文：懂車帝原創 高帥鵬
[懂車帝原創 產品] 早在2020年1月，懂車帝就遠赴紐西蘭對Jeep Gladiator（中文直譯為角鬥士）進行了海外試駕，時至今日，這款車終於傳來了將在國內釋出的訊息。我們從相關渠道獲悉，Jeep Gladiator計劃在11月舉行的2021廣州車展於國內首發亮相，並開啟預售。不過國內版車型動力配置仍在保密中，其動力系統很有可能換裝2.0T汽油發動機。作為參考，Jeep Gladiator在美售價區間為34385-52270美元，約合人民幣22-33萬元，動力系統搭載3.6升PENTASTAR V6汽油發動機和3.0升ECODIESEL V6柴油發動機。
新車特點：
前半部分造型設計與牧馬人基本保持一致
在C柱之後，新車配備有開放式貨艙，從而從SUV升級為皮卡車型
尾部造型同樣具有較為方正的設計風格
從外觀也不難看出，Jeep Gladiator與現款牧馬人在造型設計方面有著很大的相似度，而簡單來說，也可將其視為“牧馬人皮卡版”。因此，包括硬派的車身設計風格、復古的圓形前大燈等設計元素在Gladiator上均可找到，並且還包括了一個新增的後部開放式貨廂。
貨廂設計與常規皮卡類似，並在乘員艙後排窗戶帶有可開啟設計
貨廂欄板高度為487毫米，高配版車型配有貨廂防腐塗層
具體到尺寸方面，Jeep Gladiator車身長度為5537毫米，要長於現款牧馬人四門版的4882毫米，1857毫米的車身高度也要高於牧馬人，甚至軸距相比牧馬人也增加了487毫米。此外，該車後部貨廂最寬處為1240毫米，最窄處為1140毫米，貨廂縱深為1500毫米，欄板高度為460毫米。
內飾設計風格基本與牧馬人一致
兩驅/四驅切換杆
後排空間展示
Jeep Gladiator內飾部分也最大限度與牧馬人保持一致，新車標配3.5英寸行車電腦顯示屏，高配車型為7英寸。同時，該車中控臺標配5英寸觸控螢幕，並可提供7英寸或8.4英寸選裝，內建第四代Uconnect多媒體系統，可支援蘋果CarPlay及安卓Auto手機互聯。
實拍車型配3.6升V6發動機
參考海外版車型來看，Jeep Gladiator動力系統可選3.6升PENTASTAR V6汽油發動機和3.0升ECODIESEL V6柴油發動機，前者最大功率為213千瓦，峰值扭矩為353牛·米 ；後者最大功率為194千瓦，峰值扭矩為600牛·米，與兩款發動機匹配的均為8速自動變速箱。不過，引入國內版車型很有可能換裝2.0T汽油發動機，參考國內在售牧馬人來看，其搭載的2.0T發動機最大功率195.4千瓦，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱。
代際關係/競爭對手/市場環境：
1991款Jeep Comanche
Jeep Gladiator首發於2018洛杉磯車展，該車與牧馬人JL基於相同平臺開發，定位一款中型皮卡，並且該車也是自90年代Jeep Comanche之後，Jeep推出的首款皮卡產品。由於與牧馬人基於同平臺打造，因此其越野能力自然是一大側重點。如果從海外中型皮卡市場來看，其競品車型包括福特Ranger、豐田Tacoma、雪佛蘭庫羅德等。
Jeep Gladiator手繪圖
借2020年1月Gladiator海外試駕機會，我們詢問Jeep官方其表示，Gladiator在國內市場（當時）暫無精準使用者群體，因此未將其引入。不過如今來看，隨著國內皮卡乘用化大趨勢，短短一到兩年國內皮卡市場環境發生明顯改變，甚至在“皮卡解禁”地區，乘用化、越野化皮卡受到更多私人消費者選擇，或許這也意味著Jeep Gladiator具備了引入的前提條件。未來，若Gladiator能夠在國內上市，高階越野皮卡細分市場無疑會迎來新面孔。大膽猜測，該車定價或不會低於現款牧馬人車型。
此前，我們已對Jeep Gladiator進行了海外試駕，感興趣的朋友可以點選下方文章標題檢視：
試駕Jeep 皮卡Gladiator——一段旅程，陪我遊走於世界盡頭
