從2002年第一代保時捷Cayenne（卡宴）誕生至今，其在全球範圍內已積攢了相當高的人氣，車型問世初期給人感覺還有些“離經叛道”，但隨著越來越多傳統跑車廠商陸續涉足SUV領域，不禁又讓人感嘆保時捷的“先見之明”。放眼國內，保時捷Cayenne一度成為多數人除BBA陣營之外的首選車型，畢竟在他們看來，Cayenne的品牌價值和自身素質都更高階一些。目前國內在售的第三代保時捷Cayenne上市時間也不短了，除了常規的Cayenne 3.0T、Cayenne S 2.9T、以及Cayenne Turbo 4.0T版本外，為了順應時下流行趨勢，這代Cayenne還分別推出了各版本車型的Coupe轎跑版，以及重新整理紐博格林北環SUV圈速記錄的Cayenne Turbo GT版。眾所周知，保時捷車型的大多配置都是以選裝為主，此次車型配置解讀，將繼續針對目前國內在售保時捷Cayenne的整體配置和選裝部分進行詳細解讀，希望能夠給消費者提供一些參考價值。
目前國內在售的保時捷Cayenne共有7款車型，售價區間91.30-243.80萬元，這裡指的僅是基礎版廠商指導價，實際成交價格需參考市場終端選裝專案而定。全系包含四種動力級別和兩種外觀型別，（除此之外還有兩款2.0T插電混動車型，這裡不再詳細解讀）。其中入門級Cayenne 3.0T車型版扮演著銷量主力角色，而這一代新增的Coupe版本，既讓Cayenne在定位上變得更時尚，同時也覆蓋了更多年輕化消費群體。
車身配色
全系提供了白色和黑色兩種標準車身配色，6種金屬漆顏色（選裝價格13500元），以及三種特殊顏色（29400元），同時支援更豐富個性化定製配色（選裝價格108800元），其中就目前國內市面上常見Cayenne車型而言，還是以常規的黑色居多，至於Coupe版車型，其它配色相對要多一些。
外觀
外觀方面，這一代保時捷Cayenne相比之前調整幅度不是太大，畢竟保時捷旗下車型都有著相當鮮明的品牌特徵，每次換代和改款，多是對部分細節處進行調整，既迎合了當下潮流趨勢，同時也能兼顧對經典設計的傳承。車身整體造型極具辨識度，四種動力車型基礎外觀區別，主要集中在前臉格柵和車身包圍、排氣等細節處，好在車系提供了足夠豐富的選裝配件，一度程度上也彌補了入門級車主的後期需求。因為Coupé車型和普通的Cayenne車型是同一時間開始研發的，所以沒有絲毫後期加改的生硬感，確實比普通Cayenne更顯活力。
cayenne車型支援選裝黑色擴充套件外部元件，價格19400元，包括：黑色 (高光) 側車窗飾件、黑色 (高光) 塗漆進氣口板條鑲嵌飾件、黑色 (高光) 塗漆車外後視鏡上部和下部飾件 (含後視鏡基座)、黑色 (啞光) 塗漆車尾 “PORSCHE” 標誌和車尾車型標記、黑色 (高光) 塗漆後裙板設計面板下部。不鏽鋼下護板 (前部和後部)，價格14000元。
Cayenne Coupe車型支援選裝輕質運動元件，價格158000元，使用額外的輕質結構措施可顯著降低車輛重量，根據車型的不同，降低幅度可達 18-32 kg。輕質運動元件包括以下部件：仿形碳纖維車頂、22 英寸緞紋鉑色 GT Design 車輪、Sport Design 元件、黑色 (啞光) 進氣格柵、黑色 (啞光) 導氣葉片、黑色部分真皮內飾，經典格紋織物座椅中心、Alcantara 面料車頂襯裡、碳纖維內飾元件、碳纖維擴散板飾件。
Cayenne Coupe車型支援選裝黑色輕質運動元件，價格171200元，黑色輕質運動元件包括以下部件：仿形碳纖維車頂、sportDesign 前裙板、黑色 (啞光) 進氣格柵、黑色 (啞光) 導氣葉片、黑色 (啞光) SportDesign 下帷幔、黑色 (啞光) SportDesign 車輪拱罩模塑件、黑色 (啞光) SportDesign 側裙板、黑色 (啞光) SportDesign 車門側欄、黑色 (啞光) SportDesign 後裙板、碳纖維擴散板飾件、22 英寸緞紋黑色 GT Design 車輪、碳纖維內飾元件、運動型座椅 (8 向)、黑色部分真皮內飾，經典格紋織物座椅中心、 Alcantara 面料車頂襯裡。
帶羅盤顯示屏和保時捷越野助手應用程式的越野元件，選裝價格22000元，包括強化的車身底部保護裝置： 帶有一體式防滑板的車側護板、強化的發動機艙護板、針對後橋的附加護板
。附加的顯示屏：儀表板上的羅盤顯示屏，PCM 中的傾斜、坡度和轉向角顯示功能、附加第二個掛鉤眼孔。
Cayenne S可選裝Carbon Design 元件，價格50700元，Carbon Design 元件包括以下部件：碳纖維 C 形葉片、碳纖維後裙板擴散板、塗漆與車身同色的 SportDesign 前裙板、帶有黑色 (高光) 進氣口、塗漆與車身同色的 SportDesign 側裙板、塗漆與車身同色的 SportDesign 輪眉、部分採用黑色 (高光) 塗漆的 SportDesign 車頂擾流板、塗漆與車身同色的 SportDesign 後裙板。
