[愛卡汽車 新車點評 原創]
之前我們已經對2022年要即將上市的德系以及日系品牌的車型進行了前瞻彙總，本篇文章我們將對中國品牌在2020年要上市的重磅車型進行一下彙總。相比較於德系與日系一年上市十幾或二十幾款車型來說，中國品牌今年要上市的重磅新車足足有幾十款之多，這還不算是中期改款或是換代車型。並且這些新車不論是純電動、混合動力還是純燃油車型，每一樣都不少。我們今天就先從純電動車型開始，看看這其中有沒有您中意的車型。
◆哪吒S
哪吒S的首次亮相是在2021年的上海車展中，新車是基於哪吒全新自研發平臺架構打造的首款車型，預計在一季度首發，年底正式上市。
從外觀上看，哪吒S採用了轎跑車的設計，外觀整體年輕且運動，造型十分前衛，並且科技感很強，封閉式前臉加上分體式LED大燈組，讓整個車頭有極高的辨識度。車身側面配有隱藏式門把手以及低風阻的大尺寸輪圈，運動氛圍也營造得非常到位。車尾也是採用的時下流行的貫穿式車尾燈設計，大溜背造型。
在年初時，哪吒官方釋出了哪吒S的內飾效果圖，採用了全新的設計思路，雖然採用多屏設計，但並非聯屏設計，中控使用豎屏，配有全液晶儀表盤，副駕也配製了一塊娛樂屏，多屏疊加提升了科技感據悉。據悉，哪吒S會配備13顆攝像頭、12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達和2顆鐳射雷達。可在特定場景下，實現L4級別的自動駕駛。
動力部分，哪吒S提供增程、純電動兩種版本車型可選，其中純電車型續航里程可以達到800km，增程式車型續航里程可達1100km。在充電方面，哪吒S的高壓超快充電可達到最高240kW快充功率，實現20分鐘補電80%、5分鐘補航150km。
◆飛凡R7
飛凡R7是飛凡品牌旗下中大型純電SUV，首次亮相同樣是在2021年上海車展中，但當時它還不叫飛凡R7而是叫ES33，在2021年成都車展上正式定型，以量產版的姿態亮相，之後在廣州車展上正式命名為R7。
外觀上，飛凡R7使用了流暢自然的車身線條，封閉式格柵，貫穿式燈帶，犀利的前大燈，讓車頭的層次感十分豐富。車身側面使用轎跑設計，溜背造型配合黑色的懸浮式車頂給人很強的運動感，同時側面還配有隱藏式門把手以及造型獨特的大尺寸輪圈。尾部使用貫穿式尾燈，並且採用燻黑處理，細節造型也十分獨特，點亮後辨識度很高。
據悉，新車擁有33個高效能感知硬體，包括鐳射雷達、高精地圖、視覺攝像頭、毫米波雷達、4D成像雷達、5G-V2X在內的“六重融合式”感知體系，具備全天候、多維度的感知能力。
目前，飛凡R7的內飾以及三電系統等都還未公佈，預計在上半年的北京車展上會有更多的資訊曝光。至於上市時間，預計是在今年年底正式上市。
◆尤拉閃電貓
尤拉閃電貓基於檸檬平臺純電架構研發而來，被尤拉官方定位為“20萬級超跑”。在前段時間的工信部官網上，閃電貓的申報圖也正是曝光，這意味著該車離上市越來越近。根據此前訊息，尤拉閃電貓會在2022年第二季度正式投產，據悉新車售價將會在20萬元左右。
閃電貓由前保時捷設計師埃蒙·德爾塔操刀設計，車身線條流暢優美，整體圓潤的外形頗有些復古韻味。但你不要被它圓潤的外形所迷惑，以為這只是一臺緊湊型車的大小，其實它的長寬高尺寸分別為4871*1862*1500mm，軸距為2870mm，已經達到了中型車的尺寸。
此次的申報資訊中並沒有內飾的訊息，不過參考此前概念版車型的內飾，我們可以看出它將使用較為復古的三炮筒是的圓形儀表，配備一塊尺寸可觀的懸浮式中控屏。整體非常的簡潔，除了幾個常規的操作按鈕之外，並沒有多餘的實體按鍵。
動力上，已知的訊息是閃電貓將搭載一臺功率為150kW（204馬力）的單電機，使用蜂巢能源科技的電池。而後續則很有可能還會推出使用雙電機的四驅版車型。
◆尤拉芭蕾貓
