我是一名廚師，95年從國企正式下崗，成為一名無業遊民，後又開了一家飯館，因各方原因，經營不善，一年後也關門大吉！

此時我已是兩個孩子的父親，在家待業的這段日子，深深體驗到了等米下鍋，等錢看病的那份焦慮與不安，所以，急需一份收入，來維持這個本不富裕的家庭。

後來經過深思熟慮，決定和我一個朋友，一起前往浙江舟山出海打魚。

那時從他口中瞭解到的打魚情況，大概就是：一個月出海兩次，一次大概就在兩個禮拜左右，一年的6月到9月是休漁期，工資一般1到2個月發一次，每個月的工資有八九千塊錢，中途可以預支……

說實話，那時候被吸引的並不是其他方面，而是看中了這份收入。說起打魚，我對這方面瞭解並不是太深入，因為我們是內地城市，從未上過大海、漁船，所以多多少少還有些恐懼感！

人生若無千斤擔，誰用安危換明天！所以沒有辦法，生活所迫，所有的壓力驅駛著自己硬著頭皮都要去試一試。

舟山群島，我以為只是一個小島嶼，原來也是一個地級市。在朋友的安排下，我順利的登上了第一艘漁船，認識了第一個船老大。那裡的船老大也就是老闆。

船老大告訴我，你是第一次上船，所以給你一個禮拜的時間適應，期間你不需要參與打魚，你只需要適應船上的生活，其實就是克服暈船障礙。如果這一個禮拜你能扛過去，那你就算合格了。

剛開始我以為暈船和暈車差不多，誰知道差距竟然是如此之大？我整整在床上趴了三天三夜，天旋地轉，總是有東西在你胃裡翻江倒海，期間哪怕喝口水，都會讓你吐的乾乾淨淨，感覺胃裡的酸水都吐完了。

當時難受的真想放棄，朋友說沒事，咬咬牙挺過去就好了，每個人剛上船都是一樣的。不過有一樣，就是不管怎麼吐，怎麼難受，東西還是要吃的，哪怕吃進去再吐出來都硬要吃，否則你很難熬過去的！

我原本以為只有人會暈船，沒想到有一次我看到一隻老鼠，在船的甲板上，四腳朝天，我以為是死了，後來船老大告訴我，這也是一新手：暈了！我一聽：啊，原來老鼠也會暈船啊！

終於在上船的第六天早上，開始感覺到肚子裡面有一點飢餓感，同時身體好像也慢慢適應了船上的那種顛簸、晃動。這時朋友告訴我，你有這種感覺就對了。

船老大告訴我：不錯呀！不到一個禮拜就挺過來了，今天晚上整幾個菜，大家一起喝兩杯，歡迎你的正式加入！

其實當晚吃什麼喝什麼，我的印象已經不是太深，唯一讓我記憶猶新的就是，原來在船上吃飯，大家要用雙腿頂住桌子，以防止桌子傾斜，飯菜滑落。這時候大家的責任心就體現出來了，因為誰也不想砸了大家的飯碗。

過了那一晚，我的心情才好了一點，第一次走出了船艙，登上甲板，第一次看到遼闊的大海，第一次知道原來海風是有聲音的，海水是那麼的深藍，一顫一顫的，無邊無際，天空中偶爾還會有幾隻海鷗飛過，那是一種從未有過的感覺：心曠神怡！

打魚的生活充滿艱辛、刺激、無味。

每次出海前，我們都會大肆購物一番，其實無非也就是那幾樣東西。基本上每人都會帶最少兩條煙，一箱白酒，花生米。因為在船上蔬菜是比較稀缺的，所以辣椒醬和鹹菜就顯得尤為重要了。另外還會帶一些臘腸，雞腿之類的

我們的漁船一般要出到公海，靠近韓國方向。所以，一旦出海手機將完全無訊號，唯一對外聯絡方式就是船老大的海事衛星電話。

船出海的前幾天，我們基本上是無聊的，船老大會駕駛著船，駛向公海預定方位，這期間我們除了吃飯、睡覺、打牌、喝酒，別無它事，也是最輕鬆的時間段。

一旦到位，我們就要拋網，拋網主要是用捲揚機將網沉入大海，然後船會拖著漁網，在海里邊行駛。

拋網的時候一定要特別注意安全，聽船老大說，曾經有位船員不小心腳踩到網眼裡了，就這樣沉入大海，等收網打撈上來之後，早就見龍王了！我後來的出事和這個有很大關係。

行駛到一定的時間，就會收網，這段時間是我們最忙碌的時候，有時候要連著幹二三十個鍾，不帶休息的。有時候坐在甲板上撿魚，撿著撿著眼睛都閉著了，累了，就下去休息一兩個鍾已經很奢侈了，餓了就簡單吃一點速食食品！

