【常識篇】
1、搖頭衝刺
直道行駛時，連續快速點選螢幕空白位置，可以在無氮氣狀態下觸發衝刺效果。
2、觀察胎印
觀察並重復前一次成功漂移時留下的胎印，可提高成功過彎的機率。
3、局內指引
局內包含復位鍵、方向鍵、漂移鍵、氮氣鍵、小噴鍵、剎車鍵和集氣條，可前往設定調整位置。
4、撞牆保護
在設定中開啟撞牆保護，可減少撞牆懲罰，但無法走捷徑。
2、氮氣
使用氮氣可瞬間加速至最高速度，直道使用更加安全。
6、路標解釋復位
當出現失誤駛出賽道時，及時使用復位鍵可以立刻重回賽道。
7、中間行駛
直行或過彎時，沿賽道中間位置行駛安全係數較高。
8、路標解釋S型彎
圖中路標預示前方為S型彎道路。
9、路標解釋反向行駛
行駛方向錯誤時，車手上方提示反向標誌。
10、路標解釋右U型彎
圖中路標預示前方為右U型彎道路。
11、路標解釋左U型彎
圖中路標預示前方為左U型彎道路。
12路標解釋右轉
圖中路標預示前方為右轉彎道。
13、路標解釋左轉
圖中路標預示前方為左轉彎道。
【技巧篇】
1、漂移過彎
漂移過彎是適用於各種彎道的基礎漂移技巧，在快速過彎的同時觸發1次小噴。
2、拖漂
拖漂是釋放氮氣時可使用的漂移技巧，在快速過彎的同時大幅度提高集氣效率。
3、點漂
點漂是進入漂移狀態後又快速脫離的技巧，用作小幅度調整車頭或少量補氣。
4、雙甩
雙甩是快速透過U型彎的技巧，在減少速度折損的同時還可收集一定氮氣。
5、拖漂延續
拖漂延續是指在一定時間內保持拖漂狀態，有持續集氣的效果，適用於大弧彎。
6、最佳化漂移
最佳化漂移是適用於各種彎道的高階漂移技巧，能以最小的速度折損快速過彎且完成集氣。
7、斷位拉車頭
斷位拉車頭是適用於各種彎道的進階漂移技巧，在快速過彎的同時觸發2次小噴。
【集氣篇】
1、反向集氣
反向集氣是適用於寬直道和大彎道的重要集氣技巧，可在氮氣狀態下瞬間獲得大量集氣。
2、斷漂補氣
斷漂補氣是拖漂過程中遇到集氣槽滿時，及時斷漂以補充為氮氣。
3、集氣常識
在氮氣狀態時集氣效率比非氮氣狀態時更高。
4、點拖集氣
點拖集氣是指點漂後立馬銜接拖漂，可在保持高速過彎的同時提高集氣效率。
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