尤拉芭蕾貓是基於檸檬平臺打造的全新車型，定位純電緊湊型車，預計售價會在20萬元左右。芭蕾貓最大的亮點就是採用了與大眾甲殼蟲相似的造型設計，復古外觀加上可愛的命名組合，估計會俘獲不少的女性消費者。
造型上，圓潤的從車身極其復古，整體造型與大眾甲殼蟲十分的相似，但在細節上則有所區別，車頭左右使用馬蹄形大燈，下方則是外露式的鍍鉻保險槓，結合老爺車常用的蚌式前艙蓋、大餅式鋁合金輪圈，整體辨識度非常的高。車身尺寸方面，芭蕾貓的長寬高分別為4401*1867*1633mm，軸距2750mm。據悉，量產版車型將會推出9種純色、16種套色共計25種顏色選擇，足以滿足消費者的不同需求。
內飾的設計上，復古與現代科技有著很好的結合。方向盤造型很有復古的年代感，但液晶儀表盤和中控組成的大聯屏加入，則為其增加了不少科技感。同時中央扶手還使用亮閃的設計，很是巧妙。
動力方面，尤拉芭蕾貓採用前輪驅動，其驅動電機最大輸出功率126kW（171馬力），並裝載磷酸鐵鋰電池組，提供400km和500km兩個續航里程版本。
哪吒S/飛凡R/閃電貓/芭蕾貓
◆威馬M7
威馬M7是威馬汽車的首款轎車，在去年10月正式釋出亮相，此前威馬M7已經在-30°C的極寒環境下完成了多項測試，這與預示著這款車離正式發售更進一步了。
從外觀來看，威馬M7高度還原了威馬概念車Maven的設計，前臉的設計極具辨識度，大燈的造型十分扁平，並一直延伸至車身兩側。車身側面採用溜背式設計，同時還配備了懸浮式車頂。尾部的設計相對保守，扁平且細長尾燈，與前臉形成了呼應。
內飾的設計簡直是極簡到了極點並基於“零按鍵”互動的設計理念打造，中控上唯一的實體按鈕就是首次採用的i-Rota超級旋鈕，在不同場景下，對多媒體的音量大小進行調節，並控制車內空調溫度。並且在副駕駛位的前方，威馬M7還使用了全球首創的i-Surf 科技面板，可以自定義資訊以此實現與使用者之間的“交流”。
據瞭解，威馬M7擁有多達32枚感測器，包括3個自主變焦超視距鐳射雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、7個800萬畫素超高畫質攝像頭、4個環視攝像頭，以及1個獨立高精定位模組，形成360°全方位融合感知網路，可實現全速域的L3級別自動駕駛，特定場景L4級自動駕駛，並且新車支援5G互聯。
動力方面，具體的三電引數威馬還未公佈，預計威馬M7將搭載威馬第三代Living Motion三電動能系統，NEDC綜合續航里程將超過700km。
◆阿維塔11
阿維塔是長安汽車、華為、寧德時代合作推出的高階智慧電動汽車品牌，它將作為高階獨立品牌與現有的長安品牌平行獨立運營。其首款車型便是阿維塔11，預計會在今年的二季度正式釋出。
外觀上，阿維塔11的整體造型極具未來感，圓潤寬大的車頭搭配上兩側錯落有致排列的LED燈組，辨識度極高。車身側面，線條流暢且比例協調，大尺寸的輪圈以及溜背的設計頗有些跨界車型的味道。尾部設計極其簡約，細長的貫穿式尾燈很是亮眼。
據悉，阿維塔11將搭載華為鴻蒙系統，同時還會將會使用華為 HI（Huawei Inside）智慧汽車解決方案和寧德時代最新的電動化技術。搭載3顆鐳射雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭，在智慧駕駛方面預計會十分強悍。
動力上，官方並未公佈具體的動力引數，不過據官方資訊顯示，新車具備200kW以上的高壓超充能力，百公里加速小於4秒，續航里程超過700km。
◆恆馳5
曾幾何時恆馳汽車也是風光無限，去年上海車展上一口氣就釋出9款車型，幾乎實現轎車、SUV和MPV全覆蓋。如今，只有定位為緊湊型SUV的恆馳5最接近上市。