有時候想想那活真不是人乾的，海水又鹹又澀，裡邊的魚也是五花八門，撿魚的時候一不小心把手劃破、刺破，那都是很正常的事。

雖然說撿魚是既辛苦又無味的事情，但偶爾也會令人興奮一下，那就是當我們撿到海馬的時候，一般都會中報私囊。我們會將海馬穿起來，放在一個隱蔽的位置海風加烈日，沒幾天就可以將其風乾。

因為將網收起來之後，大量的魚蝦會被拖到甲板上，海魚離開海水就會很快死亡，所以我們要用最快的時間將其分揀分類，同時還要，把其搬回倉庫擺好，然後用冰塊將其封存。

將魚揀好存好之後，在船老大選擇好下一個下網點之前，我們可以好好睡一覺，好好吃頓飯，喝兩杯酒，讓酒水加上海風，徹底解決渾身上下的疲憊和不堪，隨時準備迎接，下一網魚蝦的到來。

一般出一次海可以打2到3網，然後就會返航靠岸，靠岸之後，我們會協助船老大將船艙裡面的魚全部卸到指定碼頭，搞好船艙衛生，就可以回家休息幾天，等待下一次出海。

就這樣日子一天一天過著，我也從最初的菜鳥變成了老手，工資也從最早的八九千漲到了到一萬多塊錢一個月！

每年的6到9月份是休漁期，這段時間很多朋友老鄉都回家了，而我為了賺錢，會在沿海居民那裡進行沿海作業，比如說收淡菜。

禁漁期以後，舟山菜場裡的“新貴”是一座座壘成小山的淡菜，價格也實惠，五六元錢就能買一斤。買回去直接用水焯一下，配上醬油，味道鮮美，製作簡單。

幫附近的漁民收淡菜，其實一天八小時，300塊錢左右，兩個人駕著小船，不過要浸泡在海水裡。

就這樣，日子一天一天的過著，轉眼間我已經在海上漂泊了十幾年，中間除了春節回家，一般都是一年回家一次，隨著孩子們的長大成家，自己也萌生了轉行的念頭。

一次正常出海，險些要了老命！

畢竟在海上漂泊了這麼久，所吃過的苦，所受過的罪，所經歷過那些驚險，只有自己心裡最清楚，但有時候天有不測風雲，旦夕禍福，只是一瞬間的事。

那一次，我們的船到了指定海域後，準備拋網等一系列熟悉的動作，正在下網的時候我發現魚網有點打結，想去拉扯一下，結果一不小心滑倒了，剛好一隻腳套在了魚網上。

我被魚網帶著，就順著甲板往海里滑，我當時用手緊緊地抓住魚網的同時心想：完蛋了！這下凶多吉少了。

眼看著一步步靠近甲板的邊緣，這時只聽得咔的一聲，捲揚機制動器停止了，而此時我的腳踝剛好在甲板護欄上面纏繞著已經嚴重變形！

眼前的這一幕讓我和我的船友們徹底驚呆了！船老大立馬打了海警電話，聯絡了海警的快艇，經過十多個小時的轉運，終於把我弄到了舟山市人民醫院，但經過醫院初步診斷，根據傷情和醫院的實際情況，建議我轉院到上海。

就這樣，當我到上海醫院的時候，已經距離我事發20多個鐘。這一路我所承受的痛楚，真的是終身難忘，另外和我一樣，備受煎熬的，還有我們的船老大。原因可能是因為：

一：我的傷勢確實比較嚴重。

二：傷情始終不明朗，不知道最終的結果會怎樣。

對於此次事件，我也不知道我自己到底是幸運的還是不幸的。

說幸運，因為自己沒有被漁網拖進海，撿回一條命，同時腿最後也保住了。

說不幸就是由於傷勢比較嚴重，還是留下了後遺症，並且今後無法進行體力勞動。

另外不得不提的就是，我還是遇到了一位好的船老大，一切醫療費用，以及治療期間的工資待遇，稍後的各項賠償，都是在一種和諧的氛圍，並且大家都認可的前提下解決的。

我的親身經歷告訴我：這就是出海打魚的生活，有時候真的是無聊極至，有時候真的是驚心動魄，終身難忘！

最後我想說：發生在別人身上的永遠是故事，發生在自己身上的永遠是悲劇！所以我們不管平時做什麼，都要時刻保持一顆警惕的心，有一份居安思危的思想。

這可能就是生活，生活處處有驚喜！生活處處有意外！到底是驚喜先來，還是意外先到，我們無從感應。誰也不知道下一分鐘下一秒會發生什麼樣的事情？

至此，我的船員生涯到此結束！本就終身難忘，臨了最後，又加上了一筆“刻骨銘心”！

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