黑色 (高光) 塗漆 SportDesign 元件，選裝價格25000元。 包括： SportDesign 前裙板，塗漆與車身同色，帶有黑色 (高光) 進氣口和 C 形葉片。 SportDesign 側裙板，塗漆與車身同色。 塗漆與車身同色的輪眉。 SportDesign 車頂擾流板，部分採用黑色 (高光) 塗漆。SportDesign 後裙板，塗漆與車身同色，帶有黑色 (高光) 擴散板。
Cayenne S Coupe選裝碳纖維輕質運動元件，價格156500元，包括：Carbon Design 元件
、仿形碳纖維車頂、黑色 (高光) 進氣格柵、碳纖維導氣葉片、碳纖維擴散板飾件、22 英寸緞紋鉑色 GT Design 車輪、碳纖維車外後視鏡上部飾件，黑色 (高光) 塗漆下部飾件和後視鏡基座、黑色部分真皮內飾，經典格紋織物座椅中心、碳纖維內飾元件、運動型座椅 (8 向)、Alcantara 面料車頂襯裡。
車頭部分，這一代Cayenne相比之前最明顯的變化就是中網和大燈造型，中網雖然仍保持著三段式結構，但內部透過多根貫通式橫向輻條，配合更大的面積，讓前臉看起來更顯寬大，對於提升車輛氣勢感，起到很大幫助。與此同時，不同版本車型在中網細節處也有所不同，尤其是Turbo和Turbo GT版，中網周圍邊框均採用黑色塗裝，而且兩側進氣口內加入雙段式輻條，相對有著更高的辨識度。全系標配主動閉合式進氣格柵功能，有助於發動機快速進入工作狀態，同時起到最佳化車頭風阻作用。
大燈造型為保時捷標誌性設計，相比上一代更簡約且富有科技感，全系遠近光燈組標配LED光源，支援自動大燈、延時關閉、高度調節等功能。可選裝帶保時捷動態照明系統 (PDLS) 的 LED 主大燈，價格11000元，包括：動態光程調節功能、動態和靜態彎道燈、速敏大燈光程控制功能。帶保時捷動態照明系統 (PDLS) 的深色 LED 主大燈，價格16800元，採用深色飾件和內飾元件，LED 主大燈的功能及幾何形狀與標配的主大燈相同。
帶保時捷動態照明系統升級版 (PDLS Plus) 的 LED 矩陣主大燈，價格24100元，採用矩陣光束技術 (84 畫素) 的 LED 主大燈： 基於攝像頭的前方車輛和對向來車檢測、永久遠光燈光柱單段智慧變光，反光交通標誌分段變光以避免駕駛員眩目。為了最佳化目標鎖定，系統不僅會有選擇地變光來使對向來車淡出，還會自動加強光束右側區域的照明亮度，以便更好地引導駕駛員的視線。附加功能包括：電控彎道燈、包括近光燈在內的 4 點式照明設計、LED 矩陣大燈具備攝像頭校準功能、高效能輔助遠光燈採用高電流LED燈。
帶保時捷動態照明系統升級版 (PDLS Plus) 且採用矩陣光束技術的深色 LED 主大燈，價格29900元，主飾件為黑色 (啞光)，搭配最佳化的黑色 (高光) 4 點式日間行車燈，帶有銀色飾件。功能和幾何形狀與帶保時捷動態照明系統升級版 (PDLS Plus) 且採用矩陣光束技術的 LED 主大燈相同
車身側面，這一代Cayenne相比之前造型變化不大，給人感覺更像是一次改款而言，車身長度加長了63毫米，高度下降了9毫米，軸距還是2895mm，其它不同版本在尺寸上略有差異。Coupé車型的車頂曲線自然，如果單看側面的上半部，有點縮短版Panamera的感覺，溜背造型和擾流板的空氣動力學設計，可以大幅減少渦流的形成，也就是減少車尾的低壓區，這樣雨水和泥土不容易附著在後風擋玻璃上。支援選裝車頂鋁合金/黑色鋁合金行李架軌道，價格為7200元。
外後視鏡整合LED轉向燈帶，全系標配後視鏡電動調節、鏡片加熱、電動摺疊、記憶、倒車自動下翻、自動防眩目等功能，除Coupe版車型外均配備了後排深色隱私玻璃，Turbo版和Turbo GT版還配備了後排側窗電動遮陽簾，選裝價格9600元。
塗漆與車身同色的車外後視鏡，選裝價格6600元。黑色 (高光) 塗漆車外後視鏡，選裝價格6600元，包括後視鏡基座在內的車外後視鏡上部和下部飾件。碳纖維 SportDesign 車外後視鏡上部飾件，選裝價格18400元，碳纖維車外後視鏡上部飾件，下部飾件和後視鏡基座為黑色 (高光) 塗漆。
全系標配了車內無鑰匙啟動系統，但車門無鑰匙進入功能需要選裝獲得。保時捷免鑰匙進入系統，選裝價格14300元，搭配 Carbon Design 元件或不鏽鋼下護板（前部和後部）時，無接觸腳部感應開啟後蓋功能不可用。車門自動吸合功能，價格8700元。
黑色 (高光) 外部元件，價格4300元，包括黑色 (高光) 側車窗飾件和進氣口板條鑲嵌飾件。黑色 (高光) 塗漆車門解鎖杆（車門把手），價格2900元。“PORSCHE”標誌 LED 車門門控燈，價格3500元，前門和後門門控燈中的 LED 投影燈，可在車輛兩側投射出白色照明的“PORSCHE”標誌。
車門上的車型標記，價格3500元，包括黑、紅、銀、金四種不同顏色。裝飾性側面標誌“PORSCHE”，價格6400元，同樣包含四種不同顏色型別。
Cayenne 3.0T車型採用19英寸五輻造型的整體式輕合金車輪，前輪：8.5 J x 19 ET 47，搭配 255/55 ZR 19 XL 輪胎，後輪：9.5 J x 19 ET 54，搭配 275/50 ZR 19 XL 輪胎。
