車輛狀況:2019款賓士GLC級,2年多行駛4.4萬公里,無事故。
故障描述:車友反饋,車輛行駛在顛簸路面上時車輪不受轉向和制動控制;下車觀察,車輪出現傾斜現象。
賓士GLC級斷軸可能是這些原因造成的:1:車身材質問題;2,設計缺陷;3,人為原因。
故障原因1:車身材質問題。
該車車身採用的是鋁合金和鋼板結合的材質,使得車身的重量加大,給懸掛系統的負荷加大。如果車子經常行駛在顛簸路面,就容易造成懸掛癱瘓。
解決方案1:由於車身材質問題造成斷軸,車主可向4S店申請索賠,免費更換下支臂。此外,我們呼籲並建議廠家加強車輛下支臂底座,改善車身材質。
故障原因2:設計缺陷。
由於賓士GLC前後懸掛採用的是多連桿式,懸掛系統的支點過於集中,承重力較為集中。車子在顛簸路上行駛時,懸掛系統就會承載較大的負荷,那麼可能會產生斷軸的現象。
解決方案2:車主可向4S店申請索賠、免費更換下支臂。同時,我們也建議廠家加強下支臂,最佳化車輛底盤設計。
故障原因3:人為原因。
如果車子底盤受到剮蹭,會造成下支臂出現變形、斷裂的情況;同時,如果車主的駕駛習慣不好,比如在顛簸路面上行車時快速透過,也會造成懸掛系統的承壓力過大,導致斷軸的現象。
解決方案3:更換下支臂。人為原因造成的,不在質保範圍內,需要車主自費;4S店的費用在5000-8000元左右,維修店的費用在4000-5000元左右。
總結:經檢測,案例中的車輛是由於設計缺陷造成的,可參考解決方案2。對於該故障,網上反饋的問題較多,經銷商已經安排車主到店。對此,我們也建議車主定期給車輛做保養,在顛簸路面駕駛車輛時要謹慎、慢行。
