2021年，全球共售出逾649.5萬輛電動車，同比上漲了108%，中國 2021年新能源乘用車的銷量為293.98 萬輛，佔據全球新能源乘用車市場份額達45%，全球排名第一。
假如一輛電動車每年平均跑3萬公里，每100公里耗電20度，那麼一年下來就需要耗電0.6萬度，全球增加649.5萬電動車，就需要多耗電將近400億度電，這可是一個非常巨大的數字了，2021年三峽發電站發電1036億度，這大概相當於接近40%三峽水電站的發電量了。
美國是全球第二發電大國，2020年發電量為4.2866萬億度電，佔全球總髮電量的16%。2021年11月，美國全口徑淨髮電量為3156.34億千瓦時，同比增長4.8%。這樣來看，即使美國做為全球發電量第二大國，想要滿足全球新增649.5萬輛電動車一年的用電量，也需要美國4天的發電量。
將近400億度電，如果其中一半是煤電，想發200億度電，那用煤量增加也是一個很大數字了。一度電按照300克煤耗，一噸煤大概發電3300度，1萬噸煤可以發電3300萬度，那麼200億度電也需要新增600多萬噸煤了。
如果未來每年全球都新增650萬輛電動車，那麼每年就需要多發電400億度左右，即使煤電佔一半，每年全球大概都需要新增大概600多萬噸煤炭，十年下來，就需要增加6000萬噸煤，而2021年全球煤炭產量大概是80億噸，相對來說，這樣的增量也將是一個比較大的數字了。$中國廣核(SZ003816)$ $雙匯發展(SZ000895)$ $五糧液(SZ000858)$
宣告：(文章來源：雪球 作者：高禮成蹊 著作權歸作者所有) 靈動核心環境服務平臺轉載此文目的為傳遞更多資訊，如文章來源註明錯誤或者涉及文圖內容版權及其他問題，可及時在頭條私信我們，我們會第一時間刪除處理。
