儘管國內旅行車市場一直處於不溫不火的狀態，卻依然難擋汽車廠商推出旅行車的熱情。尤其是對於那些歐洲品牌來說，身處旅行車的發源地，理應肩負起向海外市場傳播旅行車文化的任務。近年來，眾多海外品牌紛紛向國內汽車市場引入最新的旅行車產品，除了具備寬敞實用的空間，這些車型還保持著較高的品質，今天就給大家推薦幾款30萬級海外品牌旅行車。
本次給大家推薦的四款旅行車均屬於中型車範疇，並且均為最新款車型。其中包括一汽-大眾首次引入國產的大眾CC獵裝車，該車基於中期改款的大眾CC打造，獨特的外觀在整個CC乃至大眾車系中都擁有極高的辨識度；而新款奧迪A4旅行車家族也剛剛於2020年年底在國內上市，我們選取了主銷的新款奧迪A4 Avant車型；此外，還有同樣在國內旅行車市場中征戰多年的賓士C級旅行轎車和沃爾沃V60，這兩款車也剛剛完成改款工作。
在車型選擇上，我們以30萬作為標準，儘量選擇四款車中最接近於該售價的車型。受到品牌溢價因素的影響，奧迪A4 Avant和賓士C級旅行轎車即便是入門車型的價格也突破了30萬，而沃爾沃V60入門車型剛好滿足這個標準。大眾CC獵裝車得益於前國產的身份以及非豪華品牌的屬性，可以選擇頂配車型。下面，我們將透過全面對比，來看看這四款車到底有哪些亮點。
一、外觀綜述
外觀方面，四款車都擁有旅行車最典型的特徵，即修長的車頭搭配厚重的尾部，在延續轎車優異操控性的同時兼顧了空間實用性。不過，在細節設計方面，四款車又各有不同。定位為獵裝車的大眾CC透過抬高車身營造出了跨界車的視覺效果，獨特的造型足以在四款車中脫穎而出。前臉部分保留了新款CC轎車無邊框中網設計，L形日間行車燈巧妙地與中網的融為一體，看上去十分前衛時尚。尾部溜背式的設計非常運動，搭配黑色下包圍以及銀色裝飾，多了幾分戶外越野的既視感。
新款奧迪A4 Avant的前臉採用了與中期改款奧迪A4完全一致的設計，六邊形進氣格柵內部採用了蜂窩網格裝飾，前大燈組內部結構也進行了最佳化調整，整體造型更加犀利。相比之下，側面和尾部的變化並不是很明顯，尾部的變化主要集中在尾燈組內部，同時下包圍附近還增加了與中網一致的蜂窩形狀，進一步提升其運動屬性。
作為年代改款車型，2020款改款賓士C級旅行轎車在外觀設計上與老款車型保持一致，僅僅是取消了啞光灰與祖母綠車漆，並增加了石墨灰車漆。細節方面依然呈現出賓士品牌獨有的豪華質感，經典的單橫幅飾條搭配滿天星格柵，視覺效果相當犀利。側面比例相當勻稱，線條的運用也恰到好處，造型優雅不失運動。尾部造型變得更加幹練，同時呈現出一定的力量感，滿足年輕消費者的口味。
全新沃爾沃V60基於SPA平臺打造，車身尺寸進一步提升，整體造型也變得更加修長。進氣格柵採用直瀑式設計，同時呈現出內凹的風格，兩側前大燈也有細微調整，雷神之錘的造型科技感十足。尾部同樣與最新家族風格保持一致，縱向佈局的LED尾燈具有極高的辨識度，黑色下包圍和鍍鉻雙尾排則彰顯出濃厚的運動氣息。
車身尺寸方面，四款車整體差距不大，其中大眾CC獵裝車在長度和寬度上稍佔優勢，而賓士C級旅行轎車則是高度表現更好。得益於全新平臺的使用，全新沃爾沃V60在軸距方面遙遙領先於其他三款車型。相比之下，奧迪A4 Avant整體尺寸表現中規中矩。配置層面，大眾CC佔據了頂配車型的優勢，要領先於其他三款車型。而在三款豪華品牌旅行車中，奧迪A4 Avant在配置層面相對更加完善，相比之下，售價最高的賓士C級旅行車就有些不盡如人意了。
外觀小結：
