文 雲孝夏 鄭忠照 劉振興 陳波 李金章 李金朋
坦尚尼亞108公里專案路面貫通
12月4日，中鐵七局承建的坦尚尼亞108公里道路升級專案瀝青路面如期全線貫通，專案“決戰決勝四季度”勞動競賽完美收官。該專案地處坦尚尼亞西南邊陲，為塔波拉-科加-姆潘達道路升級專案的第三標段，長約108公里。專案沿線地形地貌複雜，途經群山、森林、沼澤及64公里無人區，自然條件惡劣，施工難度較大。該專案通車後，不僅對坦尚尼亞西南片區經濟發展有著舉足輕重的意義，也對中鐵七局在該地區長遠發展、深耕坦尚尼亞市場有著重要的助推作用。
烏干達阿魯阿市政2.8公里專案完工
12月4日，中鐵七局承建的阿魯阿2.8公里市政道路專案路燈安裝完畢，標誌著專案主體及附屬工程全部完成。該市政道路專案位於烏干達北部阿魯阿市區，全長2.8公里，其中1.2公里為雙向四車道、1.6公里為雙向二車道。
雅萬高鐵橋隧施工雙報捷
中鐵三局橋隧公司負責的雅萬高鐵全線最長隧道掘進、中鐵四局雅萬高鐵梁場負責的箱梁架設施工，先後取得階段性成果。當地時間12月8日，由中鐵三局橋隧公司承建的雅萬高鐵6-1隧道斜井至6-2隧道斜井貫通。6號隧道是全線重點控制性工程、全線最長隧道，長4478米，位於萬隆西北側，處於低丘陵區，植被覆蓋率較高，且隧道附近有村落，居民較多。隧道地質條件差，全部為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，施工風險高、難度大。為加快施工進度，6號隧道設立了4座施工斜井，其中橋隧公司承建的1號斜井長160米、2號斜井長305米。9日凌晨，中鐵四局雅萬高鐵梁場完成了雅加達方向時速200公里最後一座橋樑DK1114特大橋箱梁架設。該梁場承擔鐵路線雅加達方向638榀箱梁架設任務，目前已完成491榀。其中，DK1114特大橋全長3921米，共計架樑119榀，施工中存在全線唯一的跨既有鐵路、唯一的跨鋼桁梁橋作業，是全線架樑工況最複雜的特大橋。
來源：中國中鐵
編輯：李子怡
稽核：李卉嬪
主編：鄧灼
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