光陽KRV180強勢來襲!裝配開放式皮帶傳動，TCS循跡控制系統
光陽摩托於2022年1月8日8時18分官宣了旗下運動休閒旗艦踏板車KRV180的官方指導價，這意味著這款極具誘惑力的小排量玩樂踏板車，正式在內地上線了。那麼這款車的已知表現到底如何呢？我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!
1.外觀方面，KRV180承襲了雙缸跑羊AK550的運動基因，整車會非常動感，和目前市面上的巡航運動踏板車會有完全不一樣的視覺觀感。
它給我的第一印象是整車非常緊湊協調，運動感十足，但又表現得不那麼過於的張揚，在保持攻擊性的同時還懂得避其鋒芒，不至於讓自己成為別人捶打的物件。
當然以它的綜合表現來看，同級和這款車能較量的也沒有多少，只不過它這種綜合考量的外觀設計，會更能凸顯出自己的與眾不同。
2.動力方面，KRV180裝配了一款單缸水冷四氣門電噴發動機，這款發動機實際排量175.1ml，最大功率12.5KW，最大扭矩15N.m，根據它的動力數值對應轉速來看，會具備比較好的提速表現，也會有一定的動力儲備，所以滿足入門級玩家的動力需求應該不是問題。
其實這款車的動力總成，還不是它最出彩的地方，而是它開放式的皮帶傳動系統，才是這款車的精華所在。可能有的小夥伴會說，皮帶傳動本身就是踏板車的標配，有什麼好吹捧的？但是KRV180採用了一個獨立式的後搖臂和PTM傳動系統。
這在很大程度上就降低了它的簧下質量，在整車操控上會有一定的幫助，並且也會有利於傳動系統的散熱。所以KRV180這樣的搭配在小排量踏板車上還是比較新鮮和有實力的。
3.車身結構，KRV180雖然相較於小型踏板車會大一圈，但它依然是緊湊型的設計，並且還保留了比較實用的平地板，並沒有完全娛樂化。而它的軸距保持在了1400mm，座椅高度795mm，整備質量141kg左右，油箱容積7.2L。
從以上的這些資料可以看到，這款車輕量化控制還可以，兩輪軸距也屬於一個適中的設定，但座椅高度有點偏高，油箱容積也不是很大，這在一定程度上就會勸退一些小個子摩友，和對油箱容積有特殊需求的車友。
4.配置方面，就配置表現而言臺產車型明顯會豐富於日產車型，而這款KRV180也不例外，它除了裝配無鑰匙啟動，雙通道ABS，LED燈源，液晶儀表，獨立傳動，前置油箱等，也融入了當下比較流行的TCS循跡控制系統，這就使得這款車發揮了它豐富配置的特性。(會有版本區別)
但是從這款車ABS版27800和ABS+TCS29800的官方建議零售價來看，和絕對意義上的高性價比還是會有差距，甚至於還會很容易被小夥伴們吐槽。
不過以這款車臺灣生產，進口內地的背景來說，喜歡它的車友對於目前的這個價格也能接受，畢竟這款車在臺灣地區也不便宜，高配版好像也要28300，所以欣賞它的外觀，看好它的傳動，光陽KRV180也值得一試。
總而言之，強勢來襲的KRV180終於解開了最終的謎題，我們從這款車上也能看到一些亮點，但在前有狼後有虎的內地小排量踏板車市場上，它是否能大放異彩，還要看最終的上路表現，以及車友們的喜歡程度，畢竟同價位可供選擇的車型還有不少，所以對於KRV180而言，機遇和壓力是對等的。那麼螢幕前的您願意花3萬塊去買這款180cc的光陽旗艦踏板車嗎？
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