賽車頭盔的主要作用就是當車輛發生碰撞的時候，保護頭部免受車體、四散飛濺的碎片和賽道設施的直接撞擊；還要防止意外起火時火焰和高溫對車手面部呼吸道的傷害。
那一個頭盔是由哪些材料組成的呢?為什麼一個小小的頭盔，能夠大大的降低車手受傷和死亡？
一個完整的頭盔組成一般包括外殼、緩衝層、內襯層、護顎、繫帶、護目鏡等。
我們的整個頭盔是由多層材料熱壓制成，不僅牢固，而且能夠吸收巨大的衝擊力。
首先，頭盔的外殼是兩層堅硬的碳纖維強化樹脂，中間是一層防穿透的聚乙烯，而頭盔內部還有較軟的聚苯乙烯材料，它能吸收撞擊能量，以及防火材料。
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頭盔外殼
頭盔外殼在撞擊時是保護頭部的第一道防線，因此頭盔外殼材質是頭盔安全性的核心。
現在的賽車頭盔外殼材質一般有玻璃鋼(frp) 即玻璃纖維增強材料，碳纖維和複合材料三種。
碳纖材料是一種纖維狀碳材料，它是一種強度比鋼的大、密度比鋁的小、比不鏽鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高溫、又能像銅那樣導電，具有許多寶貴的電學、熱學和力學效能的新型材料。
它的優點是外殼擁有絕對的強度。碳纖維頭盔非常堅固，可提供無與倫比的衝擊和穿透保護。堅固程度能抵抗坦克的碾壓。同是，碳纖頭盔比起另外兩種材料，重量更輕，對頸椎更加友好。
玻璃鋼(frp) 即玻璃纖維增強材料，是國外20世紀初開發的一種新型複合材料，它具有質輕、高強、防腐、保溫、絕緣、隔音等諸多優點。
玻璃纖維外殼是頭盔中最具成本效益的頭盔，但它們通常比複合材料和碳纖維材料的頭盔更重且抗穿透性更低。
複合型材料所以頭盔中結構最複雜的的一種，使用了各種玻璃纖維，Kevlar和碳纖材料合成。複合頭盔通常比全玻璃纖維頭盔輕，通常與碳纖頭盔重量相當。
在頭部可能被碎片撞擊的區域，例如前額，頭盔由Kevlar製成。複合頭盔的側面由碳纖材料製成，而Kevlar和碳纖之間的區域以及頭盔背面是由玻璃纖維製成。
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緩衝層、內襯層
頭盔的帽芯是EPS，內層採用的是凱夫拉縴維，這是用來製造防彈衣的材料，可以很好的吸收衝擊力。有了這些材料，頭盔外殼抗衝擊，防火的要求就都滿足了。
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其他
除此之外，頭盔還有護目鏡、抗噪材料、Zylon保護條、HANS扣等保護措施，讓頭盔能夠很好的保護我們的頭部，即使是十分重大的事故也能讓車手免收傷害。
頭盔的護目鏡一般是由LEXAN樹脂製成，這種材料不僅強度高，還能防火，並且清晰度也非常好。在進行500公里/時的彈道學測試時，所產生的撞擊痕跡深度不會超過2.5毫米。
有色的護目鏡一般是在內部塗有一層防霧化學物質，在潮溼的環境下非常有用。
頭盔上的繫帶一般也是由防火材料組成，能夠在發生意外時抵抗火災。
頭盔的設計還考慮到了車手的呼吸和散熱，因此在不同位置開有通風孔。為了防止有異物進入頭盔內部，在通風孔內都安裝了過濾網。
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頭盔的維護與保養
1．頭盔的清潔
只能使用溫和的肥皂水清潔內襯。切勿在頭盔內外使用任何化學清潔產品。
2. 頭盔表面的保養
較之頭盔內部，頭盔表面更易髒汙，因此擦拭表面是經常做的事情。當頭盔有汙跡時，首先用溼布將汙漬擦淨，然後用擦車用的水臘或上光臘搓擦，使頭盔乾淨光亮。也可用頭盔專用亮光劑，其效果更好。切勿使用未經制造商授權的塗料重新塗抹頭盔。
3. 頭盔護鏡的保養
由於護鏡是透明器件，擦拭時要格外小心。清洗護鏡時，以中性清潔劑加入水中，用手搓洗之後，再用自來水徹底清洗，然後用棉質軟布或紙巾將水擦乾。最後在其外側表面擦以水臘或防靜電劑，這可以減少灰塵的附著和加快雨水的流淌。護鏡內側，則應塗以防霧劑，這對晚間減少霧氣附著有重要作用。
【注意】不要將頭盔放置在突出物或任何堅硬物體上，這樣可能會損壞頭盔的內部泡沫襯裡，影響其吸收衝擊力的效果。
看了這麼多，大家能夠了解，開車的時候戴頭盔是多麼的必要了吧，希望新的一年，大家都能開心玩車，平安喜樂！
