日前，甌鵬動力召開吹風會，指控國軒高科生產的電芯存在質量缺陷。
該公司委託上海機動車檢測認證技術研究中心，對其產品進行檢測。
結果顯示，有3個鋰離子蓄電池在試驗中起火，呈“報廢”狀態。
國軒高科對此表示，報告試驗標準誤用，根本不具有說服力。
有報道稱，甌鵬動力指責國軒高科產品有問題，意在拖延貨款。
目前，雙方已就此事訴諸司法，該報告在官司中的重要性還不得而知。
一般情況下，動力電池發生重大安全事故，會成立專案調查組。
司法部門在雙方在場的情況下，抽取產品送檢，採用雙方都認可的標準進行試驗。
據瞭解，上海檢測中心依照的，是2015年的舊標準，沒有采用新國標。
按照舊標準，擠壓試驗測試變形量為30%，而新國標對變形量的要求是15%。
有關專家表示，這不是說新國標沒有舊國標嚴格，只是針對點不同。
新國標的熱失控試驗，主要針對電池包或系統，而不是電池單體。
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