在2月11日，工信部官網第353批《道路機動車輛生產企業及產品公告》車輛新產品公示清單中，再次出現恆馳5的身影。從外觀看，恆馳5也採用電動車常用的採用封閉式中網以及分體式大燈組的設計。車身側面則使用懸浮式車頂以及隱藏式門把手。車身尺寸方面，恆馳5的長寬高分別為4725*1925*1688mm，軸距為2780mm。
動力上，恆馳5將搭載一臺最大功率為150kW（204馬力）的電機，續航里程可以達到700km。官方稱，恆馳5將對標奧迪Q3、寶馬X1等豪華品牌車型。最後說一句，恆馳5對於恆大汽車來說可能是最後一根救命稻草了。
◆智己L7
智己汽車是由上汽集團、阿里巴巴和浦東新區張江高科三大巨頭聯合推出的高階電動車品牌，首款純電轎車便是智己L7，定位為一款中大型純電轎車，預售價為40.88萬元。目前 Beta體驗版車型已經正式下線，預計在4月開啟交付。
外觀上，整體給人的感覺簡潔大氣。車頭使用了封閉式進氣格柵，兩側“∑”造型的大燈組極具辨識度，點亮之後效果出眾。側面貫穿式腰線從前車門一直延伸至尾燈，並配有隱藏式門把手，同時前翼子板上還配有攝像頭。尾部採用採用貫穿式的尾燈設計，同時尾燈內部還設有智慧燈光系統，可以顯示自定義內容。根據此前的社保資訊來看，智己L7的長寬高分別為5098*1960*1482mm，軸距達到3100mm。
內飾方面，車內採用了極簡設計，完全看不到實體按鍵，了39英寸貫穿式中控屏十分搶眼，內建了英偉達Orin X晶片。作業系統上，新車搭載智己汽車IMOS作業系統，可以實現多屏互動體驗，靈活多變，使用者可自由定製。
在智慧自動駕駛方面，新車將搭載英偉達Xavier (30~60 TOPS)、15個高畫質視覺攝像頭、5個毫米波雷達，以及12個超聲波雷達的融合感知解決方案，實現全場景、超視距全路況感知。
在動力方面，智己L7搭載了雙電機四驅系統，位於前軸的永磁同步電動機最大功率為175kW（238馬力），位於後軸的永磁同步電機最大功率為250kW（340馬力），0-100km/h的加速時間為3.9秒。搭載了容量為93kWh的三元鋰電池組，NEDC續航里程為615km。
威馬M7/阿維塔11/恆馳5/智己L7
◆小鵬G9
小鵬G9在2021年廣州車展中正式亮相，是小鵬旗下首款中大型純電SUV，同時也將成為小鵬品牌的旗艦車型。據悉，小鵬G9將會在4月的北京車展期間正式開啟預售，並最早於8月交付首批新車。
使用了全新品牌LOGO的小鵬G9在外觀設計上延續家族化的“X ROBAT FACE”設計理念，車頭上方使用貫穿式日間行車燈，而下方則為貫穿式進氣口，左右兩側的鐳射雷達完美融入前大燈設計中。側面的比例十分協調，高大的車身讓整臺車的氣場非常足。
在軟硬體部分，定位中大型純電動SUV的小鵬G9基於X-EEA 3.0電子電氣架構打造，配備了XPILOT 4.0智慧輔助駕駛系統，支援城市中的輔助駕駛，也可以實現未來更高級別的自動駕駛功能。
而在動力上，新車將搭載XPower 3.0動力系統，但是具體的動力資訊官方尚未公佈。不過小鵬G9將是國內首款基於800V高壓SiC平臺的量產車，或將支援480kW的最大充電功率，未來將實現超充5分鐘，補能超過200km的能力。
◆宏光MINIEV敞篷版
宏光MINIEV一推出就火遍了大江南北，銷量直接就是以碾壓的姿態登上了2021年新能源車型的銷量冠軍位置。而敞篷版概念車則是在去年上海車展中首發亮相，之後也多次被拍到諜照，之後更是出現在工信部進行了申報。新車預計將會在今年第二季度正式上市。
外觀上來看，宏光MINIEV敞篷版整體採用了硬頂車型的整體設計，車頂採用了軟頂敞篷設計，由於敞篷結構的存在，該車採用了單排雙座的佈局，防滾架稍高於頭枕，能夠起到一定的保護作用。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3059*1521*1614mm，軸距為2010mm，與宏光MINIEV馬卡龍相比尺寸大了一些，同時整備質量也增加了225kg。
