海港君專注港口、海關、貿易相關的歷史故事與最新技術趨勢，今天聊聊碼頭工人的故事。
碼頭工人是一個很特殊的群體，千百年來，他們因為貿易、物流而生，因工業化、全球化而發展壯大。他們的工作環境艱苦，勞動強度大，工作不確定性高，常常擔心工作機會被其他人搶走，他們也害怕和反對機械化和自動化，因為這可能會取代他們的工作。
他們習慣於和資方鬥爭，也會自願或被自願地加入工會。如果說碼頭是貿易與物流彙集的樞紐，碼頭工人就是社會各色人等的濃縮，其個性鮮明而又複雜，卑微生活中又不乏人性光輝，常常成為藝術作品的描述物件。在美國1950年代經典電影《碼頭風雲》中，就刻畫了碼頭工人及其周邊人群的多維形象，有黑社會的工會，麻木的工人，也有有良知的牧師，和最終能夠站起與黑惡勢力鬥爭的英雄。
莫奈的油畫《煤碼頭工人》，梵高《阿爾勒港口的裝卸工》，貝洛斯的《碼頭工人》等等，表現碼頭工人最為明顯的特徵，就是搬搬搬，或者等著搬搬搬。他們苦於搬搬搬，為了生活又渴望搬搬搬。
梵高《阿爾勒港口的裝卸工》
莫奈《煤碼頭工人》
1934年，由蒲風作詞，聶耳作曲的《碼頭工人歌》，描述得就更加直白了。開頭是這樣的：
從朝搬到夜
從夜搬到朝
眼睛都迷糊了
骨頭架子都要散了
搬啦搬啦
嘿咿喲嗬嘿咿喲嗬
這首歌是歌劇《揚子江暴風雨》中四首歌的一首。該劇描寫"一·二八"事變後，上海碼頭工人和人民群眾不顧敵人迫害，團結一致，英勇抗爭，把日本侵略者的軍火扔到江裡去的故事。
《碼頭工人歌》塑造的是覺醒了的工人英雄形象。這首歌開頭節奏較慢，甚至有點沉悶，但在結尾處的一聲獨白，有如驚雷，炸醒多少夢中之人
一輩子就這樣下去嗎？
不，弟兄們團結起來
向著活的路上走
搬啦搬啦
嘿咿喲嗬嘿咿喲嗬
當然，抗爭歸抗爭，搬還是要搬，為了生活也好，為了理想也好，勞動本身是光榮的。
聶耳不僅作曲，還第一次擔任了歌劇的導演和主演，他親自演唱的這首《碼頭工人歌》，用鋼絲錄音機保留了下來，大家可以在網上搜索聽到這段原汁原味、極富時代感的歌聲。
聶耳《碼頭工人歌》
好了，說了這麼些歷史故事，海港君要談談現代的碼頭工人。
自從上世紀70-80年代開始，集裝箱風靡世界，發達國家開始機械化，大部分碼頭是工人們的工作場所，已經變成了機器、車輛和裝置的操作。相較完全依靠體力地搬搬搬，工作條件無疑有了質的進步。
但碼頭是一個裝置林立、車輛穿梭、貨物快速裝卸與週轉的場所，安全隱患、汙染、噪音、封閉環境，還有高空、狹小空間作業所帶來的職業病，等等，工人們工作環境艱苦、勞動強度大的本質仍然沒有改變。不僅發達國家港口勞動力緊缺，在中國，隨著生活水平提升，年輕一代越來越不願意從事港口相關的工作了，儘管這是一份薪水和保障都還不錯的職業，但是年輕人寧可開去滴滴、送外賣，也不願意選擇這個工作。
下面這位兄弟，就是在40-50米高的岸橋上，一呆幾個小時，天天彎腰低頭，很多人頸椎、腰椎都壞，40多歲就得轉崗或退休。
傳統碼頭岸橋司機
最近幾年，事情起了變化。港口自動化、智慧化加速，國內很多港口都建設了遠端操控系統，透過5G或F5G/光纖傳輸實時影象，碼頭工人再也不用身在嘈雜的碼頭現場，而是空調房，穿著西服或套裝，就可以操控龍門吊作業。
當然，他們主要的任務還是搬搬搬，但工作場景是這樣的了：
或是這樣的。這和海港君的工作環境沒有本質區別了，唯一區別就是她的螢幕更大、更多。
還有這樣的。特別像海港君從前在電子遊戲廳的場景。
港口遠端操控之所以能夠迅速發展起來，和一些基礎技術的成熟是分不開的。像上海振華提供的自動化港機裝置，ABB提供的專業機器人，而尤為重要的是，像華為這樣的高科技公司提供的5G、光纖網路技術，以及人工智慧、雲計算等，這些都是平臺型技術，不僅僅在智慧港口的建設中適用，只要稍加調整，它們就可以適用於所有的工業化場景，建立起工業網際網路的底座。而大量的具有行業特性的應用，就可以方便快捷地跑在工業網際網路上，從而帶動了整個行業生態的繁榮與發展。
技術的突破，使得智慧港口的建設如火如荼，天津港、上海港、舟山港、青島港等等，都實現了無人碼頭。碼頭工人的工作環境發生了翻天覆地的變化。
試想一下，當梵高、莫奈、聶耳，面對著一排排坐在顯示器前面的碼頭工人，是否還有藝術的靈感來進行創作？
海港君相信不會有了。但這並不是壞事。一個沒有英雄的民族才是幸福的。或許有一天，當碼頭工人成為一個歷史名詞，當搬搬搬的工作，和其他所謂白領、金領們的工作崗位融入到一起的時候，可能就是我們最幸福的時候。