單從外觀設計來看，奧迪A4 Avant、賓士C級旅行轎車和沃爾沃V60三款豪華品牌車型均採用了家族最新的設計風格，時尚有餘但驚豔不足。而大眾CC獵裝車則採用了完全獨立於家族臉譜之外的設計，獨特的風格也讓人印象深刻，無愧於最美大眾車的稱號。
二、內飾配置綜述
相比外觀造型的各具特色，四款車的內飾還是難逃家族套娃風格。大眾CC獵裝車的內飾與轎車版完全相同，T字形中控臺採用了大量軟質材料以及皮質面料包裹，同時配以貫穿的銀色飾條進行裝飾，有效提升了車內的檔次感。方向盤、液晶儀表盤以及中控屏也均為最新家族造型，使典型的大眾風格。
新款奧迪A4 Avant並沒有換裝與全新奧迪A6L一樣的三屏虛擬座艙，而是沿用了老款車型的設計，雖然略顯老氣，但大量物理按鍵保證了實用性，同時中控臺以及車門上的金屬裝飾也提升了車內的質感。
賓士C級旅行轎車的內飾與在售的C級轎車如出一轍，簡潔的中控臺搭配懸浮式液晶屏，再加上出色的用料和配色，豪華感營造得十分到位。
全新沃爾沃V60的內飾採用了SPA平臺車型通用的設計，雖然看上去整體造型與老款差別不大，但透過最佳化佈局以及材質改進帶來了視覺質感的明顯提升。整體內飾造型十分簡潔，中控臺採用豎向屏幕布局，僅保留了常用的按鍵，科技氛圍濃厚。
多媒體配置方面，四款車的功能都比較齊全，均配備了尺寸可觀的中控屏，並且提供了藍芽電話、語音識別以及CarPlay手機互聯等功能，滿足日常使用沒有任何問題。綜合表現來看，還是大眾CC獵裝車更有優勢，在以上配置的基礎上還增加了實用的車載導航系統和導航路況資訊顯示，同時增加了CarLife手機互聯功能，對安卓手機使用者更加友好。此外，還配備了Harman/Kardon哈曼卡頓音響，相比其他車型需要選裝顯得更加厚道。而作為豪華品牌，奧迪A4 Avant、賓士C級旅行轎車和沃爾沃V60三款車則提供了道路救援呼叫功能，體現出了周到的服務，另外三款車還配備了行李箱12V電源介面，在戶外旅行時用電更加方便。
其他配置方面，四款車的整體表現比較接近。四款車均配備了全液晶儀表，尺寸也是相差無幾，其中奧迪A4 Avant、賓士C級旅行轎車和沃爾沃V60三款車均為12.3英寸，而大眾CC獵裝車尺寸略小，為10.3英寸。不過，大眾CC獵裝車配備了同級別罕見的方向盤加熱，並且還提供了前排無線充電裝置，實用性更強。三款豪華品牌車型則在座椅舒適上表現搶眼，除了常見的高低調節和腰部支撐調節，三款車的前排座椅還配備了可伸縮的腿託，乘坐舒適性進一步提升。不過，大眾CC獵裝車是四款車中唯一同時配備座椅加熱和通風的車型，相比之下，奧迪A4 Avant和沃爾沃V60僅支援加熱，而賓士C級旅行轎車則沒有配備。空調方面，四款車均採用的是自動空調，還是大眾CC獵裝車配置更加全面，像後排獨立空調、空氣清淨機和PM2.5過濾功能一應俱全，而其餘三款車在空調配置上或多或少都有缺失。
內飾小結：
四款車的內飾均採用了家族化的設計風格，整體質感都不錯，同時上手操作難度也不高。配置方面，總體來看還是大眾CC獵裝車更有優勢，在多媒體、空調等方面均有上佳的表現，而奧迪A4 Avant、賓士C級旅行轎車和沃爾沃V60三款車則是座椅舒適性更勝一籌，配備了可伸縮的腿託，乘坐感受更好。
三、效能綜述
動力方面，四款車都採用了主流的渦輪增壓發動機，除賓士C級旅行轎車搭載的是1.5T發動機外，其餘均為2.0T發動機。透過對比不難發現，大眾CC獵裝車的動力引數較為搶眼，最大功率和最大扭矩均領先於其他三款車，動力響應無疑更好。賓士C級旅行轎車由於排量較小，在動力引數上比較吃虧，而奧迪A4 Avant和沃爾沃V60的整體表現中規中矩。
