泰國給我們的印象，除了國內時不時政變一下之外，大概就是個熱門的旅遊目的地了。尤其是前幾年電影《泰囧》熱映之後，“薩瓦迪卡”也一度成為我們掛在嘴邊的問候語。如今因為疫情我們不能出國，但看世界的腳步不能停，今天就來一起看一下泰國的警車。
泰國是個君主制國家，其警察機構的正式名稱是泰國皇家警察（Royal Thai Police，RTP），目前泰國全國約有23萬名警察。目前泰國每10萬人約有警察340名，這個警民比例遠高於緬甸、菲律賓等周邊國家，約等於日本的1.5倍，大致相當於美國的水平。
泰國皇家警察下轄很多不同的細分部門，按地區分為負責曼谷及周邊地區的京畿警察、負責地方安全的外府地方警察、邊防巡邏警察，此外又有中央調查局、旅遊警察、出入境管理局等。不同部門的警察制服也會略有差異，但總體來說，泰國警察的制服都比較偏向軍裝風格。
和警服一樣，泰國不同部門的警車塗裝也各不相同，而且根據地區、任務和級別的不同，有著很大差異。一般來說，一般巡邏車是栗色+白色塗裝，高速公路巡警的警車塗裝是更鮮豔的栗色+黃色。
曼谷大都會地區警局的警車塗裝樣式要豐富得多，不同部門的警車樣式區別很大，比如移民管理部門的警車是銀色車身加紅白兩色條紋、巡邏和特別行動組（191特戰隊）採用黃藍兩色條紋加部門徽章、特別任務部門（SSD）採用黃藍巴騰堡格紋加部門徽章、旅遊警察採用白色車身加藍色條紋……另外還有很多警車採用黑白兩色塗裝加部門徽章。然而以上也並非絕對，總而言之，泰國警車的塗裝給人感覺有點混亂。
到泰國旅遊過的朋友肯定對那裡滿街的皮卡印象深刻，實際上這種能坐人能拉貨還能越野的車型在東南亞都很受歡迎。如此適應環境，那麼警方自然也沒理由不採用皮卡了。作為世界皮卡界的翹楚，豐田Hilux(引數|詢價)是泰國警方的主力車型，尤其是農村和邊境地區。實際上泰國就是Hilux的主要產地之一，日本本土銷售的Hilux就是泰國生產然後返銷的。
泰國另一種很常見的皮卡警車是五十鈴D-Max，和Hilux一樣，五十鈴D-Max也是泰產，工廠也位於泰國南部沙沒巴幹府。此外，這個府還生產著日產納瓦拉，而它也在泰國警察部隊中服役，只是數量不如前面兩位日本“友軍”多。
大概是皮卡已經滿足滿足功能方面的需求了吧，如今各國都越來越流行的SUV警車在泰國並不算很主流。豐田Fortuner是泰國警用SUV中“能見度”比較高的車型，儘管外形圓潤，但它並非城市SUV，而是東南亞人民喜聞樂見的硬派越野車。Fortuner採用非承載式車身，和Hilux同平臺，透過性和可靠性是其消費者考慮的重點。
豐田Fortuner並非沒有競爭者，五十鈴D-Max平臺的SUV MU-X同樣是泰國警察車庫裡的常見車型。此外日產納瓦拉的兄弟車型途達，以及福特的Ranger和Everest（撼路者）兄弟、三菱Pajero Sport（帕傑羅·勁暢）也同樣佔有著一小部分警用車的市場份額。另外，以上提到的車型都是泰國本土工廠生產的。
除了上面提到的皮卡底盤SUV之外，泰國也有少量偏向城市的SUV警車，比如高速公路警察的日產奇駿、寶馬X3。此外，中央調查局下屬的抑制犯罪部門（CSD，負責全國範圍的要案）以及特別任務部門（SSD）還裝備了少量的賓士GLE和GLS警車。
泰國汽車製造業比較成熟，但本土品牌並不多，Thairung Transformer是警用車輛中為數不多的泰國品牌車型。這款車方方正正，看起來就像一臺裝甲車，設計上很有特點。不過這也還並非完全的自主產品，因為底盤就完全是豐田提供的Hilux底盤，連方向盤上都還有豐田車標。
