剛過去的2021年雖是人民海軍歷史上新艦服役的最大年，但是卻是新建下水的一個小年，全年沒有一艘驅逐艦下水，僅有1艘075型兩棲攻擊艦和5艘新批次的054A，雖然總噸位也有6萬噸水平，不是第一也是第二，但總讓人覺得缺少了點什麼；那新到來的2022年預期又將如何呢？
多艘盾艦並排停泊舾裝的盛景這兩三年都很難看見了
從盾艦的規模上計算，那2021，2022兩年絕對會是海軍建設的一個低谷期，上一個10年海軍造艦潮當中開工的全部052D與055，都已經在2020年完成了下水，雖然說隨著局勢發展的進一步需要，我軍又開始了新一輪的應急備戰造艦工作，在暫停3了三年多之後再度下訂單建造新的應急主力艦，但是新批次的052D到21年末才開始進入船塢，即使大連大船的動作足夠快，也很難趕上22年年末下水了。
而055更是一個道理，雖然作為海軍的目標艦，055從來沒有要不要繼續建造的爭議，但是畢竟作為全新設計的平臺，用了不少全新的系統，在第一輪建造完成後還是要進行試用後的小幅度設計修正，這些工作也耽誤了一段的時間，至今還沒有新的055分段在大連大船或者上海江南出現，想在22年看見新的055下水，那就更不可能了；倒是可以期待一下，在海軍21年和22年連續的驅逐艦下水掛0之後，23年將會迎來的新一輪驅逐艦下水和艦隊擴充週期。
這個場面大概要過幾年才能見到了
但是，沒有新的052D與055，沒有全新的盾艦下水不代表海軍就沒有餃子了，也不代表海軍的發展就要停滯了，更不代表海軍在22年的下水計劃就沒有亮點或者沒法蟬聯世界第一的位置了，也不意味著我們追趕太平洋對岸那支海軍作戰能力的步伐會有停息。
在明年我們還會繼續看見海軍勤務艦隊的進一步擴大，在20年確定的第5批次054A合計20艘，從21年的年中開始已經進入高速下水的週期，從7月到12月短短半年的時間裡就已經下水了5艘，明年滬東廠完成了巴基斯坦054AP的訂單之後，還能有更加充裕的產能去投入054A的生產，明年下水的新054數量，起碼能達到8-10艘之多，力爭在23年下水全部的054A型護衛艦，同時開展下一代護衛艦的建造工作。平穩而又快速的擴建當中的護衛艦隊，一方面是能將我軍目前6個驅逐艦支隊各自6艘護衛艦的編制填滿，另一邊也能下放部分進入護衛艦支隊，給護衛艦支隊基礎的區域防空，以及遠海勤務的能力，進一步加強海軍的均衡化發展。
另一邊自然是軍迷們已經翹首以盼多年的重頭戲，正在上海江南造船廠的幹船塢當中，進行最後階段施工當中的8萬噸級大型載機彈射載機艦；其實原本大家都期待它能夠在21年就進行下水的，但是從江南廠目前的選擇看，是準備在船塢當中完成儘量多的工作，彈射器鋪裝，艦內的預舾裝等等都儘量在船塢當中完成，這樣的好處當然是效率更高，建造總用時更短，下水後能更快的完工海試，缺點嘛，自然就是佔用船塢的塢期，佔一天的塢期就是一天的錢啊，但是對不缺造船業不缺大船塢的我國來說，這也是一種有錢任性吧。
從2艘航母到3艘航母將會是我軍在艦載航空力量上的一次大飛躍，單純從數量上來說這就是歷史性的一步；眾所周知，雖然理論上來說航母只要不進塢做大修，就能在短暫的動員工作之後進行部署，但實際上卻遠不是這麼簡單；按照美國海軍多年的航母運用經驗來說，一支海軍只有當至少擁有3艘航母時，才能保證全年當中始終有1條航母處於部署狀態，並且能夠在必要動員後，維持雙航母在戰區的中長期部署，航母數量的從2到3，將會意味著人民海軍從‘有航母的海軍’再進一步，成為隨時都有航母在部署，隨時都有航母能作戰的海軍，這實戰化的一步背後的進步，不可謂不巨大。
那明年的重頭戲不還得是他嘛
可以說，21年和22年雖然都是海軍主力艦艇下水規模在維持了多年的高位運轉之後的一個小低谷，但是從排水量上來看，還是穩穩能有10萬噸，再蟬聯一屆世界第一的位置，同時雖然絕對的數量上有所減少，但是艦隊在質量上的發展，卻並沒有就隨之降低，而是繼續最佳化艦隊結構，繼續追求實戰化能力，是在不斷進步當中的。
當然，明年的這個所謂的主力艦隊的低谷實際上也是短暫的休整了；為了局勢變化又應急增建的新一批防空驅逐艦目前已經有了動靜，雖然明年很難見到這其中的新一批052D或者其他戰艦下水，但是也要進入船臺或者船塢建造的階段了，後年的時候我們也就將再度看見全新盾艦開始有序的下水，24年時就又要看見在上一個10年當中經常看見的下餃子的盛況了。
