隨著新能源汽車技術的發展，這幾年來我們可以發現在熙熙冉冉的車流中行駛著的純電車型越來越多了。純電車型與傳統燃油車相比動力系統是完全不一樣的，那麼在用車成本方面，純電車表現如何呢？接下來我們就對比亞迪品牌的一款純電車型，2021款 秦EV的使用成本進行分析，看看純電車裡發展得很好的比亞迪車型表現到底如何。
這款車補貼價為12.99-16.98萬元，一共有4個車型可以選擇。現在我們就以補貼價格為12.99萬元的2022款高續航版 豪華型 秦EV來做成本分析的舉例車型，看一下它的成本費用到底如何。
電耗費用
純電驅動的汽車在日常行駛中最為常見成本的就是電耗費用支出了。我們透過查詢官網資料以及對比各大汽車網站上車友分享的電耗資料後可以得到該車綜合電耗為14.5KWh,透過實地走訪已經諮詢官方客服後目前當地的電價大概在0.6/KWh。如果一年這款車行駛的里程是20000公里的話，在自有充電樁的情況下需要花的電費就是1740元，每個月要花145元。從結果來看，相比傳統燃油車來講這款車在能源上的支出還是非常低的。
保險費用
雖然說使用者們購買的都是同一款車，但是由於各地區以及各時間段的優惠政策不一樣，車價的差異自然也是存在的，在這裡我們為了確保分析結果相對嚴謹，裸車價就以補貼價格12.99萬元為準。在商業險選擇上考慮到使用者們能最安全地用車，我們在這裡就購買了比較全面的險種，透過對多家保險公司的保費政策對比統計後我們得到了這款車保險費用的明細為：交強險950元（5座車型），商業險4967元。如果說在接下來的三年時間裡都沒有出過險的話，那麼根據保險公司的政策（第二年保費8成，第三年保費7成），這款車三年裡保費共需13372元，平均到每年是4457元。
保養費用
我們在多次致電4S店相關工作人員以及官方客服後，對這款車在三年行駛60000公里的保養情況有了詳細的瞭解。相對燃油車來說純電車的保養要簡單一些，一般包括空調濾清器芯、制動液以及防凍液等。
我們得知在這款車剛行駛了3500公里時需要進行第一的保養，第一次的保養專案比較簡單，只需要對空調濾清器進行檢查，報價為40元。在後續的保養中每間隔7500公里里程需要進行一次，且需更換空調濾清器芯，需要花40元，制動液的更換週期為15000Km，每次保養時要花288元，防凍液需要在行駛30000公里里程進行，需要花254元。將以上的資料進行統計整理後可以得到，在三年60000公里里程的保養週期內，這款車需要花在保養上面的資金為1526元，平攤到每一年則是509元。
現在我們對以上三個部分的費用進行統計可以得到，三年行駛60000公里的情況下這款車需花在電耗上面的錢是5220元，需要支付的保險費用是13372元，保養費用支出為1526元。因此三年的總成本是20118元，平均一年的成本是6706元。對於這個分析結果大家有哪些看法呢？歡迎留言交流哦。