Cayenne Coupe 3.0T車型採用20英寸Cayenne Design十輻造型的整體式輕合金車輪組，前輪：9 J x 20 ET 50，搭配 275/45 ZR 20 XL 輪胎，後輪：10.5 J x 20 ET 55，搭配 305/40 ZR 20 XL 輪胎。
Cayenne S車型採用19英寸十輻造型的整體式輕合金車輪，前輪：8.5 J x 19 ET 47，搭配 255/55 ZR 19 XL 輪胎，後輪：9.5 J x 19 ET 54，搭配 275/50 ZR 19 XL 輪胎。
Cayenne S Coupe車型採用20英寸Cayenne Sport整體式輕合金車輪組，採用雙股五輻設計，前輪：9 J x 20 ET 50，搭配 275/45 ZR 20 XL 輪胎，後輪：10.5 J x 20 ET 55，搭配 305/40 ZR 20 XL 輪胎。
Cayenne Turbo/Turbo Coupe車型採用21英寸Cayenne Turbo 車輪，包括與車身同色的輪眉，整體式輕合金車輪組，採用深鈦色 Cayenne Turbo 造型設計，表面採用高拋光處理。前輪：9.5 J x 21 ET 46，搭配 285/40 ZR 21 XL 輪胎，後輪：11 J x 21 ET 58，搭配 315/35 ZR 21 XL 輪胎，包括帶全綵保時捷盾徽的車輪裝飾罩。
Cayenne Turbo GT車型採用22 英寸緞紋金屬釹色塗漆鍛鋁 GT Design 車輪，前橋：10.5x22 ET49，搭配 285/35 ZR22 106Y 輪胎，後橋：11.5x22 ET52，搭配 315/30 ZR22 107Y 輪胎。
除此之外，全系還提供多款21英寸輪轂和22英寸輪轂可供選裝。
全系前後制動型別均為通風盤樣式，Cayenne Turbo配備了(PSCB)制動系統，支援選裝帶黑色 (高光) 塗漆制動卡鉗的保時捷表面鍍層制動系統 (PSCB)，價格10100元，採用帶有碳化鎢塗層的剎車盤（PSCB），相比傳統鑄鐵製動盤壽命更長，定位介於普通鑄鐵盤和碳陶剎車盤之前，並配有前10活塞，後4活塞的卡鉗，前剎車盤直徑為415mm，基礎版Cayenne剎車片直徑為350mm。帶黑色 (高光) 塗漆制動卡鉗的保時捷陶瓷複合制動系統 (PCCB)，選裝價格83800元，先進的制動系統採用碳纖維強化陶瓷制動盤，內部通風交叉鑽孔式制動盤，前橋制動盤直徑 440 mm，後橋制動盤直徑 410 mm，前橋 10 活塞制動卡鉗，後橋 4 活塞制動卡鉗，制動卡鉗塗高光黑色漆。全系標配車內胎壓顯示。
帶全綵保時捷盾徽的車輪中心套裝，價格2000元。21 英寸高效能輪胎，價格7400元，前橋：285/40 ZR 21 XL 輪胎，後橋：315/35 ZR 21 XL 輪胎，僅搭配 21 英寸 RS Sypder Design 車輪和 PASM。
19 英寸 Cayenne S 冬季車輪和輪胎套件，價格55319元，採用 10 輻造型的整體式合金車輪，不能與保時捷表面鍍層制動系統 (PSCB) 和保時捷陶瓷複合制動系統 (PCCB) 搭配使用。搭配前 255/55 R 19 111V XL 輪胎、後 275/50 R 19 112V XL 輪胎。
20 英寸 Cayenne Design 冬季車輪和輪胎套件，價格71681元，採用 10 輻造型的整體式合金車輪， 不能與保時捷陶瓷複合制動系統 (PCCB) 搭配使用。搭配前275/45 R 20 110V XL 輪胎、後305/40 R 20 112V XL 輪胎。
20 英寸 Cayenne Sport 冬季車輪和輪胎套件，價格76589元，採用五輻雙臂設計的整體式輕合金車輪，不能與保時捷陶瓷複合制動系統 (PCCB) 搭配使用。搭配前275/45 R 20 110V XL 輪胎、後305/40 R 20 112V XL 輪胎。
20 英寸 Cayenne Sport Classic 冬季車輪和輪胎套件，舒適，價格79353元，採用 5 輪輻 Sport Classic 設計的一體式合金車輪，包含經鏡面拋光處理區域，不能與保時捷陶瓷複合制動系統 (PCCB) 搭配使用。搭配前275/45 ZR 20 110V XL 輪胎、後305/40 ZR 20 112V XL 輪胎。
20 英寸 Cayenne Sport Classic 冬季車輪和輪胎套件，舒適，塗鉑金漆（緞光），價格95714元，採用 5 輪輻 Sport Classic 設計的一體式合金車輪，噴塗鉑金漆（緞光）， 不能與保時捷陶瓷複合制動系統 (PCCB) 搭配使用。搭配前275/45 ZR 20 110V XL 輪胎、後305/40 ZR 20 112V XL 輪胎。
21 英寸 RS Spyder Design 冬季車輪和輪胎套件，價格92591元，具有賽車車輪外觀的整體式輕合金車輪，只能與塗漆輪眉搭配使用（Cayenne 車型： 零件號 9Y0044820，Cayenne 硬頂跑車車型： 零件號 9Y0044820A）。搭配前275/40 R 21 107V XL 輪胎、後305/35 R 21 109V XL 輪胎。
