港口地圖：
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碼頭運營商資訊：
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港口的歷史：
奧克蘭港的歷史跨越 150 多年，從舊金山灣在 1800 年代中期成為一個工作港口開始，
港口的過去包括淘金熱、內戰、工業革命、兩次世界大戰以及美國作為全球大國的成熟。
在淘金熱時期，奧克蘭是舊金山灣東海岸線上的一個小定居點。帆船進出奧克蘭的港口，運送物資和當地貨物。
1869 年，奧克蘭成為橫貫大陸鐵路的終點站，成為加州最重要的鐵路中心。第一次世界大戰刺激了造船廠的巨大增長。
1918 – 聯合建築公司在第 14 街盡頭的一大塊土地上建造了一個造船廠
1941 – 珍珠港襲擊後，港口的外港碼頭被改造成“舊金山登船港的奧克蘭分港”，成千上萬的人在戰時工業中工作
1944 – 舊金山登船港的奧克蘭分港正式成為“奧克蘭陸軍基地”，被認為是世界上最大的軍事港口
1945 – 第二次世界大戰結束
1975 – 越南戰爭結束，奧克蘭陸軍基地的行動放緩
1999 – 奧克蘭陸軍基地關閉，土地被移交給奧克蘭基地再利用管理局，這是一個聯合權力機構，將決定如何最好地利用土地來促進經濟發展和社群偏好
2006 – 前陸軍基地的所有權轉移到奧克蘭市和奧克蘭港
2013 – 港口和城市在各自的前陸軍基地地塊上破土動工（港口地塊為 241 英畝）
2015 年——港口實現 61% 的本地招聘目標，30% 是奧克蘭居民
2016 年——港口迎來首列火車，在前陸軍基地使用價值 1 億美元的近碼頭鐵路設施，作為增強港口多式聯運能力戰略的一部分
2017 – 港口與 CenterPoint Properties 完成前陸軍基地金門登陸的開發談判
2019 - 港口批准最終建築施工許可證
目前運營狀態的集裝箱貨運站:
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目前運營狀態的集裝箱碼頭：
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目前運營狀態的船公司：
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奧克蘭港口海運服務航線：
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集裝箱貨物的碼頭費率：
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2020-2021年TEU貨量資料：
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奧克蘭港裝卸了 99% 以上的透過北加州的集裝箱貨物。
根據 2021日曆年的資料，
奧克蘭的貨運量使其成為美國第八大最繁忙的集裝箱港口。
舊金山灣與加利福尼亞州南部的洛杉磯，
和長灘以及華盛頓州的西雅圖和塔科馬（西北海港聯盟）一起，
躋身太平洋沿岸四大集裝箱貨運港口之列。
2021 年，
奧克蘭約 76% 的貿易來自亞洲。
歐洲佔14%，
澳大利亞/紐西蘭和大洋洲約佔3%，
其他國家約佔2%。
奧克蘭約 5% 的貿易是國內貿易（主要是夏威夷）。
加利福尼亞州的三個主要集裝箱港口承載著全國集裝箱貨運總量的大約一半。
