作者：虹攝庫爾斯克
近日，德國ACS裝甲車系統有限公司的“空降武器運載車”(LuWa)進行了進出模擬的CH-53“海種馬”重型直升機貨倉的測試。一架CH-53“海種馬”重型運輸直升機可一次吊運兩輛這種戰車，並能夠在貨艙中搭載2輛這種戰車。
而ACS公司的這種LuWa裝甲車預計進入CH-47“支奴幹”直升機的貨倉也沒有問題，德軍計劃於2030年用LuWA戰車替代德國陸軍空降/空中機動部隊使用“鼬鼠”1傘兵戰車。LuWa的戰鬥全重 4.5 噸，有兩名乘員，炮塔可以安裝“颱風”/“鷹獅”戰鬥機上搭載的27毫米口徑BK27機關炮或 MELLS（歐洲長釘）反坦克導彈，採用柴電混合動力驅動，四個電動機驅動四條履帶以提高機動性和防地雷能力。
圖片：模擬進入CH-53“海種馬”重型運輸直升機的LuWa傘兵戰車。
圖片：LuWa傘兵戰車是一種四履帶小怪獸。
說到這種“空降武器運載車”(LuWa)，還真的很有趣，這種小戰車居然和著名遊戲《紅警》中的蘇軍“天啟”坦克一樣，擁有4根履帶。
在歷史上，也不是沒有4根履帶的坦克，比如蘇聯的279工程核坦克、美國的T28重型坦克殲擊車等。但這些坦克都是採用的並列式履帶方式，也就是存在內外兩套履帶。只有遊戲《紅警》中的蘇軍“天啟”坦克採用的是側置串列履帶。當然，在冷戰時期瑞典也曾經研製過鉸接坦克，採用的是兩個車體四根履帶。
圖片：《紅警》遊戲中的“天啟”重型坦克。
德國是世界上最早組建傘兵部隊的國家，在二戰時期，德國傘兵曾經在多次戰役中取得決定性勝利，比如1940 年5 月，德國傘兵發動奇襲，從空中突襲，一舉將堅不可摧的比利時埃本- 埃馬爾要塞給佔領了，而如果想從正面陸上攻陷這個擁有上千名士兵守衛和配備了各種火炮的要塞，即使是德國閃電戰的坦克部隊也不敢輕易嘗試。
但是，二戰中的德國傘兵部隊總體來說是一支會飛的輕步兵部隊，並沒有裝備專用的傘兵用裝甲車輛，這主要與德軍不具備重型運輸機有關。而同期美國、英國、蘇聯都在進行傘兵戰車的研製，比如美國的M22“蟬”空降坦克、英國“提特拉奇”空降坦克，蘇聯則是直接將輕型坦克插上翅膀飛上天。
直到戰爭中後期德國梅塞施密特公司推出了Me321重型運輸滑翔機和Me323重型運輸機，才解決了輕型坦克裝甲車輛和火炮的空中運輸問題。
圖片：巨大的Me321滑翔機需要同樣巨大的He-111Z雙身轟炸機來牽引。
圖片：在Me321基礎上研製的帶6臺發動機的Me323運輸機可以實現自主起降，此時搭載了“黃鼠狼”坦克殲擊車。
二戰後很長一段時間，德國國防軍的空降兵部隊並沒有再次擁有這種能夠將履帶式裝甲車輛直接空投到前線的能力。
同樣是在冷戰時期，蘇聯和美國的空降戰車們又開始了新一輪的發展。蘇聯先後推出了ASU-57、ASU-85空降坦克殲擊車、BMD-1/2/3傘兵戰車（現在最新型是俄羅斯的BMD-4）等新型空投戰車。美國也將著名的M551“謝里登”空降坦克投入使用。
德國則在上世紀80年代開始研製裝備自己的空降戰車——被稱為QQ坦克的“貓鼬”1型空降戰車。這是聯邦德國國防部為裝備特遣空降部隊而由德國波爾舍公司設計製造的。