21 英寸 RS Spyder Design 冬季車輪和輪胎套件，噴塗為黑色（緞光），價格108803元，採用賽車車輪外觀、整體塗黑色漆（緞光）的整體式合金車輪，只能與塗漆輪眉搭配使用（Cayenne 車型： 零件號 9Y0044820，Cayenne 硬頂跑車車型： 零件號 9Y0044820A）。搭配前275/40 R 21 107V XL 輪胎、後305/35 R 21 109V XL 輪胎。
21 英寸 Cayenne Exclusive Design 冬季車輪和輪胎套件，價格97350元，採用 Exclusive Design 的整體式輕合金車輪，塗鉑銀色漆，區域性鏡面拋光，只能與塗漆輪眉搭配使用（Cayenne 車型： 零件號 9Y0044820，Cayenne 硬頂跑車車型： 零件號 9Y0044820A）。搭配 前275/40 R 21 107V XL 輪胎、後305/35 R 21 109V XL 輪胎。
21 英寸 Cayenne Exclusive Design 冬季車輪和輪胎套件，塗黑色漆（高光），價格115920元，採用 Exclusive Design 的整體式輕合金車輪，塗黑色漆（高光），區域性鏡面拋光，只能與塗漆輪眉搭配使用（Cayenne 車型： 零件號 9Y0044820，Cayenne 硬頂跑車車型： 零件號 9Y0044820A）。搭配前275/40 R 21 107V XL 輪胎、後305/35 R 21 109V XL 輪胎。
搭配運動型輪胎的 21 英寸 RS Spyder Design 夏季車輪和輪胎套件，價格100622元，具有賽車車輪外觀，並配備運動型輪胎的整體式輕合金車輪，只能與塗漆輪眉搭配使用（Cayenne 車型： 零件號 9Y0044820，Cayenne 硬頂跑車車型： 零件號 9Y0044820A），適用於配備保時捷動態底盤控制系統（PDCC）的車輛和配備保時捷主動懸掛管理系統（PASM）的車輛。搭配前285/40 ZR 21 (109Y) XL 輪胎、後315/35 ZR 21 (111Y) XL 輪胎。
鋁製氣門裝飾帽（帶全綵保時捷盾徽），價格645元。防滑鏈，價格5762元，2 個帶細鏈索的防滑鏈。適用於 275/50 R 19、305/40 R 20 和 305/35 R 21 輪胎，雪地防滑鏈只能安裝在後橋上。
車尾部分融入了現階段保時捷車型的家族式設計，造型飽滿圓潤，屬於外觀上最能凸顯出和上代差別的部位，狹長扁平的貫穿式尾燈很和諧地融入到整個尾部，比上代好看不少。Cayenne Turbo版採用了動態擾流板，可以在不同的行駛狀態下自動調節角度，時速超過160公里/小時的時候擾流板會開啟6度，SPORT PLUS模式下開啟12.6度，開啟天窗且車速在160公里/小時以上時是19.9度，170-260公里/小時急剎車時，擾流板則會掀起28.2度，當然也可以自己手動調節。 Coupe版的擾流板整合在尾門邊緣上翹的小鴨尾位置，在車速大於90km/h時會自動開啟，車輛減速到60km/h以下時，會自動收回，當然也支援手動控制；同時支援選裝車頂黑色 (高光) 塗漆車頂擾流板，價格4800元。Cayenne Turbo GT一個很大的亮點，便是管口帶磨砂藍色的中置雙出排氣，這套中後段由鈦合金製成的運動排氣為Turbo GT專屬，由天蠍與保時捷共同開發。發動機的排氣頭段帶有GPF顆粒捕集器，除了淨化尾氣外這個多孔結構還會大大削弱排氣聲浪；保時捷很巧妙地利用GPF這種“副作用”，取消了常見的排氣中段消聲器，且中後段均為鈦合金管路，在眾多限制下依然能發出動聽且高亢的聲浪。
黑色 (高光) 塗漆Cayenne車型標記，價格2900元。塗漆與車身同色的Cayenne車型標記，價格4000元。黑色 (啞光) 塗漆“PORSCHE”標誌和黑色 (高光) 塗漆Cayenne車型標記，價格5700元。黑色 (啞光) 塗漆“PORSCHE”標誌和黑色 (啞光) 塗漆Cayenne車型標記，價格5700元。黑色 (啞光) 塗漆“PORSCHE”標誌和塗漆與車身同色的Cayenne車型標記，價格7800元。去除Cayenne車型標記的黑色 (啞光) 塗漆“PORSCHE”標誌，價格3200元。
包括條形燈的深色 LED 尾燈，價格10300元，深色 LED 尾燈和條形燈，幾何形狀和功能與標配的 LED 尾燈相同。包括私密玻璃在內的隔熱隔音玻璃，價格15100元，採用兩層玻璃的層壓結構具有隔音夾層，配合紫外線防護和熱反射功能，可提升車內溫度舒適性並減少來自車外的噪音，營造更加安靜、舒適的車內環境。此外，層壓結構還可進一步提高安全性，B 柱後的側車窗和後車窗採用有色私密玻璃。
銀色運動型尾管/黑色運動型尾管，價格10100元，兩根造型獨特的銀色/黑色 (高光) 雙管尾管。帶銀色/黑色運動型尾管的運動型排氣系統，價格35100元，配備改良版主消音器，帶有專門設計的銀色/黑色高光塗漆運動型尾管，透過 PCM 啟用動感聲浪。