內飾方面目前還沒有諜照曝出，預計會延續現有硬頂車型的內飾設計。至於上海車展上的概念車內飾，我個人認為參考意義不大，畢竟這樣的內飾對於宏光MINIEV來說有點過於豪華了。
動力上，新車搭載了一臺30kW（40馬力）的電機，比現有車型公里高了10kW（13.5馬力）。電池採用來自河南省鵬輝電源有限公司提供的230Ah磷酸鐵鋰電池。
◆比亞迪元PLUS
比亞迪元PLUS首次亮相是在2021年成都車展上，定位為緊湊級SUV，是比亞迪e平臺3.0的首款純電SUV車型。目前，元PLUS已經公佈預售價格，為13.28-15.28萬元，共4款車型，預計正式上市時間將是今年的一季度。
在外觀上，比亞迪元PLUS使用了家族最新的Dragon Face 3.0設計語言，車頭採用了篆字型書寫的“元”字Logo。車身側面採用了溜背式設計，風阻係數僅為0.29Cd。尾部則採用了貫穿式尾燈組，內部採用了LED光源。在車身尺寸方面，元PLUS的長寬高分別為4455*1875*1615mm，軸距為2720mm。新車將提供探險綠、衝浪藍、攀巖灰、滑雪白、跑酷紅共5種車身配色。
內飾的設計是這臺車最大的亮點，出自內飾設計總監米開勒·帕加內蒂之手，加入了諸多“健身房”的設計元素，槓鈴設計的風調出風口、握力器樣式的門把手等，都極具個性。液晶儀表的尺寸不大，但是UI佈局緊湊，顯示清晰。15.6英寸中控屏採用懸浮設計，並可以進行旋轉，內建了DiLink 4.0智慧網聯絡統。
動力方面，比亞迪元PLUS將搭載永磁同步電機，最大功率為150kW（204馬力），峰值扭矩或超330Nm。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池，根據車型配置不同，電池容量分別為50.1kWh與60.5kWh，對應的續航里程為430km、510km。
◆比亞迪海豹
比亞迪海豹同樣出自比亞迪的海洋網矩陣，目前已經上市的海豚就是海洋網矩陣中海洋生物系列的首款車型。而海豹則很有可能會是這個系列的第二款車型，預計新車將會在3月份正式亮相。
目前，這款車還沒有官方圖片放出，網上曝光的也只是偽裝車狀態下的測試車輛。從曝光的路試諜照中我們還是可以看出，該車的整體線條比較簡潔流暢，前機蓋中間下凹，這樣的設計與早前的Ocean-X概念車頗為相似。根據此前曝光的內部資料，我們可以看到其車身的長寬高或為4770*1860*1460mm，軸距為2900mm。
動力方面，從目前已知的資訊來看，海豹或同時提供後驅的單電機車型和四驅的雙電機車型。其中後驅低功率版最大功率150kW（204馬力），高功率版最大功率180kW（244馬力），四驅車型的前後橋電機總功率或達360kW（490馬力）。
寫在最後：今年要上市的重磅純電動車型中，既有傳統廠商，也有新勢力品牌，甚至還有全新品牌推出的首款車型。但從外觀與內飾的設計來看，都採用了封閉式格柵、分體大燈、隱藏式門把手、貫穿式中控屏以及極簡內飾設計，難免讓人覺得有些千篇一律、審美疲勞。而在這些車型中，續航普遍都已經達到700km，並且都在智慧駕駛領域重點發力，車身上的硬體感測器一個比一個多。單就產品本身而言，今年上市的重磅新車都有著很強的產品實力，這對於消費者來說未嘗不是好事，只要車企之間足夠“卷”，那麼收益的自然就是消費者。
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2022年重磅日系上市新車前瞻彙總（上）
2022年重磅日系上市新車前瞻彙總（下）
小鵬坐上頭把交椅 2021新勢力銷量解讀
小鵬G9/宏光MINIEV敞篷/元PLUS/海豹
