在我國，受政策以及宏觀經濟等因素影響，工程機械板塊具有一定的週期性。
自20年初新冠疫情爆發以來，工程建設行業一度陷入滯脹。進入“後疫情時代”，雖然各行各業在不斷恢復，但經濟下行壓力依舊在不斷增大，疊加房地產行業逐漸不景氣，工程機械作為這一產業鏈的重要組成部分，自然也逐步邁向寒冬，這其中當然也包括工程機械的龍頭企業——三一重工；
公開資料顯示，三一重工主要從事工程機械產品及配件的開發、生產和銷售等。作為全球裝備製造業領先企業之一，目前，公司產品包括混凝土機械、挖掘機械、起重機械、樁工機械、築路機械、建築裝配式預製結構構件,其中泵車、拖泵、挖掘機、履帶起重機、旋挖鑽機、路面成套裝置等主導產品已成為中國第一品牌,混凝土輸送泵車、混凝土輸送泵和全液壓壓路機市場佔有率居國內首位,泵車產量居世界首位。
即使這樣，三一重工業績的下行壓力依舊巨大。
三一重工2021三季報顯示，公司淨利潤較去年同期僅增長0.91%，已經出現“高位滯脹”的現象。
業績不佳，股價的表現自然也不盡人意。自2021年以來，三一重工股價一直處在震盪下跌的狀態，目前股價較2021最高點已經下跌近60%，已經不在調整的範疇了。
那麼，導致三一重工大幅下跌的原因有哪些呢？
我想，原因大概有兩點：
一、工程機械行業有其週期性；
業內廣泛認為，工程機械行業開始進入新一輪下行週期。
這一點也能從三一重工的淨利潤變化表中得到印證。
可以看出，在上一輪週期中，三一重工的已經在2011年達到了高點，在2015年達到了低點。而此次三一重工業績在2021達到了高點，那麼本輪週期的業績低點…………
二、股東人數大幅增加；
在A股，股東人數少的個股不一定會漲；但股東人數多的個股一定漲不動！
莊家操縱股市不是來做慈善的，他們不可能給散戶抬轎子。因為散戶掙的每一分錢都是莊家的利潤。
隨著三一重工的業績達到高點，公司股價也達到了高點。在這一過程之中以及之後，主力已經完成了籌碼的派發。
基金四季度報告2022年1月24日披露完畢，資料顯示，截至12月31日，共有108只基金的十大重倉股中持有三一重工，持股份額環比上季度降低44.19%；持股市值比上季度末降低約50%。與基金大幅減持相對應的是三一重工股價的快速下跌，股東人數的大幅增長。
隨著股價的進一步下探，不排除人數進一步增加的可能。就目前看，三一重工的股價短期內上行的可能性微乎其微。
那麼，三一重工的股價在短期內真的是徹底沒希望了嗎？
雖然工程機械行業開始進入新一輪下行週期，但得益於海外需求強勁與智慧製造發展，工程機械行業此輪週期波動將被對沖。中國工程機械工業協會2021年12月9日釋出的資料顯示，自5月起，挖掘機國內銷量持續同比下滑。不過，出口市場一片火熱。1-11月，挖掘機出口數量同比增長超九成。
三一集團表示，近年來，三一重工深度聚焦國際化核心戰略，圍繞海外重點市場突破，推動海外事業再上新臺階。2021年以來，三一重工挖掘機海外銷售超2萬臺，累計海外銷售額突破100億元，兩項資料均創造國內工程機械行業新紀錄。其中，在歐美髮達國家市場，三一挖掘機在英國、加拿大、澳大利亞、紐西蘭、義大利等市場增幅超過500%。
海外市場份額大幅增長的同時，三一重工也積極參與新能源領域工程機械的開發與製造。
據悉，三一每年將銷售收入的5%-7%用於研發,致力打造世界一流的產品。近期，三一重工先後推出首臺電動裝載機、首臺300噸級電驅正鏟超大挖掘機的同時，更是佈局高空作業板塊，斥資1億元成立高空機械裝備公司。
對於新能源工程機械的發展，三一重工表示，電動攪拌車、自卸車、挖掘機、起重機、路面機械等新能源工程機械產品業務目前在三一重工前佔比還比較小，但增速快，未來發展空間巨大。
雖然三一重工面臨著查重困難，但相信在海外市場一片大好、新能源工程機械的快速發展的幫助下，此次“寒冬”或許不會很快，但卻會相對更“暖”一些。
那麼，大家怎麼看三一重工下一階段的走勢呢？
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