春風要出250SR-R了，聽說了嗎？
新車對比目前在售賽道版除了版花的不同，還加入了單搖臂和定風翼的配置。
新車很明顯是為了應對QJMOTOR的賽250而出，不過，這也引發了車友對於仿賽的一波討論。
很多剛入門的新手都喜歡買仿賽，又帥又有型，那麼，國內到底有哪些在售仿賽可選，該怎麼選，今天就給大家盤一盤。
目前市面上把仿賽做成系列的，除了春風和QJMOTOR，還有aprilia，這三家的仿賽系列又各有不同。
【春風】
250SR-R版
250SR賽道版：售價21680元
250SRABS版：售價19980元
250SRCBS版：售價16880元
春風250SR的顏值高這一點幾乎是公認的，尤其是賽道版，而春風也用市場銷量力證了這一點。
有網友評價250讓春風玩出了花，但這也是春風的高明之處。很多時候，不是車越多越厲害，現在市場流行爆品戰略，250SR就是春風一手打造出來的爆品。
250SR目標明確，直指年輕消費群體，並且在形成一定使用者規模後，廠家找了很多真實使用者做美圖，線下做賽道活動，迅速且持續地做各種口碑事件營銷。產品上快速迭代更新，也是打造爆品的方法之一，所以那些說春風250SR割韭菜的，只能說，你還不懂網際網路營銷。
當然250SR之所以賣得好，也與產品本身沒有硬傷、價格配置公道有關，這是大前提。
目前在售的三個版本中，CBS版和ABS版的區別在於ABS、滑動離合和TFT儀表；賽道版則升級了前後KYB減震、剎車片、雙線油門拉索、賽道概念版花、內齒鑰匙、輪輞強度最佳化、油漆質感並額外贈送競技駝峰（原後座墊保留）。
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【aprilia】
GPR250R：售價26,800元
GPR150R ABS ：售價22,980元
GPR150R ：售價20,980元
和春風一樣顏值線上的還有aprilia，而且同樣是走系列迭代路線，從2015年最初的GPR125到如今的GPR250，該系列已有6年之久。
除了排量的提升，GPR同樣有配置的逐步更新與特別版、限量冠軍版不同版花的推出。
不同的是，aprilia傳承了家族賽道基因，在操控方面表現優異。採用的鏤空網狀結構雙翼梁鋁合金車架，保證輕量化的同時，也實現了出色的強度與抗腐蝕效能，操控與耐久效能大幅提高。
■相關閱讀：從2015年到2021年，GPR家族進化！
【QJMOTOR】
賽250：售價19999元
賽350：售價28999元
QJMOTOR的賽系列是今年突然發力的，接連推出了賽250和賽350。
其中賽250採用249ccDOCH單缸水冷發動機，最大扭矩22.5N·m/7250rpm，最大功率為20.5KW/9500rpm。
新車標配滑動離合，換擋平順頓挫減小，加上倒置減震、ABS防抱死剎車系統、單搖臂、TFT全視角屏儀表，非常親民的售價，對於年輕車友還說還是很有吸引力的。
賽350則採用了353cc直列雙缸水冷發動機，峰值功率27kW/9000rpm，峰值扭矩31Nm/7000rpm，同樣配備ABS防抱死系統和滑動離合，有單碟和雙碟版可選。
兩款車一個單缸、一個雙缸，是QJMOTOR看準了入門級仿賽市場推出的戰略性產品。年輕人喜歡什麼，我們就造什麼，這是QJ的定位。
作為目前市場上為數不多的雙缸跑車，賽350顏值、操控俱佳，又有著價效比優勢，它和賽250、四缸的賽600一道搭建起了QJMOTOR在跑車領域的護城河。
【貝納利2021款Tornado302：售價29800元】
和QJMOTOR同門的貝納利今年迎來品牌的110週年，作為Benelli 享譽全球的產品，Tornado 1130 曾經是Benelli最頂級的仿賽車型，在早期的公升級超跑中，幾乎少有對手。全新Tornado302的推出，向經典致敬。
全新的外觀及版花設計還是非常好看的，搭載了Benelli成熟的雙缸水冷、四行程300動力發動機，最大功率26.0kW/11000rpm，最大扭矩27.0N·m/9000rpm。
整車減重22公斤，操控體驗大幅提升。同時，配置上也有不少變化，加入了全系LED燈、TFT全綵液晶儀表、滑動離合等。
【豪爵鈴木GSX250R：售價26680元】
在QJMOTOR的賽250推出以前，市面上另一款比較有代表性的仿賽當屬豪爵鈴木的GSX250R。
該車外形靚麗，鈴木海神藍的配色堪稱經典。
採用的雙缸水冷發動機，可爆發18.4kW/8000rpm的最大功率和23.4Nm/6500rpm的最大扭矩。在豪爵的優秀品控加持之下，這款車市場風評非常不錯，二手車保值率也高。
不過因為主要定位日常通勤，GSX250R不太適合劇烈駕駛與賽道使用。
【濟南鈴木Gixxer155：售價12980元】
排量小一點的極客颯Gixxer155，雖然外形設計還是以“運動”為基調，但實際是一款偏舒適型仿賽。
漆水和整車質感是一線車廠的水準，騎乘三角設定偏向街車化，並且使用了一體式的車把，車把高度較高。一體化座墊，舒適感強。
實際騎乘過程中，發動機調教相當平順，低扭輸出不錯，操控易上手，對新手十分友善。
【無極2021款300RR ABS：售價19000元】
無極300RR仿賽於2018年上市，3年間也歷經幾次升級，價格親民是這款車的最大賣點。
292.4cc的單缸發動機，7000轉的時候輸出最大扭矩25N·m，9000轉的時候輸出最大功率21KW，165kg的整備質量和780cm的坐高，對新手友好。
無極這兩年的重點在復古AC車系和DS拉力車系，因此300RR這款車少了點熱度，但實際線下門店，還是有不少車友會選擇這款車型。
【臺榮GP1-250R：售價15980元起】
該車由臺榮之前的GP1-380R演變而來，對於手頭不那麼寬裕的消費者而言，這樣的價格無疑具有相當的吸引力。
整車外觀造型還算符合當下年輕人的審美要求，配備前後LED和TFT全綵液晶儀表。高配版搭載了ABS系統，低配則是CBS聯動剎車。
採用了一顆同步雙缸油冷發動機，也是首個搭載了快排系統的車型。
【飛肯FKM 3GP：售價19980元】
動力部分採用春風250NK同款發動機的飛肯FKM 3GP，最大馬力27.9hp/9750rpm，最大扭矩22N·m/7500rpm。
除了高顏值的單搖臂外，還配備了博世電噴、前後ABS、正新輪胎、全綵TFT儀表。
鋼管編織車架、41mm倒立式前叉、中央後減震、分離式手把等仿賽車型專屬配置也都一個沒少，在仿賽市場同樣有一席之地。
以上10款+入門仿賽，喜歡的年輕車友們，歡迎留言說說你最想要買哪一款吧~
