近日，智己L7Beta體驗版下線交付，新能源汽車市場又迎來一名新競爭者。說起新能源車，目前技術迭代越來越快，某家新能源車企如果首發的技術另外一家繼續拿來作為新車亮點來宣傳，很難讓引起消費者新的興奮。或者說首發技術會和首發的車型或者品牌產生粘性，佔有首發優勢。舉個例子，說起刀片電池第一個會想起比亞迪，提到無人駕駛第一個會想起特斯拉，說起突破1000公里續航的電動車大家會想起廣汽埃安。即使後期有些汽車也宣傳自己的技術亮點，但是其效果明顯會比首發的車型或車企差，不能讓人很好地記住。
續航超1000km 埃安 Lx plus
刀片電池
想想以前的汽車，都有著時代式的配置和造型。在燃油車時代，老舊的轎車都是方方正正的造型，內部多媒體配置收音機和唱碟機。再後來發展造型逐漸多樣化，慢慢有了品牌家族造型，內部多媒體配置也換成了藍芽並搭配車載顯示屏，高階車用上了360全景影像。現代的電動車也如此，從原來的油改電，再發展到電動平臺，電動車前衛、科技的造型與油車有了區別。2021年上半年各大車企都在續航、充電、無人駕駛各領域拔得頭籌，到年末12月，電動車又進入了新的一代。長續航、突出的鐳射雷達、隱藏式門把手，都已經成為了標配，如蔚來ET5、威馬M7，如果這時候有人再拿這種技術出來炫耀，很快就會被人遺忘。
威馬M7
年末將至，智己L7Beta體驗版下線交付，作為上汽集團、浦東新區、阿里巴巴集團2聯合打造全新智慧電動汽車品牌，該車沒有過多的強調自身的續航、無人駕駛還是充電技術，而是選擇釋出一種新的用車模式“資料煲機”。“煲機”一詞來源於高階耳機，新買的高階耳機音質需要透過大量的音樂播放後才能達到最佳。而智己汽車釋出的“資料煲機”模式意思就是車在交付使用會，隨著車的使用會讓車更懂消費者，與一般的車載搭載智慧系統學習車主行為不同。“資料煲機”模式重新定義了未來智慧汽車開發流程的新標準，是智慧汽車與傳統汽車在開發過程中的核心差異點。
區別於其他傳統電動車支援全車5個OTA升級不同。智己L7推出全域深度OTA的車輛，超過40個域全域覆蓋。從智慧座艙、智慧駕駛、整車電子電器、數字燈光系統、整車底盤等大型車載域系統到Carlog、氣囊等小型功能模組皆可升級。每隔3個月將推出FOTA韌體更新，SOTA的軟體更新隨時進行。全域OTA最大升級包超50G以上。由此可見，該車的智慧化已經深入車輛各部位，從而能在車輛使用中真正的獲得良好的人車互動，而不是停留在多媒體的互動。
在電動車時代，擁有百萬豪車的百公里加速效能、鵬翼門、鐳射雷達等已經不是新鮮事。在智己L7Beta體驗版首發時，沒有過多的強調這些特徵和引數。但是對於其採用與百萬級豪華車出自相同平臺的四輪轉向技術卻讓人眼前一亮。這意味著智己汽車是第一個把該技術融入電動車的車企，該技術可實時配合四輪驅動，同時轉向。
相信後續提起智己汽車，你會想起“資料煲機”和四輪轉向，在未來的新能源市場上給消費者更多的選擇。
結語
新能源汽車各項技術正在快速發展成熟，年前看起來遙不可及的續航、安全、充電問題已經逐步得到解決，新能源車更多的潛在優勢被各個汽車不斷髮掘。2022年在新能源汽車發展的其他領域，預計還會有更多的技術釋出，期待其他車企能給消費者更多的個性化選擇。
