“不到園林怎知春色如許?”確實,很多美景,是圖片文字無法傳達的,只有真正見過才會知道。
所以,不如趁這次即將到來的中秋、十一長假,來一場說走就走的自駕遊吧,至於目的地,稱為世界屋脊的西藏倒是不錯的地方!
自駕旅行者不可缺少的好助手
在川藏線上經常出現因山體滑坡、泥石流而造成的爛路,或雨季造成的淌水路面,在這幾種路況下,轎車沒有任何優勢而言,想順利克服複雜環境,選一臺適合的越野車才是關鍵。從各方面因素考慮,今年煥新而來的哈弗H9-2022款都是一個不錯的選擇。
作為自主品牌硬派越野車的佼佼者,哈弗H9-2022款一上市,就引起了熱議。
首先在動力方面,其依舊搭載2.0T的發動機,最大功率165kW,最大扭矩385N·m,傳動系統也沿用了採埃孚8AT的變速箱,並且滿足國六B排放。
在越野能力上,哈弗H9-2022款也延續了前款基因的不凡實力,作為同級車中唯一搭載三把差速鎖、CCO低速越野巡航、和坦克轉彎的越野車型,哈弗H9-2022款可以幫助車主輕鬆面對鬆軟的沙地、泥濘的淌水路面,讓越野之旅更具底氣。
另外,因為其還搭載了博格華納-雙速TOD智慧四驅系統,在原本的AUTO、運動、雪地、沙地、泥地、4L六種地形模式核心科技功能基礎之上,將扭矩由850N·m提升至至1200N·m,使其對全路況的適應性更強,可滿足各種路況的駕駛需求,就算面對西藏多交叉軸、石子路與盤山公路的複雜地勢,哈弗H92022款也毫不畏懼,將越野變得更加輕鬆享受。
智慧的升級更顯科技性
在很多人的傳統印象中,硬派越野車似乎只有動力和效能是值得一誇,在內飾與智慧化配置上,一直都是仰望其它車型的存在,但是看了哈弗H9-2022款後,或許你會感受到驚喜。
哈弗H9-2022款的座椅在結構以及型面上,進行了全新設計,更符合人體線條,提升了駕駛者的舒適性。並且,它還搭載了聲紋識別系統,能夠時刻監測駕駛者的駕駛狀態、實現主動互交等,即使行駛在無人的沙漠戈壁中,也不會覺得孤獨。
同時在智慧安全方面,哈弗H9-2022款的表現也是可圈可點的。全速段ACC自適應巡航+智慧巡航+前碰撞預警+自動緊急制動(帶行人識別功能)、車道保持輔助、交通標誌識別、開門預警等功能,在兼顧安全的同時,科技感也直線飆升。
值得一提的是在導航方面,哈弗H9-2022款更大程度上照顧使用者的需求,設定了高德和騰訊雙地圖模式,不僅提供更準確的地圖導航,為駕駛者指引最佳、最快捷的行駛路線,還可以分享行程,極大程度上便捷了駕駛人員的生活,讓車主們可以與三兩好友一起組隊出行,溝通無壓力。
哈弗H9-2022款
同為越野車,與哈弗H9-2022款相比,漢蘭達在智慧安全上的表現就平平無奇了,雖然定速巡航系統是一亮點,但是部分車主反映,在高速行駛中,一旦輕點剎車和踩油門踏板就會退出系統,對於駕駛人員來說靈便度確實不高,而且漢蘭達的地圖導航因為版本較老精準度較低,部分駕駛者基本需要另外開啟手機,便利性較為不足。