變速箱方面，四款車呈現出兩種不同派系，其中，大眾CC獵裝車和奧迪A4 Avant均採用7速溼式雙離合變速箱，優點是換擋效率高，油耗相對較低，缺點則是平順性可靠性略差；賓士C級旅行轎車和沃爾沃V60則採用自動變速箱，賓士C級旅行轎車還是匹配經典的9速手自一體變速箱，而沃爾沃V60匹配的是愛信8速手自一體變速箱。
動力小結：
四款車型均搭載了各自品牌旗下主流的渦輪增壓發動機，雖然引數上略有差距，但滿足日常使用都沒有問題。而在變速箱選擇上，來自大眾集團的兩款車依然採用的是雙離合變速箱，相比之下，賓士C級旅行轎車和沃爾沃V60採用的自動變速箱，日常維護成本可能更高。
四、空間綜述
雖然四款車均定位為中型車，不過由於尺寸上存在一定差別，導致乘坐空間也有不同側重。大眾CC獵裝車在車身寬度上佔有一定優勢，因此內部橫向空間表現更好。沃爾沃V60則是軸距最長，因此後排腿部空間更加出色。
而從座椅造型來看，四款車均向舒適性傾斜，座椅面積比較寬大，同時填充物比較厚實。配置方面，四款車基礎功能比較齊全，差距並不明顯，都可以滿足日常使用需求，乘坐舒適性沒有問題。
儲物空間方面，四款車均配備了較為豐富且實用的車內儲物空間，完全可以滿足日常使用。對於旅行車來說，寬敞實用的後備箱顯然是重點，四款車的後備廂在常規狀態下的容積都比較可觀，地板平整度和縱深足以令人滿意，同時後排座椅也都支援比例放倒，空間延展性不錯。不過，在縱深方面，還是大眾CC獵裝車和奧迪A4 Avant表現更好，更容易搬運超長的物品。
空間小結：
由於車身尺寸存在細微差距，因此四款車在車內乘坐空間的表現上略有差別，但都能夠滿足日常使用。而在儲物空間方面，四款車在細節上的考慮都比較周全，車內空間規劃設計比較合理。後備箱部分，除了大眾CC獵裝車在開啟方式上略佔優勢外，四款車在空間表現上幾乎完全一致。
五、安全配置綜述
四款車的基礎安全配置比較完備，可以很好地滿足日常使用。不過，從綜合配置水平來看，稍晚推出的大眾CC獵裝車還是要領先於三款豪華品牌車型。幾乎搭載了全套的主動安全配置，並且標配了360度全景影像以及倒車車側預警兩大實用功能。在三款豪華品牌車型中，則是沃爾沃V60的表現更加出色，主動安全系統相對更加齊全，不過並未提供自適應巡航還是稍顯遺憾。另外兩款車奧迪A4 Avant和賓士C級旅行轎車也有亮點表現，比如奧迪A4 Avant配備了全車安全帶未系提醒，並且提供了豐富的選裝配置，而賓士C級旅行轎車配備了同級別罕見的膝部安全氣囊。
安全小結：
隸屬於高階旅行車陣營的四款車在安全配置方面表現都沒有令人失望，均提供了相對完善的主被動安全配置。不過單從價效比來說，還是大眾CC獵裝車更加出眾，搭載了豐富的主動安全裝備，另外三款豪華品牌車型也都有各自的優勢。
總結：
在消費升級趨勢的影響下，國內消費者對於高階車型的需求愈發旺盛。縱觀本就小眾化的旅行車市場，中低端車型受限於品牌影響力不足，很難在細分市場中站穩腳跟。相比之下，高階旅行車無疑更受到消費者的青睞。此次推薦的四款車，雖然品牌定位各不相同，但作為旅行車在空間和配置方面都達到了同級別較高水準。如果你厭倦了大街上千篇一律的轎車和SUV，又不想駕駛體形相對笨重的MPV，那麼空間寬敞、配置實用的高品質旅行車絕對值得考慮。
