新的一年來臨，汽車也迎來了新的面貌。面對出行帶來的困惑，汽車也成了人們必不可少的出行工具，尤其SUV車型因為高透過性、大空間、大氣有面子等優勢廣受大家喜歡。各大品牌商為了抓住這個風口。不斷地進行改進創新，想用SUV去迎戰市場。說起SUV，新的一年有不少品牌商陸續推出了新的車型。今天我們來看看關注度比較不錯的一款中型SUV----豐田威颯。指導價21.68萬--30.38萬，它有哪些亮點，值不值得入手！
外觀方面
首先我們看看車頭部分，進氣格柵採用了梯形雙層設計，內部整合亮黑色蜂窩式中網，下進氣格柵內部用銀色的鍍鉻飾條進行包圍，比較有辨識度。兩側狹長的大燈組配備了LED光源，搭配引擎蓋上延伸至中網邊緣的腰筋，看起來更加運動。
車身側面，筆直的腰線貫穿門把手延伸至尾燈。看起來比較修長。A、B、C柱和窗戶四周均採用了燻黑處理。加上溜背式的造型，有一點效能車的感覺。車身下沿採用黑色防刮擦材質進行包裹，增加了硬朗感。搭配多輻式輪轂，有著不錯的運動感。
車尾部分。採用了當下比較流行的貫穿式尾燈設計，配合橫向的線性元素和溜背造型，增加了層次感。防刮材質的後包圍搭配雙邊共雙出的排氣佈局，增加了一定的越野性。
內飾方面
內飾雙色搭配，搭配造型時尚的三幅式方向盤，比較有質感。8英寸或12.3英寸的懸浮式液晶屏，並且支援智慧語音識別、車載藍芽、GPS、手機互聯對映等功能，同時高配車型還支援面部識別等配置。增加了便利和駕駛樂趣。用料方面，大量的軟性皮質材料對內部進行了包裹，幾乎沒有塑膠氣息。舒適度比較好。
空間滿足日常需求
整車尺寸長寬高分別為：4780mm/1855mm/1660mm，軸距為2690mm，試駕者身高為180mm，體重偏胖，在駕駛位置，坐正以後頭部剩餘空間有兩拳左右，橫向空間也比較舒適。後排腿部空間有兩拳半左右的距離。座椅採用軟性材質填充包裹，比較舒適，增加了乘坐體驗。這樣的空間表現力不管家用還是日常出行完全足夠！
配置方面
配置方面，新車標配胎壓監測系統、剎車輔助、車身穩定控制、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、倒車影像、無鑰匙啟動、無鑰匙進入等。高配車型配置更加豐富。在駕駛過程中保證了車內乘客與車外行人的安全。
動力方面
動力方面，新車搭載了2.0L發動機和2.5L混合動力兩種，其中2.0L發動機，最大功率126kW，峰值扭矩為209N·m，匹配CVT無級變速箱，百公里最低油耗5.9L。2.5L混合動力，最大功率131kW，峰值扭矩為221N·m，匹配E-CVT無級變速箱，並且搭載了永磁/同步電機，電機最大功率88kW，電動機峰值扭矩為202N·m，百公里最低油耗4.5L。對於中型SUV車型來說，經濟燃油性是比較出色的。
體驗者試駕2022款2.0LCVT四驅至尊版後。我們發現，在平整公路上，起步平順，沒有延遲現象。動力儲備很足，中後期加速比較強勁，動力響應比較及時。在一定速度時猛打猛回方向時車身沒有明顯的傾斜，轉向輕盈，轉彎支撐力很足。在猛剎車時也沒有明顯向前“栽”的現象。一定速度後，胎噪和風噪比較明顯。新車採用前麥弗遜式獨立懸掛和後雙叉臂式獨立懸掛，在鄉村路段行駛時，在比較顛簸的路段，30KM/h的時候車身沒有明顯的起伏，舒適性比較好。整車操控感和動力還是比較不錯的。
總結：
從整體來看，威颯的整體表現力比較不錯，價效比相對比較高，在同級別的競爭車型中還是比較不錯的。會不會成為中型SUV車型的爆款車型，我們拭目以待。喜歡SUV車型的的朋友。可以先試駕體驗再做選擇！最後小編建議：選擇適合自己的才是最好的！
