式語言,

Solid programmingability, familiar with and master at least one programming language of C/C++,python or MATLAB;

8. 會使用試驗裝置驗證相應的演算法功能

Capability to use lab tools, equipment, and techniques toverify proper functioning of algorithm

9. 學習能力強,積極主動,團隊合作,高度自發性和時間管理能力

Willing to learn, initiative to take more responsibility,optimistic and teamworking,highly motivated and disciplined in time management

10. 熟悉汽車電子嵌入式軟體開發的基本方法和了解一般軟體開發流程

Good understanding of software development fundamentalsfor automotive applications and basic understanding of software developmentprocess

ADAS感測器評價專家

工作職責:

1. 帶領功能團隊定義感測器需求和驗證流程/方法。

Lead cross functional team to develop ADAS/ADrequired sensor specifications and verification process/method.

2. 分析設計執行區域和功能所需要的感測器配置,並在系統性能和成本間作出平衡。

Provide sensor configuration design analysisfor required ODD and feature functions with system pweformance and cost balance.

3. 輔助感測器DRE開發和定點供應商,保證產品成功量產交付。

Assist sensor DREs to develop, outsource, andmanage sensor suppliers to achieve successful production deliveries withquality.

4. 感測器相關問題route cause分析

Root cause analysis and problem solving forsensor issue solutions.

5. 定義自動駕駛感測器換代路線圖,

Develop sensor technology rollout roadmaps tosupport AD products.

任職要求:

1. 本科以上學位;

Bachelor degree, Master degree a plus,

2. 深入瞭解自動駕駛感測器方案;

Deep knowledge of sensor solutions forautonomous driving applications

3. 感測器Benchmark和評價經驗;

Sensor benchmark and evaliation experience

4. 自我驅動和團隊協作;

Self-motivated and team player experience

5. 感測器需求和驗證經驗;

Sensor requirement and verifications

6. 系統設計和分析技能;

System design and analysis skills

產品經理

工作職責:

1.負責ADAS及自動駕駛產品軟硬體平臺系統選型;

ADAS and self-driving product software andhardware platform selection.

2.負責ADAS及自動駕駛產品應用場景和功能定義;
Define ADAS and self-driving product implementation scenarios and functions;

3 . 負責ADAS及自動駕駛功能的場景細分和響應策略定義;

Subdivide ADAS and self-driving function scenarioand define response strategy;

4.負責ADAS及自動駕駛功能實現的系統架構設計;

Design system architecture to realise ADAS andself-driving function;

5.調查ADAS及自動駕駛技術、市場發展趨勢;研究主流產品技術方案;進行競爭對手產品分析

Investigate the technology and market trends ofADAS and self-driving; Research mainstream technology solutions, and analyzethe products of rivals;

6.子系統效能、成本、可行性評估;

Sub-system performance, cost, feasibility evaluation.

7 . 跨團隊、跨部門溝通合作解決產品相關問題;
Cooperate across team and department to solveproduct-related issues;

8.積極保持與主機廠及使用者技術溝通
Communicate actively with the OEMs and userscompanies about technical topics;

任職要求:

1.本科及以上學歷,汽車電子,計算機,自動化等相關專業;

Bachelor degree or above, major in vehicleengineering, computer, electronic and electrical, automation, etc.

2 . 從事ADAS技術開發3年以上,精通相關產品開發及測試全流程;
A minimum of 3 years’ experience in ADAS development, and proficiency in productdevelopment and testing process;

3 . 參與3個以上ADAS中大型專案的開發工作,最少主導設計1個以上的專案開發
Experience in developing at least 3 medium-to-large scale ASAS projects, andleading at least one of them;

4 . 熟練掌握智慧駕駛感知、決策、控制相關技術,對駕駛場景有深刻理解;

Expertise with perception, decision-making, andcontrol-related technology of intelligent driving, and a deep understanding ofthe driving scenes;

5 . 熟悉智慧駕駛技術體系及軟硬體架構

Familiarity with the technology system of intelligentdriving and its hardware and software architecture;
6 . 溝通能力強,自我驅動力強,有獨立工作能力,有較強的分析和解決問題能力

Strong communication, analytical andproblem-solving skills, self-driven and independent;
7 . 對ADAS及自動駕駛技術與市場發展趨勢有深入瞭解

In-depth knowledge of the technology and markettrends of ADAS and self-driving;

吉咖智慧機器人有限公司是由吉利汽車集團有限公司和吉利旗下億咖通科技有限公司於2021年共同出資成立,專注於汽車自動駕駛技術研發的智慧化科技公司。公司憑藉自主研發的智慧駕駛域控制器技術、場景體驗驅動的智慧駕駛系統和相關先進感測器的應用,為乘用車和商用車提供智慧駕駛解決方案。

對上述職位感興趣的童鞋,請將簡歷以目標職位-姓名.pdf格式傳送到郵件[email protected],是簡歷命名方式,不是郵件命名,直接內推

分類: 財經
時間: 2022-02-16

相關文章

他挑戰冷軍畫“美人魚”林允,冷軍賣了兩千萬,他卻只賣50萬

他挑戰冷軍畫“美人魚”林允,冷軍賣了兩千萬,他卻只賣50萬
本文我們來介紹一位年輕的油畫家,他就是我國年輕的畫家王能俊.這位80後畫家在畫界的影響力,日漸強大.王能俊的油畫,以寫實為主,而且主要基調是強調空靈感和荒涼感.這種超乎尋常的風格,讓王能俊的作品獲獎無 ...

