在美國市場統治長達90年的通用汽車，沒想到會被來自日本的豐田拉下了馬！
在最新公佈的年終資料中，豐田北美公司去年的美國的汽車銷量為2332262輛，同比增長10%。而通用汽車的報告稱2021年的銷量為2218228，同比下降13%。
從資料看，相差不大。通用汽車失敗的原因在於第四季度交付量的大滑坡。雖然豐田也在滑坡，但是通用汽車明顯比豐田滑的更猛。
豐田北美公司2021年12月份銷量為174115輛，同比下降30%，其中豐田品牌銷量150072輛，同比下降29%，雷克薩斯品牌銷量24043輛，同比下降37%。
反觀通用汽車，第四季度在美國市場的銷量為440745輛，同比下降43%，其中：
別克銷量28789輛，同比下降35%；
凱迪拉克同比下降48%，銷量為22385輛；
雪佛蘭同比下降45%，銷量為288647輛；
GMC銷量100919輛，同比下降38%。
通用汽車這樣的銷量成績，也難怪會被豐田輕鬆超越，原本豐田只是在2021年的第二季度對通用汽車完成了一次超越，沒想到第四季度通用汽車自己痛失好局，將冠軍拱手相讓。雖說晶片危機對兩家車企都產生了嚴重影響，但是豐田明顯在管理和策略上更勝一籌。
相關資料顯示，通用汽車自1931年超越福特以來，始終是美國最大的汽車製造商，而豐田直到1958年才在美國銷售第一輛汽車。
對於稱霸美國市場，豐田表現的很低調並沒有吹噓自己的成績，豐田北美汽車業務部高階副總裁傑克霍利斯表示：首先感謝豐田的忠實使用者對豐田和雷克薩斯品牌的信任，拿第一從來都是豐田的工作重點和優先事項，豐田始終專注於成為客戶心目中安全、質量、和價值方面的最佳品牌。
通用汽車汽車方面對此表示：通用汽車的主要強調盈利能力而不是追求銷量，它們果斷地放棄了歐洲和俄羅斯等一些虧損的市場。
行業分析師認為，豐田超越通用之後，短期內通用不太可能實現反超，除非通用能夠創造奇蹟。不過也不會豐田長期領先，因為通用汽車銷售的品牌遠比豐田要多，並且通用汽車是本土作戰。
對於美國整個汽車行業，行業分析師預測，2021年全年銷量預計約為1500萬輛，遠低於2015-2019年的五年平均1730萬輛的水平。
IHS Markit預測，2022年美國市場汽車銷量約為1550萬輛，比2021年預計的月1510萬輛水平高出2.6%。
IHS Markit還預測，2022年全球輕型汽車銷量約為8240萬輛，增長3.7%，而2021年的銷量預計將比2020年增長2.9%。
稱霸美國市場的豐田汽車能否在全球市場，再一次擊敗德國大眾成為世界第一還是一個未知數，但是一些業內分析師一致看好豐田，根據豐田汽車全球工廠的生產狀況，它或將在2021年連續第二年擊敗德國大眾成為全球最大的汽車製造商。
你認為豐田能夠2021年擊敗大眾，繼續保持世界第一嗎？
