長城汽車檸檬平臺，大多數人都不陌生，湧現出了很多高辨識度車型，比如說哈弗大狗、第三代哈弗H6。除了以上兩款車型之外，檸檬平臺第三款車型很有意思，主打年輕消費群體，叫做哈弗初戀。廠商指導售價在7.89~11.29萬之間，在今年1月份就已經上市，目前來說銷量表現還行，7月份公佈的資料賣出了4086臺，作為一個專業車評人，最近我試駕了家族頂配版本車型，也就是1.5T 自動大四版，下面跟大傢俱體聊聊。
從外觀角度來看，哈弗初戀本身就主打年輕消費者，外觀塑造上時尚青春，臉部是經典六邊形大嘴式前格柵，內部採用銀色鍍鉻網格裝飾填充，看上去辨識度極高。大燈組造型足夠有辨識度，日間行車燈給人一種分段式感覺，從前大燈內部一直蔓延到進氣口位置。從燈光配置來看，分別提供自適應遠近光、自動大燈、高度調節以及延時關閉。
從尺寸上來看，哈弗初戀空間表現中規中矩，長寬高分別在4472×1841×1619毫米，車身軸距在2700毫米。側面採用雙腰線設計，從遠處看去有一定的上揚，運動感受不錯，底部輪轂尺寸頂配車型達到18英寸，不會覺得太過小氣。尾部設計倒沒有什麼特殊之處，尾燈組採用L型設計，上方擾流板中間位置整合高位剎車燈。
進入長城哈弗初戀車內，中控區域質感不錯，以軟性搪塑材料和皮革面料結合為主，並且車內細節上加入橙色裝飾條點綴。為了提升車內氛圍，搭配64色氛圍燈。科技感受同樣不低，全液晶儀表屏尺寸在7英寸，中控螢幕採用懸浮式設計，尺寸達到12.3英寸，支援車聯網以及OTA升級，語音識別控制很好用，支援透過特殊語音直接喚醒。抬頭往上看，提供全景天窗功能，採光性不錯，春秋天出去玩很舒服。方向盤採用真皮材料覆蓋，本身就是多功能設計，支援上下調節，提供換擋撥片功能。
從動力的角度來看，頂配版本車型採用1.5T渦輪增壓引擎，跟入門級別車型是同一套方案，最大功率在110kW，最大扭矩在220N·m，傳動系統上匹配7擋溼式雙離合波箱，行駛過程中基本沒有頓挫感。從駕駛模式來看，哈弗初戀提供多種方案，除了經濟、標準、運動模式之外，還支援雪地模式。從駕駛感受上來講偏舒適一些，車內雖然沒有配備雙層隔音玻璃，但噪音不會特別誇張，在高速上時速達到120公里每小時，依舊不影響正常交流。