帶倒車攝像頭的停車輔助系統 (前部和後部)，價格8400元，除了標配的停車輔助系統 (前部和後部) 功能以外，保時捷通訊管理系統 (PCM) 螢幕，還會顯示帶有疊加動態引導線和潛在障礙物距離的彩色攝像頭影像，便於精準倒車和挪車操作，帶有清洗功能。
帶全景影像系統的停車輔助系統，價格17500元，停車輔助系統 (前部和後部) 不但帶有倒車攝像頭，而且還能透過 4 個高解析度攝像頭生成 360 度全景影像，從而在挪車時可帶來更加舒適自如的體驗。路口影像功能 (車輛前部和後部) ，可在路況較為複雜的出口發揮輔助作用。
內飾
內飾方面，老款Cayenne車內給人印象深刻的莫過於密密麻麻的實體按鍵，跟飛機駕駛艙一樣，有著很強的操控感。換代後的Cayenne開始做減法，透過帶有反饋的觸控按鍵和少量的實體按鍵，取代了原先複雜的設計，看起來科技感更強，也更符合當下的主流審美。中控臺造型平整，各功能區佈局清晰明瞭，使用起來比較順手；至於內飾做工和用料，則需要透過選裝體現出來。
全系共有四種標準內飾風格，下列部件採用與內飾同色的壓花真皮：前排和後排座椅中心、前排和後排座椅側墊、前排和後排座椅頭枕中心、前後車門板扶手和把手、前排中控臺扶手和後排摺疊扶手、方向盤輪圈和選檔杆採用光面真皮。其中黑色部分真皮內飾，織物座椅中心為Cayenne S Coupe提供；雙色調部分真皮內飾，黑色-莫哈韋米色，選裝價格4400元。
真皮內飾下列部件採用光面真皮：前排和後排座椅中心、前排和後排座椅側墊、前排和後排座椅頭枕中心、前後車門板扶手和把手、前排中控臺扶手和後排摺疊扶手、方向盤輪圈、方向盤安全氣囊模組、選檔杆、儀表板上部和下部，包括手套箱蓋、前後車門飾件和下邊緣儲物箱之間的車門腰梁和門板、前排中控臺基本元件。注：前排座椅靠背採用合成革，舒適型座椅 (8向和14向) 頭枕背面採用塗漆。黑色和板岩灰光面真皮內飾，價格40700元，其它幾種雙色調光面真皮內飾，價格48100元。
致純真皮內飾，松露棕，價格57200元，與標準顏色真皮內飾相同的部件全部採用優質摔紋納帕級真皮，致純真皮會漸漸產生獨特的光澤，彰顯出該材質別具一格的特質。下列部件採用與內飾同色的致純真皮：前排和後排座椅中心、前排和後排座椅側墊、前排和後排座椅頭枕中心、前後車門板扶手和把手、前排中控臺扶手和後排摺疊扶手、方向盤輪圈、方向盤安全氣囊模組、選檔杆、儀表板上部和下部（包括手套箱蓋）、前後車門腰梁和門板飾件、前排中控臺基本元件。注：前排座椅靠背採用合成革，舒適型座椅 (8向和14向) ，頭枕背面採用塗漆。
雙色調致純真皮內飾，松露棕-雪茄棕，價格63100元，從裝飾條開始採用分色，儀表板上部、車門腰梁、中控臺及前後車門的扶手和把手、方向盤輪圈和選檔杆、以及地毯和車頂襯裡全部採用較深的顏色。儀表板上部和前後車門腰梁的裝飾縫線，全部採用較淺的顏色。
Cayenne Turbo GT提供了帶金屬釹色/極地灰對比色裝飾縫線的 GT 內飾元件，兩種顏色位置：前排和後排座椅頭枕上的刺繡車型標誌、前排自適應運動型座椅 (8 向電動調節)、多功能運動型方向盤、儀表板上部、車門腰梁、車門扶手、中控臺扶手、地板墊、安全帶。
真皮內飾
與內飾同色的真皮內飾元件，價格22000元，光面真皮：儀表板裝飾件、前後車門裝飾件。
內飾對比色真皮內飾元件，價格29900元，採用內飾對比色真皮：儀表板裝飾件和前後車門裝飾件，可免費選擇特定的真皮內飾顏色。真皮轉向柱
真皮轉向柱，價格7300元，轉向柱套與內飾同色，並且部分帶有裝飾縫線的光面真皮部件；
與雙色調真皮內飾元件搭配提供時，縫線採用飾件的顏色，轉向柱套採用儀表板的顏色。中控臺扶手上的保時捷盾徽壓花，價格3800元，前排中控臺扶手帶有保時捷盾徽壓花。中控臺扶手上的車型標誌壓花，價格3800元，前排中控臺扶手帶有車型標誌壓花。座椅頭枕上的保時捷盾徽，價格2800元，前排座椅頭枕帶有保時捷盾徽壓花。座椅頭枕上的保時捷盾徽，價格5600元，前排和後排外側座椅頭枕帶有保時捷盾徽壓花。
真皮包邊個性化地板墊，價格9700元，四件套地板墊，帶真皮包邊和部分裝飾性雙縫線。帶真皮層壓金屬鑲嵌飾件和“PORSCHE”標誌。可免費選擇地毯、真皮包邊、縫線和金屬鑲嵌飾件的顏色。
真皮包邊地板墊 (長毛絨)，價格12200元，四件套地板墊，帶真皮包邊和部分裝飾性雙縫線。帶真皮層壓金屬鑲嵌飾件和“PORSCHE”標誌。長毛絨地毯。可免費選擇地毯、真皮包邊、縫線和金屬鑲嵌飾件的顏色。
真皮包邊定製地板墊，價格19300元，四件套地板墊，帶真皮包邊，部分帶有裝飾雙縫線和個性化設計元素。可免費選擇地毯、真皮包邊、縫線和精選個性化設計元素的顏色。
真皮車頂襯裡把手，價格12900元，採用與車頂襯裡同色的真皮且部分帶有裝飾縫線：車頂襯裡把手。縫線可免費選擇所有標準和致純真皮顏色以及特殊顏色。
前排和後排真皮座椅控制檯，價格25700元，採用與內飾同色的真皮且部分帶有裝飾縫線：前排座椅控制檯、前排和後排座椅儲物箱、以及前排座椅調節控制按鈕飾件。僅與前排和後排舒適型座椅 (14向，電動調節) 和自適應運動型座椅 (18向，電動調節) 搭配提供。縫線可免費選擇所有標準和致純真皮顏色以及特殊顏色。