事業編和50萬退伍費該咋選?退伍軍人選擇很一致,大學生要了解

事業編和50萬退伍費該咋選?退伍軍人選擇很一致,大學生要了解
隨著我國的發展,各個行業.各個崗位都有了明顯的進步,而入伍的軍人還能享受更好的獨立待遇,希望能吸引更多的年輕人為國家做出貢獻. 相信很多學生在升上大學後都會有參軍入伍的想法,不僅是為了自己年幼時的&q ...

男子花50萬造贗品,拍出2.2億高價,專家:虧了,不少於10億

男子花50萬造贗品,拍出2.2億高價,專家:虧了,不少於10億
"魚目豈為珠,蓬蒿不成檟." 隨著三星堆遺址的再次發掘,許多奇珍異寶從泥土裡重見光明,引起了許多網友的讚歎,也使得不少人感嘆,真正有價值的寶物無論經歷多麼漫長的時間,包裹多麼厚重泥 ...

50萬農民抗議,感染人數達5億,印度喊話中方:何時開啟國門?

50萬農民抗議,感染人數達5億,印度喊話中方:何時開啟國門?
印度疫情目前仍然嚴重,較差的衛生狀況成為新冠病毒最好的溫床 近日,據多家媒體的報道稱,在9月14日中國外交部舉行的例行記者會上,印度廣播公司的記者發問,希望瞭解中方何時恢復向印度人員發放簽證.外交部發 ...

貴州漸成“福地” 50萬浙商入黔投資興業

貴州漸成“福地” 50萬浙商入黔投資興業
來源:人民網 紅星美凱龍.師董會.佳源國際.中科電力.中商科技--一個又一個或熟悉或陌生的企業名字,出現在9月16日舉行的"浙商入黔"助力貴州高質量發展大會上.它們還有一個共同的名 ...

日軍不足3萬進犯,張學良20萬東北軍倉皇入關,蔣介石拉都拉不住

日軍不足3萬進犯,張學良20萬東北軍倉皇入關,蔣介石拉都拉不住
熱河,這是一個在1955年才消失的名字,1955年以前,東北地區也稱為東四省,熱河省被拆分之後,才開始用東三省來稱呼東北地區,但在抗戰時期,東三省也屢次被人們提起,這是因為這三個省是抗日戰爭中最早淪陷 ...

在銀行定存50萬,靠利息就能不上班?一個月到手能有多少錢?

在銀行定存50萬,靠利息就能不上班?一個月到手能有多少錢?
前段時間,大樂透再出大獎.百萬大獎到手後,人們直言:下半輩子,不用工作了.然而,中彩票的機率比被閃電擊中的機率要低.所以,用2元錢實現"躺贏"的夢想還是有點難.在這種情況下,一些網 ...

北交所投資者“准入門檻”明確!50萬,即日起可預約開戶!創新層門檻也降至100萬,有何影響?
市場備受關注的北交所投資者門檻規則來了. 9月17日,北交所明確個人投資者准入的資金門檻為證券資產50萬元,機構投資者准入不設定資金門檻.自規則釋出之日起,投資者即可預約開通北京證券交易所交易許可權. ...

50萬內就想買3.0T車型,就看這幾款,外觀低調動力猛,都是大品牌

50萬內就想買3.0T車型,就看這幾款,外觀低調動力猛,都是大品牌
3.0L這個排量在國內市場當中已經算是稀罕物了,即便是透過進口渠道進入到市場內銷售的車型當中,大部分產品也都是超級跑車或是越野車輛,如果我們再為3.0T車型設定一個50萬元左右的價位限制,想要從中挑選 ...

賣掉奧迪A6L,花50萬買輛奧迪S7!買家:再當一次年輕人

賣掉奧迪A6L,花50萬買輛奧迪S7!買家:再當一次年輕人
哈嘍,大家好!我是檢車家的二手車檢測師大勝.我曾經是一名汽車維修工,不想一輩子被安排,心裡想要的是星辰大海詩和遠方,所以經過重重的磨練與考核成為了一名專業的二手車檢測師.歡迎收看本期的二手車檢測趣事, ...

