長安汽車是國內知名度較高的一個自主汽車品牌，旗下的CS75 PLUS就十分熱銷，這款SUV適合面較廣，是老小皆宜的車型，不過價格相對來說也有點高，如果你預算不多又不需求大空間的話，那麼CS35 PLUS這款小型SUV也許會是一個不錯的選擇，這款SUV目前共有7個配置版本在售，官方指導價6.99-10.99萬元，這次我們就以它的2021款 改款 藍鯨NE 1.4T DCT豪華型車型為例（指導價9.39萬），為大家詳細介紹下它。
外觀方面，它的整個造型設計更像是CS75 PLUS的縮小版，相比起老款來，在前臉部分，換裝了家族式的大尺寸格柵，格柵為無邊框梯形設計，內部為黑色的網狀結構，而在格柵上方還增加有一條鍍鉻裝飾條，中間鑲嵌了長安LOGO，看起來辯識度很不錯。而格柵兩側還設計有尺寸較大的導流口，兩側導流口由紅色裝飾條相連線，突出了它的運動氛圍。
兩側大燈是扁平化設計，與中間的鍍鉻裝飾條形成了類似貫穿式的燈帶效果，而大燈內部採用了LED光源，在功能方面支援自動頭燈、高度調節以及延時關閉。
相比設計感豐富的前臉，側面造型則要平庸許多，而為了突出它的運氣屬性，側面下方也增加有紅色裝飾條，輪轂選擇了17英寸多輻式造型，上方同時設計有向外隆起的輪眉。側面同時還有一個小細節，就是在它的D柱中間是黑色配色，中間還增加有一個長安LOGO，形成了類似懸浮式的車頂效果。
尾部造型同樣設計感很足，應用了較多的線條修飾，牌照區域與尾廂門口都是採用了內凹式造型設計，層次感顯得很豐富。同時尾部下方還配置有黑色的大包圍，底部增加有灰色的裝飾板，排氣管為雙邊共出設計，整體看起來厚重又不失力量感。
尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，造型有點類似於前大燈，同時尾燈內部還經過燻黑處理，在點亮後能具備不錯的辯識度。
內飾部分，中控臺採用了環抱式佈局，嵌入式的中控屏與液晶儀表組合設計，形成了一個類似貫通的大屏，而在空調出風口下方，還配備了一塊扁平的空調控制面板，全部是採用了觸控式操作，而且按鍵很小不太利於盲操作，不過好在它的語音控制可以支援控制空調，所以這個面板實際作用會很小。另外方向盤是平底三幅式造型，配合上紅黑搭配的內飾，車內也呈現出了不錯的運動氛圍。
用料方面，中控臺大面積都是採用了搪塑材質，在中控屏、空調出風口以及擋把區域都增加有銀色的裝飾面板，兩側門內扶手處採用了紅色的皮質包裹，同時座椅也是黑紅搭配的皮質，至於方向盤為真皮包裹，在功能上支援4向調節，整體來看檔次感較為一般，更多的是突出它年輕的一面。
車載系統上，10.25英寸的中控屏具備導航、藍芽/車載電話、手機互聯、語音控制、車聯網以及OTA自升級，雖然螢幕不是很大但功能很齊全。另外它還搭配有一塊同尺寸的行車電腦顯示屏，介面能顯示出豐富的行車資訊。
配置方面，搭載了倒車影像/車側盲區影像、定速巡航、發動機自啟停、自動駐車、陡坡緩降、電動天窗、無鑰匙啟動、遠端啟動、外後視電動調節/摺疊/加熱、感應雨刷、自動空調等，配置在這個價位水準。
空間方面，它的車身尺寸為4330mm/1825mm/1660mm，而軸距為2600mm，作為小型車這樣的資料表現已經算不錯了。而內部空間表現上，175cm的體驗者坐進前排頭部能有1拳左右，而進入後排頭部只有4指，腿部能有1拳半。另外它的後排地板也是純平的設計，會比較方便3人的乘坐。在常規狀態下，後備廂容積只有403L，而放倒後排可達950L。
動力上，搭載了一臺1.4T的渦輪增壓發動機，最大功率118kW，最大扭矩260N·m，傳動系統匹配的7擋溼式雙離合變速器，動力引數相當於一臺1.5T的低功率發動機，裝置在CS35 PLUS這臺小型車上還是能有不錯的駕駛體驗的。而在油耗方面，NEDC綜合油耗6.1L/100km。
懸架方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架，後橋為扭力梁式非獨立懸架，底盤調校偏硬，過彎時對車身有更好的支撐效果，駕駛體驗會更好一些，這也符合它運動的定位。
以這次介紹的車型來看，長安CS35 PLUS這款小型SUV更符合當下年輕人駕駛，它有運動的外觀、內飾，動力方面也不差，如果你對空間沒有太大的需求，那麼它還是不錯的選擇，不過其9.39萬的售價對當下的年輕消費者來說也是一筆不小的開支，要是能再實惠點就好了。