個性化雙面裝載區地板墊，帶有真皮包邊和裝載檻保護裝置，價格8900元，採用真皮包邊和裝飾性雙縫線：雙面行李廂地板墊。可免費選擇真皮、縫線和地毯的顏色。
真皮出風口板條，價格27700元，與內飾同色的真皮部件包括：前、後部中央出風口板條、前部側出風口板條、後部 B 柱側出風口板條 (僅搭配 4 區域自動恆溫空調)。
與內飾同色的塗漆部件包括：前、後部中央出風口框架、前部側出風口框架、後部 B 柱 側出風口框架 (僅搭配 4 區域自動恆溫空調)。真皮可免費選擇所有標準和致純真皮顏色。
帶真皮把手的擴充套件飾件元件，價格15800元，採用與內飾同色的真皮、帶襯墊且部分帶有雙裝飾縫線：前排中控臺和後門帶襯墊的把手。縫線可免費選擇所有標準和致純真皮顏色以及特殊顏色。
帶真皮鑰匙袋的真皮車鑰匙，價格7900元，包括真皮車鑰匙側墊 (主鑰匙和備用鑰匙) 和真皮鑰匙袋，帶有裝飾性縫線和“PORSCHE”標誌，包括用來加裝附加鑰匙的不鏽鋼保時捷掛扣，可免費選擇車鑰匙側墊和鑰匙袋的顏色。
真皮檔案包，價格6400元，採用磁力扣設計的真皮檔案包，帶有裝飾性縫線和壓花“Porsche Exclusive Manufaktur”標誌，可免費選擇真皮和縫線的顏色。
Alcantara 內飾
Alcantara 面料車頂襯裡，價格20600元，車頂襯裡、A 柱飾板、B 柱護板 (上部)、C 柱以及遮陽板均採用 Alcantara 面料。
帶 Alcantara 面料把手的擴充套件飾件元件，價格15800元，採用黑色 Alcantara 面料、帶襯墊且部分帶有裝飾縫線：前排中控臺和後門帶襯墊的把手。縫線可免費選擇所有標準和致純真皮顏色以及特殊顏色。
Alcantara 面料車頂襯裡把手，價格12900元，採用與車頂襯裡同色的 Alcantara 面料且部分帶有裝飾縫線：車頂襯裡把手。帶 Alcantara 面料鑰匙袋的塗漆車鑰匙，價格6200元，包括塗漆與車身同色的車鑰匙側墊 (主鑰匙和備用鑰匙) 、以及外側採用黑色 Alcantara 面料、內側採用黑色真皮的鑰匙袋。帶有裝飾縫線和“PORSCHE”標誌。包括用來加裝附加鑰匙的不鏽鋼保時捷掛扣。採用 Alcantara 面料的加熱式多功能運動型方向盤，價格5400元。
木質內飾
深色胡桃木內飾元件，價格9600元，木質飾面：大面積儀表板裝飾件、前後車門裝飾件。
附加設計元素：與裝飾件融為一體的外側銀色飾件。
赤桉木內飾元件，價格20100元，木質飾面：大面積儀表板裝飾件、前後車門裝飾件。
附加設計元素：與裝飾件融為一體的外側銀色飾件。
灰色天然橄欖木內飾元件，價格9600元，木質飾面：大面積儀表板裝飾件、前後車門裝飾件。附加設計元素：與裝飾件融為一體的外側銀色飾件。
煙慄木內飾元件，價格24800元，帶鋁合金嵌件的煙慄木飾面：儀表板裝飾件、前後車門裝飾件。附加設計元素：與裝飾件融為一體的外側銀色飾件。
深色胡桃木/赤桉木/煙慄木加熱式多功能運動型方向盤，價格8700元，飾面
並配有與內飾同色的光面真皮。
碳纖維內飾
碳纖維內飾元件，價格20100元，碳纖維飾面：大面積儀表板裝飾件、前後車門裝飾件。
附加設計元素：與裝飾件融為一體的外側銀色飾件。
碳纖維加熱式多功能運動型方向盤，價格8700元，採用碳纖維飾面並配有與內飾同色的光面真皮。帶照明的碳纖維車門檻護板，價格14000元，帶白色照明車型標誌的碳纖維前後車門檻護板。啞光碳纖維檔案包，價格11900元，用與內飾同色的真皮鑲邊且具有磁力扣設計的啞光碳纖維檔案包。帶有裝飾縫線和“PORSCHE”標誌壓花。
鋁合金內飾
菱格紋鋁合金內飾元件，價格9600元，菱格紋鋁合金飾面：大面積儀表板裝飾件、前後車門裝飾件。附加設計元素：與裝飾件融為一體的外側銀色飾件。
帶照明的暗銀色拉絲鋁合金車門檻護板，價格10300元，前後車門採用暗銀色拉絲鋁合金車門檻護板，帶白色照明車型標誌。帶照明的暗銀色拉絲鋁合金定製車門檻護板帶照明的暗銀色拉絲鋁合金定製車門檻護板，價格38800元，帶照明的暗銀色拉絲鋁合金前後車門檻護板，帶有個性化標誌或設計元素。
與車身同色的塗漆內飾元件，價格20100元，塗漆與車身同色：儀表板裝飾件和前後車門裝飾件。附加設計元素：與裝飾件融為一體的外側銀色飾件。車身對比色塗漆內飾元件，價格27300元，車身對比色塗漆：儀表板裝飾件和前後車門裝飾件。附加設計元素：外側銀色飾件
與裝飾件融為一體，可免費選擇所有標準和特殊顏色。
三輻式多功能方向盤為保時捷家族樣式，造型看起來簡潔幹練，表面/握柄處材質與車型版本和選裝的內飾風格照應。兩側按鍵和撥輪負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等輔助功能。全系標配方向盤換擋撥片，支援電動調節和位置記憶，Cayenne Turbo/Turbo GT配備了方向盤加熱，其它版本選裝價格3300元。
帶模式開關的 Sport Chrono 元件，價格13500元，模擬式和數字式計時器，方向盤上的模式開關，用於選擇“Normal”(標準)、“SPORT”(運動)、“SPORT PLUS”(運動升級) 和“Individual” (個性化) 駕駛模式。帶模式開關和儀表板羅盤顯示屏的 Sport Chrono 元件，價格13500元，儀表板 Sport Chrono 計時器替換為儀表板羅盤顯示屏。其餘功能與帶模式開關的 Sport Chrono 元件相同。
