1.油價又要變了
12月31日24時，國內油價將迎來最後一次上漲。當前原油變化率為上漲2.03%，累計上調幅度為80元/噸，已衝破50元/噸的上調紅線，預測這輪油價調整將大機率上漲。
國際油價連續5個交易日上漲，而國內油價統計週期已漸漸接近尾聲，從趨勢來看，下調機率比較渺茫。12月29日，第8個工作日，預測油價累計上調80元/噸，折算為0.06-0.08元/升，按50升算加滿將多花3-4元。
2.新能源車保費上漲
新能源汽車專屬保險上線後，有部分網友表示自己新能源車的保費隨著保險權益增加也有上漲。據統計，不同車型的漲幅在20%-80%不等。據網路流傳的圖片，特斯拉車型的車險上漲超100%，小鵬汽車的車險最高上漲54.98%，最少上漲24.77%，總保費上漲16%-37%不等。理想、蔚來汽車的保費漲價幅度也差不多。
但目前只有特斯拉新車主普遍反饋新車保費大幅上漲，部分老車主表示續保並未受到影響，其他品牌的新能源車主暫時沒有出現大面積反映保費上漲的情況。新政推出後，購買新能源車的保費是否全面上漲，目前還不明確。對此我們也將持續關注。
3.向賓士S級看齊，全新賓士GLC內飾曝光
我們從相關渠道獲得了全新一代賓士GLC的內飾諜照。從圖中可以看到，車內採用了一塊和賓士S級相似的傾斜式中控大屏和全液晶儀表，中控區域的實體按鍵非常少，車內整體科技感相比現款有了很大提升。
從此前曝光的資訊來看，中期改款的賓士GLC並不會在外觀大做文章。動力大機率會進行電動化的改變，如加入48V輕混以及插電式混動系統。另外，傳聞AMG版本也會採用2.0T四缸混動系統。
4.鐳射雷達不缺席，蔚來全新SUV曝光
再來關注蔚來全新SUV的測試諜照，該車或命名為“蔚來ES7”，定位和尺寸介於ES6和ES8之間，預計明年正式釋出。從曝光的諜照看，測試車套用了蔚來ES6的外殼，但擁有更長的車身尺寸。另外，車頂還帶有鐳射雷達裝置。
蔚來汽車曾在二季度財報中透露，會在明年交付3款基於NT2.0技術平臺打造的全新車型，除了已釋出的ET7、ET5外，第3款車型預計就是本次曝光的全新SUV。
5.配置強化升級，新款天逸使用者共創版即將上市
東風雪鐵龍官方傳出訊息，2022款天逸共創版將在12月31日上市。該車是在悅享型400THP的基礎上升級而來，除提供360°全景泊車影像、電動尾門、副駕駛座椅6向電動調節外，其它多項配置都以使用者需求進行產品定義。此外，還將推出深灰、雅棕兩種不同風格的內飾。動力則繼續搭載1.8T發動機，匹配8速手自一體變速箱。
6.東風風神全新SUV定名“皓極”
東風風神全新SUV（代號G59）命名為“皓極”，將在明年下半年上市。該車基於風神全新DSMA架構打造，定位家族旗艦SUV，主打大五座佈局，未來將代替AX7 PRO。動力上，提供1.5T馬赫發動機和1.5T混動兩種動力。
從官方釋出的預告圖和曝光的諜照來看，前臉配備大尺寸直瀑進氣格柵，引擎蓋前沿帶有貫穿燈帶，兩側為面積不小的進氣口。車側採用小幅的溜背設計配合雙色車身，突出運動感。內飾也會用上雙色設計和時下流行的雙聯屏。
7.運動風格明顯，吉利新款繽越假想圖曝光
吉利新款繽越的假想圖也在網上出現，雖然整體輪廓的線條沒有大的變化，但細節部分調整頗多。
具體來看，前臉採用尺寸更大的網狀進氣格柵，保險槓的層次感更強，整車風格更偏向年輕運動化。車尾依舊是雙邊共四出的排氣，尾燈組變得更加修長。動力預計和現款保持一致，搭載1.4T和1.5T發動機，匹配7速雙離合變速箱。
8.預計14萬起售，榮威鯨轎跑SUV有望明年上市
上汽乘用車南京基地2022年度重磅產品專案AS33/33P已正式啟動，結合車型定位以及專案介紹，可以確定大機率為榮威鯨轎跑SUV。其外觀將採用全新設計語言和溜背式車身，整體造型科幻運動。
車內採用融合式互動座艙設計，配備有同級別最大的一體式寬屏和L3級別自動駕駛技術。動力將搭載1.5T或2.0T發動機，最大功率分別為133kW、170kW。參考RX5 MAX 12.98萬元的起售價，預計榮威鯨的起售價將在14萬左右。
9.奇瑞QQ冰淇淋上市，2.99萬元起售
奇瑞QQ冰淇淋上市，3款車型的售價區間為2.99-4.39萬元。官方還表示，大型新能源汽車正在開發中，預計2023年四季度上市。QQ冰淇淋的整體造型和五菱宏光MINI EV非常接近，U形的LED日間行車燈賦予了新車有別於宏光MINI EV的俏皮，整車尺寸也要稍大一些。
車內以簡約、實用風格為主，畢竟這類小車的設計主旨就是“滿足基本需求”。3款車型均搭載磷酸鐵鋰電池組，NEDC工況下的續航里程分別是120km和170km。
10.給電動車讓路，雪佛蘭科沃茲減產近90%
從相關渠道獲悉，上汽通用將對武漢整車生產基地進行升級，技改後工廠總產能保持不變，主要變化是減產雪佛蘭科沃茲的產能。該車現有產能為18萬輛/年，增加電動車產能後將減少16萬輛的年產能，銳減近90%。
科沃茲全系搭載三缸發動機，市場表現並不理想，截止11月份，月均銷量在1,800輛左右。減產後，科沃茲月產能為1,600輛左右，和目前銷量基本吻合。不過隨著電動車的大力發展，不排除後續會徹底停產為新能源車型讓路。