圖片：“鼬鼠”1空降戰車。
圖片：“鼬鼠”1家族中的“陶”式反坦克導彈發射車。
這種小戰車全重僅為2.8噸，車長近3米，高1.9米，車身裝甲可抵擋輕武器襲擊和炮彈破片。雖然“鼬鼠”的個頭不大，但是其用途較為廣泛，擁有裝甲運兵車、指揮車、戰場偵察車、反坦克戰車、防空戰車等多種型號。
由於“鼬鼠”小巧玲瓏，單是一架CH-53直升機就能在機艙中裝載2輛“鼬鼠”戰車。
圖片：“鼬鼠”1型戰車從CH-53重型直升機貨艙中駛下。
德國繼續不斷地對“鼬鼠”空降戰車提出改進要求。
1994年萊茵金屬公司完成了“鼬鼠”2空降戰車的研製，並將其作為基型平臺，陸續開發出指揮車、救護車、地空導彈平臺、彈藥輸送車、前方觀察車等。
“鼬鼠”2空降戰車相比“鼬鼠”1大了一些，最明顯的區別就是從4對負重輪（包括後部的大直徑誘導輪）增加到了5對負重輪（包括後部的大直徑誘導輪）。但是，德軍並沒有用“鼬鼠”2代替“鼬鼠”1，而是在其底盤基礎上研製了大量輔助車輛，扛著炮打頭陣的仍然是“鼬鼠”1家族。
圖片：“鼬鼠”2空降裝甲救護車。
圖片：“鼬鼠”2的基型車，並沒有大量裝備。
“鼬鼠”1/2空降戰車開始廣泛應用到德軍的海外派遣中，也使得這些“QQ坦克”損耗嚴重。
為了能夠取代“鼬鼠”1/2型戰車，德國開始研製新一代的輕型空降武器載車，這就是LuWa空降戰車。
與“鼬鼠”1/2系列空降戰車一樣，LuWa空降戰車也被定位為一種輕型履帶式空降武器載車，也就是可以發展成為一系列改進型用於滿足空降兵的各種需求。
該車基本型戰鬥全重4.5噸，乘員2人，採用了一套柴電混動動力裝置，最大行駛速度可達每小時70公里，滿油狀態下的最大行程可達300公里。基型是戰鬥型，配備有一個裝備有毛瑟27毫米自動炮的Valhalla遙控無人炮塔，且還能根據需要換裝“歐洲長釘”多用途反坦克導彈發射裝置等在內的武器裝備。
圖片：LuWa空降戰車，也是定位為武器載車。
新一代LuWa空降戰車採用了一個四履帶底盤，其底盤前後各佈置有一對履帶，那採用這種設計的好處便是，即使在戰時底盤左右兩側的其中一條履帶損毀了，也能繼續保證車輛行駛一段距離，從而能極大減少在原地戰場維修履帶時遭受敵方反裝甲火力打擊並摧毀的機率。
德軍預計從2030年開始正式裝備LuWa空降戰車。
安裝了毛瑟27毫米自動炮Valhalla遙控無人炮塔的LuWa空降戰車，以及安裝了“歐洲長釘”多用途反坦克導彈發射裝置的LuWa空降戰車，將被主要用來取代配備了自動炮的“鼬鼠”1型空降戰車和配備了“陶”式反坦克導彈的“鼬鼠”1空降坦克殲擊車。後續的改進型才會進一步替換“鼬鼠”2系列中的那些二線輔助車輛。
圖片：LuWa空降戰車的原型車。
目前德軍正在測試該車的快速部署能力，能夠與“鼬鼠”1/2裝甲車一樣由CH-53、CH-47等重型運輸直升機攜帶。
待新一代LuWa空降戰車裝備德國國防軍空降部隊後，其作戰能力將進一步提升。或許我們會在不久的未來看到這種4條履帶的QQ戰車發出怒吼！
圖片：值得注意的是，就在德國人研製LuWa戰車的時候，我們參考“鼬鼠”2的設計也開始輕型空降戰車的研製。
