長安UNI-T的2.0T地表最強？緊湊級+390牛·米的扭矩確實夠看
文/夙靳霽
審美差異是當下年輕人展現個性的一部分特徵，有的人會在一款車型身上追求運動屬性，有的人更喜歡斯文時尚的設計風格，還有一部分群體則是比較在意車型對於科技氛圍的營造。但無一例外的是，曾經長安UNI-T在還沒有上市之前，車型憑藉著前衛的設計風格贏得了很多人的讚美。
但車型在正式上市之後，經過實際體驗的群體對這款車型有了不一樣的看法，車身因為結構問題，後排的乘坐空間並不是很理想，並且車型雖然是全景天窗，但是無法開啟，這也就導致車內空間氛圍壓抑了一些。
雖然目前長安UNI-T已經更新到了2022款，但在天窗和結構部分並沒有什麼改變，除了入門級車型搭載著單天窗之外，剩下的車型版本均為不可開啟式全景天窗。這本身是一款緊湊級SUV，車高經過了下壓，所以頭頂的高度並不算是非常寬裕，但也能滿足大多數人的乘坐需求。
後排的腿部空間或稍微寬裕一些，乘坐進入之後，膝蓋距離前排至少有著兩拳以上的可移動範圍。中間的地臺有著些微隆起，但高度並不突兀，屬於常規的高度範圍。只是後排的車窗面積並不大，這或許也是導致車內氛圍壓抑的原因之一。
車內的置物空間並不小，尾箱的大開口角度方便使用者放置一些大體積的物品。並且尾箱容積量足夠日常出行使用，可以放置多個常規尺寸的行李箱。並且後排座椅靠背還可以放倒，雖然不是全平，但坡度並不大。除了尾箱空間外，它在車內也有著許多小型置物空間。
位於前排的乘坐空間預留充足，座椅可以隨著使用者的乘坐習慣進行調整。車內的扶手臺為雙層設計，在下面一層可以用來放置手機、充電寶等小型零碎物品。在IP臺處還有兩個帶限位器杯架，在檔杆前方的是手機分割槽置放面板，有一側帶有手機無線充電功能，另一側則帶有USB充電介面。
車內的中控臺帶有明顯的層次化效果，位於中控臺機蓋處的全液晶儀表和顯示屏形成了雙聯模式，在視覺效果上非常規整。車型全系都帶有人臉識別功能，這項人臉識別功能是透過主駕駛位A柱處的攝像頭來完成，從而實現無鑰匙啟動功能。
除此之外，這款車型全系標配了行車落鎖功能以及遙控升降窗功能，如果連線手機，還能實現遠端啟動功能。除了低配版車型之外，剩餘的車型版本都標配了車載行車記錄儀，車型在配置方面足夠到位，可以滿足大多數時段的使用需求。
長安UNI-T的動力並不弱，全系提供了兩種排量可供使用者選擇，一種是1.5T排量的渦輪增壓發動機，提供了188匹馬力和300牛·米扭矩，處在同排量功率的中上水準。2.0T排量的渦輪增壓發動機則有著233匹馬力+390牛·米扭矩，這兩種排量的扭矩都很充沛。
總結：
這款車型目前的官方指導價在11.59萬元-14.99萬元，這是一個相對合理的15萬級價位區間，也是多數年輕群體能夠承擔起的價位區間。其實這款車型的外觀設計給人的感覺很激進也很吸睛，但關於車型的外觀爭議也並不小，有人喜歡它運動混合科技元素的風格，但也有人感覺太過突兀，不過這主要看個人審美。車型槽點較大的部分是不能開啟的天窗以及車內的氛圍，但車型除了高度空間之外，腿部空間和置物空間都比較到位。並且車型的動力儲備足夠充沛，即便是1.5T排量，也能給到強勁的後續推動力。