從12.98萬降至11.38萬起,入門就配6AT,帶你看北京現代ix35

從12.98萬降至11.38萬起,入門就配6AT,帶你看北京現代ix35
又一款合資好車,從12.98萬降至11.38萬起,入門就配6AT 近幾年,國產車的發展是日新月異,有很多車型都表現出了很高的價效比,為了能夠提升市場競爭力,很多合資品牌都會透過降價的措施去提高性價比, ...

四川一塊車牌火了,車牌沒6沒8,土豪卻花50萬收購

四川一塊車牌火了,車牌沒6沒8,土豪卻花50萬收購
俗話說人靠衣裝,佛靠金裝,很多有錢人買了豪車後都想給豪車配一塊稀有的車牌號,起到萬眾矚目的效果.有些車主甚至還會花高價買一塊特殊的車牌號,掛上這塊車牌走到哪裡都有面子,車牌已經成為了車主的另外一張身份 ...

月增50萬!日本疫情又告急!這些國家外貿風險嚴重!收發貨要警惕

月增50萬!日本疫情又告急!這些國家外貿風險嚴重!收發貨要警惕
法國裝卸業大罷工,船隻暫停掛靠運營,跳港勒阿弗爾至2021年底 近期法國裝卸工人宣佈罷工,收到對各碼頭.閘口以及受影響水上作業有關的資訊如下: 濱海福斯(FOS SUR MER) 港: 共包括四個港區 ...

少量喝酒,對健康究竟是好還是不好?50萬人追蹤研究,給出答案

少量喝酒,對健康究竟是好還是不好?50萬人追蹤研究,給出答案
提到酒,就會忍不住地想到中國,酒從古代就受大家的喜愛,文人墨客喜歡,俠士們也很喜歡,在喜慶的日子裡,不喝點酒慶祝一下,就會覺得差點什麼.而且,從很早以前開始,中國就出現了酒文化,在歡樂的節日中,或者慶 ...

德國戰敗後,50萬女兵為何一夜之間消失,究竟發生了什麼?

德國戰敗後,50萬女兵為何一夜之間消失,究竟發生了什麼?
1945年4月30日,蘇軍攻佔柏林,以希特勒為首的德國納粹政府宣佈倒臺.二戰在歐洲戰場上正式結束,也宣告著正義的一方取得了最終的勝利.整個二戰期間,德國動員了約千萬兵力,最終因為倒行逆施被蘇聯斬落馬下 ...

新車 | 約人民幣50萬起,途昂同級,馬自達新款CX-9釋出,2.5T動力

新車 | 約人民幣50萬起,途昂同級,馬自達新款CX-9釋出,2.5T動力
文:懂車帝原創 高帥鵬 [懂車帝原創 產品] 日前,馬自達釋出了新款CX-9車型.該車定位為中大型SUV,與國內市場在售的大眾途昂.福特探險者等車型為同級產品.根據外媒報道,新款CX-9在馬來西亞市場 ...

第118期:平臺使用者1500萬,年銷售額50億,背後的運營邏輯是什麼

第118期:平臺使用者1500萬,年銷售額50億,背後的運營邏輯是什麼
案例簡介 本週我們採訪的這位牛人,他們擁有50萬店主,平臺註冊使用者數突破了1500萬.去年1年的時間,做到50億的銷售額.2019首創摩登購物節,只用了12個小時,就做了3個億銷售額. 他就是洋蔥集 ...

50萬球迷票選!詹皇曆史前五,小前鋒第一!可有兩人比他還變態

50萬球迷票選!詹皇曆史前五,小前鋒第一!可有兩人比他還變態
如何去客觀評價歷史前五的球員,官方.媒體評選的結果多少都有些爭議,但是在廣大球迷群體中票選出歷史前五的話,那麼相信爭議聲會是最小的!最近美媒在社媒上曬出了由50萬名網友票選出的各個位置歷史最佳球員,從 ...

河南大叔開超市利用“一筐雞蛋”三月賺50萬,瞧瞧人家咋這麼厲害

河南大叔開超市利用“一筐雞蛋”三月賺50萬,瞧瞧人家咋這麼厲害
河南是中國人口最多的省份,這樣也就造成了河南的農民不得不背井離鄉去打工賺錢,因為家裡的土地根本不夠支起家庭開銷.這些人進城裡打工,有的普普通通,而有的卻有了一番大作為.今天為大家分享一個河南老闆開超市 ...

50萬球迷票選5位置歷史最佳:喬丹77%,奧尼爾26%,鄧肯得票最高

50萬球迷票選5位置歷史最佳:喬丹77%,奧尼爾26%,鄧肯得票最高
50萬球迷票選5位置歷史最佳:喬丹77%,奧尼爾26%,鄧肯得票最高 每當談及NBA各個位置的歷史最佳球員,相信大多數球迷都會立即聯想到"魔神皇佛鯊",畢竟這當中的每一名球員都擁有 ...