帶 Porsche Design 亞秒級時鐘的 Sport Chrono 元件，價格26200元，儀表板配有高質量指標式Porsche Design時鐘，外形設計基於可單獨選購的 Sport Chrono 亞秒級腕錶，鈦金屬 & 黑色。包含：
- 放射狀拋光金屬錶盤，金屬 Porsche Design 圖示和白色“PORSCHE DESIGN”標誌
- 金屬錶針，小時刻度帶有白色 Super-LumiNova 夜光元素
- 反光設計理念
- 小秒顯示 (亞秒) 在 6 點位
- Sport Chrono 元件（不包含模擬式計時器功能）
帶保時捷越野助手應用程式的儀表板羅盤顯示屏，價格5000元，儀表盤中央裝有羅盤，其模擬顯示屏透過旋轉的羅盤刻度盤可顯示羅盤方向，數字顯示屏能夠顯示時間。另一項特性為保時捷越野助手應用程式，該應用程式能夠記錄越野探險過程，在應用程式內進行分析，或將所有的駕駛資料匯出並與他人分享。白色/莫哈韋米/波爾多羅盤 / Sport Chrono 計時器錶盤，價格4300元。
儀表盤為中間機械指標式轉速錶，搭配兩側彩色液晶螢幕，能夠模擬出保時捷經典的五聯表樣式，帶來相當豐富的行車和輔助駕駛資訊。提供了三種儀表盤底紋配色可選，價格4300元。全系支援選裝抬頭顯示系統，價格18100元，可在駕駛員視野中以高畫質、全綵色的投射形式，顯示相關駕駛資訊。顯示位置可根據駕駛員身高和座椅位置進行調節。系統可顯示駕駛速度和導航等資訊，根據車輛配置的不同，還可以顯示交通標誌、危險警告以及 Sport Chrono 資訊。
主動安全方面，全系標配主動剎車系統，其它功能則需要選裝獲得。帶交通標誌識別功能的車道保持輔助系統，價格13700元，利用攝像頭檢測道路上的分隔線標記，並透過修正轉向來幫助駕駛員保持在車道內行駛 (車速約 60km/h – 250km/h 時啟用)。交通標誌識別功能，利用攝像頭和導航資料，探測限速和“禁止超車”區域 (起點和終點) ，並且能夠推斷出當地的交通法規 (透過邊界標誌)，資訊會顯示在儀表組中。轉彎通知功能，在到達急轉彎之前利用基於導航資料的方向資訊來補充交通標誌識別功能。
HomeLink，價格3500元，可程式設計的整合遙控器，最多可控制 3 個系統：車庫門、大門、照明和/或住宅報警系統。
夜視輔助系統，價格27300元，透過紅外線熱影像顯示在儀表組內，檢測到的行人、或其它大型野生動物會以黃色突出顯示。危急範圍內的行人會以紅色突出顯示，系統會向駕駛員發出警告 (視覺和聲音警告)，包含可為檢測到的行人發揮警示作用的示廓燈功能， 僅與帶保時捷動態照明系統升級版 (PDLS Plus) ，且採用矩陣光束技術的 LED 主大燈搭配提供。
被動安全方面，車內胎壓顯示系統能夠在儀表盤內看到每個輪胎的具體胎壓數值，全系標配主副駕駛位正面氣囊、前後排側氣囊、前後排頭部氣簾、以及前排膝部安全氣囊。
中控部分，全系標配12.3英寸嵌入式觸控液晶屏，採用簡約的帶魚屏造型設計，看起來更顯高階，出風口下方保留了常用功能觸控按鍵和旋鈕，相比上一代密集的實體按鍵更有高階感；車機系統支援GPS導航、實時路況提醒、藍芽電話、CarPlay手機互聯、語音識別控制、車聯網等諸多時下主流功能。可選裝智慧手機連線艙，帶有無線充電功能，價格7200元。
Cayenne 3.0T上配備的是普通前後10揚聲器，其它版本均採用前後14揚聲器的BOSE品牌音響。BOSE 環繞聲音響系統，價格16700元，BOSE 環繞聲音響系統，由 14 個音箱構成，包含副低音音箱、14 個放大器通道、總輸出功率達710 W。系統藉助 BOSE Centerpoint 2 技術以模擬環繞聲模式播放立體聲源，AudioPilot 噪音補償技術，可確保在所有駕駛條件下，均提供始終如一且十分均衡的音響效果。BOSE SoundTrue 增強技術可為 MP3 等壓縮檔案格式帶來更高的音質和更好的動態音響效果。行李廂地板下方的副低音音箱會造成行李廂容積減少。
Burmester 高階 3D 環繞聲音響系統，價格73400元，Burmester 高階 3D 環繞聲音響系統，總輸出功率高達1455W，配備 21 個單獨控制的音箱，包括一個 25cm/400W 有源副低音音箱，帶D級數字放大器和雙路中置系統，採用 Auro 3D 技術，可帶來迷人且富有空間感的均勻音響效果。系統配備精密的高階音響部件，例如專門的帶式高音音箱 (音膜-聲能轉換器 (AMT))，有效聲學振動面積超過 2,500 cm²，即使在極高音量下也能確保精準的音訊播放效果。豐富的預設均衡器選擇範圍確保頂級音響體驗，基於麥克風技術的聲音調節器則能根據行駛條件進行靈活的即時聲音調整。音效增強器可為 MP3 等壓縮檔案格式帶來更高的音質和更好的動態音響效果。行李廂地板下方的副低音音箱會造成行李廂容積減少。
