車輛狀況：2019款賓士GLC級，2年多行駛4.4萬公里，無事故。
故障描述：車友反饋，車輛行駛在顛簸路面上時車輪不受轉向和制動控制；下車觀察，車輪出現傾斜現象。
賓士GLC級斷軸可能是這些原因造成的：1：車身材質問題；2，設計缺陷；3，人為原因。
故障原因1：車身材質問題。
該車車身採用的是鋁合金和鋼板結合的材質，使得車身的重量加大，給懸掛系統的負荷加大。如果車子經常行駛在顛簸路面，就容易造成懸掛癱瘓。
解決方案1：由於車身材質問題造成斷軸，車主可向4S店申請索賠，免費更換下支臂。此外，我們呼籲並建議廠家加強車輛下支臂底座，改善車身材質。
故障原因2：設計缺陷。
由於賓士GLC前後懸掛採用的是多連桿式，懸掛系統的支點過於集中，承重力較為集中。車子在顛簸路上行駛時，懸掛系統就會承載較大的負荷，那麼可能會產生斷軸的現象。
解決方案2：車主可向4S店申請索賠、免費更換下支臂。同時，我們也建議廠家加強下支臂，最佳化車輛底盤設計。
故障原因3：人為原因。
如果車子底盤受到剮蹭，會造成下支臂出現變形、斷裂的情況；同時，如果車主的駕駛習慣不好，比如在顛簸路面上行車時快速透過，也會造成懸掛系統的承壓力過大，導致斷軸的現象。
解決方案3：更換下支臂。人為原因造成的，不在質保範圍內，需要車主自費；4S店的費用在5000-8000元左右，維修店的費用在4000-5000元左右。
總結：經檢測，案例中的車輛是由於設計缺陷造成的，可參考解決方案2。對於該故障，網上反饋的問題較多，經銷商已經安排車主到店。對此，我們也建議車主定期給車輛做保養，在顛簸路面駕駛車輛時要謹慎、慢行。
