新版汽車“三包”規定元旦開始實施
日前，據報道，新版《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》將於2022年1月1日起正式施行。與2013年釋出的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》相比，新規進行了較大幅度的修改。
新版“三包”政策最大的變化在於，在“三包責任”相關條款中增加了關於動力電池、驅動電機等新能源汽車故障“包修、包換、包退”的相關規定。總的來說，新“三包”賠的更多、包的更全、罰的更重，汽車三包對商家拒絕履行做出規定，大幅提高罰款標準，將由原來處罰1萬元以上3萬元以下，改為最高處罰50萬元。
發改委：正式放開乘用車製造外商股比限制
12月27日，國家發展改革委、商務部發布《外商投資准入特別管理措施(負面清單)(2021年版)》和《自由貿易試驗區外商投資准入特別管理措施(負面清單)(2021年版)》。2022年1月1日起，我國將取消乘用車製造外資股比及同一外商只允許建立兩家及以下車企的限制。
也就是說，從明年開始，外資品牌在合資車企中可以爭取更多的股權，甚至有機會在國內單獨建廠。事實上，汽車外資經歷了漸進式股比放開。早在2018年，就已經取消了專用車、新能源汽車外資股比限制。又在2020年，取消了商用車外資股比限制。下一階段，即是2022年的“全面開放”。
新能源車險正式上線開售
12月27日，新能源車險交易平臺正式上線，並首批掛牌人保財險、平安財險、太保產險等12家財險公司的新能源汽車專屬保險產品，為新能源汽車專屬保險產品落地服務提供支援。
據瞭解，這12家公司分別為中國人保、陽光財險、中華保險、中國人壽、大地保險、平安產險、太保產險、太平產險、天安產險、眾誠保險、亞太財險、三星財險。目前交易平臺已釋出標準介面並完成了與人保財險、平安財險、太保產險等首批機構的對接上線，預計覆蓋市場份額超九成。
公安部修訂3項部門規章
12月27日，公安部發布了新制修訂的《機動車登記規定》《機動車駕駛證申領和使用規定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》3個部門規章，《機動車駕駛證申領和使用規定》和《道路交通安全違法行為記分管理辦法》將自2022年4月1日起實施，《機動車登記規定》將自2022年5月1日起實施。
以上3個部門推出的新措施包括：1、推行私家車新車上牌免查驗；2、推行小客車登記全國“一證通辦”；3、推行車輛資訊變更“跨省通辦”；4、推行大中型客貨車駕駛證全國“一證通考”；5、恢復駕駛資格考試跨省可辦；6、最佳化駕駛證考試內容和專案；7、新增輕型牽引掛車準駕車型；8、推行申請資料和檔案電子化；9、推行部門資訊聯網共享核查。
又一家日本零部件廠商被曝質檢違規
近日，據日立安斯泰莫株式會社官網釋出，該公司旗下工廠存在不檢查或篡改資料等違規行為，違規產品涉及山梨工廠生產的5.7萬起剎車零部件和福島工廠約1000萬個懸掛零部件。違規產品影響波及汽車、摩托車等16家廠商，包括豐田、日產、本田、鈴木、馬自達、斯巴魯、大發工業等。
據悉，日立安斯泰莫被曝出的違規問題中，與剎車效能有關的違規行為是在制動測試中偽造資料，而懸掛部件的違規行為則是交付了不符合要求標準的產品。