保時捷後座娛樂設施預留裝置，價格4300元，用於安裝保時捷後座娛樂設施，包括駕駛員和前排乘客座椅靠背中的預留線束和安裝支架。保時捷後座娛樂設施，價格31800元，包括 2 塊固定安裝在前排座椅靠背上的 10.1 英寸高解析度防眩目觸控式顯示屏 (清晰度：1920×1080 畫素) 和 2 副無線藍芽 入耳式耳機，保時捷後座娛樂設施顯示屏可傾斜。
標配前排雙溫區自動空調、後排出風口、以及車內負離子發生器，除Cayenne 3.0T車型外，其它版本均升級為後排獨立空調。前排空調面板位於檔杆區兩側，採用鍍鉻撥杆和觸控式按鍵組合，看起來很高階，使用起來也比較便捷順手。
4 區域自動恆溫空調，價格10100元，可從前排和後排座椅進行控制。後排左右兩側可單獨設定溫度、風扇轉速和風量分配，包括針對後排座椅的 B 柱附加出風口。活性炭細微灰塵過濾器不僅能夠吸附顆粒物、花粉和異味，還能在外界空氣進入車內之前徹底過濾其中的細微粉塵。
吸菸者套裝，價格700元，前排中控臺具有 1 個使用 12 V 電源插座的點菸器。後排中控臺也有一個包含點菸器的 12V 電源插座，還包括適用於前排和後排菸灰缸的菸灰盒，以及前排煙灰缸護蓋。
氛圍燈，價格5000元，以下部件的氛圍燈有 7 種彩色燈光設計可供選擇：頂置控制檯、前後門板、車門儲物箱、前排和後排腳坑、前排杯座照明，此外還包括：後部中控臺的 12V 電源插座。
Exclusive Design 選檔杆，價格10100元，特別設計的 Exclusive Design 選檔杆帶有保時捷盾徽壓花，部分飾有與內飾同色的光面真皮。
其它輔助/操控配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、駕駛模式切換等功能悉數配備。
帶羅盤顯示屏和保時捷越野助手應用程式的越野元件，價格22000元，強化的車身底部保護裝置：帶有一體式防滑板的車側護板、強化的發動機艙護板、針對後橋的附加護板。附加的顯示屏：儀表板上的羅盤顯示屏、PCM 中的傾斜、坡度和轉向角顯示功能，附加第二個掛鉤孔。
豪華元件，價格69000元，元件包括（含部分車型標配）：座椅頭枕上的保時捷盾徽壓花（前排座椅），含前排座椅通風的前排座椅按摩功能，保時捷免鑰匙進入系統，BOSE 環繞聲音響系統，車門自動吸合功能 ，帶倒車攝像頭的停車輔助系統（前部和後部）以及帶保時捷動態照明系統 (PDLS) 的 LED 大燈 （可進一步選裝深色 LED 主大燈帶保時捷動態照明系統 (PDLS)）。
豪華元件升級版，價格115800元，元件包括（含部分車型標配）：含前排座椅通風的前排座椅按摩功能，保時捷免鑰匙進入系統，座椅頭枕上的保時捷盾徽壓花（前排和後排外側座椅），BOSE 環繞聲音響系統，車門自動吸合功能 ，前部和後部停車輔助系統包括全景影像系統，抬頭顯示系統，環境氛圍燈，4 區域恆溫空調系統以及帶保時捷動態照明系統升級版 (PDLS Plus) 的 LED 矩陣大燈（可進一步選裝帶保時捷動態照明系統升級版 (PDLS Plus）採用矩陣光束的深色 LED 主大燈）。
座椅空間
車內座椅與選裝的內飾風格照應，基礎型的帶記憶功能元件的前排舒適型座椅 (14 向，電動調節)，下列功能支援電動調節：座椅高度、前後調節、座椅角度、靠背角度、座墊深度調節、駕駛員和前排乘客 4 向腰部支撐、轉向柱調節。可儲存駕駛員和前排乘客座椅、轉向柱和車外後視鏡位置的個性化設定，附加後視鏡門控燈和車外後視鏡停車輔助功能 (可幫助看清路緣石)。駕駛員和前排乘客座椅下方帶有儲物箱，駕駛員和前排乘客座椅靠背配備地圖袋。
採用對比色裝飾縫線的內飾元件，價格57700元，採用對比色裝飾縫線：儀表板上部、方向盤輪圈、含扶手的前後車門和前排中控臺扶手、前排和後排座椅。可免費選擇所有標準和特殊顏色，如果與碳纖維或木質裝飾方向盤搭配訂購，則取消方向盤上的對比色裝飾縫線。
採用對比色真皮的座椅中心，價格23900元，採用對比色光面真皮：前排和後排座椅中心，可免費選擇所有標準和特殊顏色，座椅中心的真皮嵌件不採用內飾對比色。
採用對比色裝飾縫線和真皮座椅中心的內飾元件，價格77600元，採用對比色裝飾縫線：儀表板上部、方向盤輪圈、含扶手的前後車門和前排中控臺扶手、前排和後排座椅。如果與碳纖維或木質裝飾方向盤搭配提供，則取消方向盤上的對比色裝飾縫線。採用對比色光面真皮：前排和後排座椅中心，座椅中心的真皮嵌件不採用內飾對比色。可免費選擇所有標準和特殊顏色。
前排自適應運動型座椅 (18 向，電動調節)，價格4700元，帶一體式頭枕的前排運動型座椅設計，座椅中心採用獨特的線跡圖案，帶有升高的側墊：可儲存駕駛員和前排乘客座椅、轉向柱和車外後視鏡位置的個性化設定。附加後視鏡門控燈和車外後視鏡停車輔助功能 (可幫助看清路緣石)。駕駛員和前排乘客座椅下方帶有儲物箱，駕駛員和前排乘客座椅靠背配備地圖袋
，僅與前排座椅加熱功能或前排和後排座椅加熱功能搭配提供。
座椅加熱功能 (前排和後排)，價格5400元，前後排、左右側可單獨控制（三級控制），
座墊和靠背之間的加熱平衡，可透過前排座椅 PCM 來調節。
座椅通風功能 (前排)，價格12500元，前排座椅表面和座椅靠揹帶通風功能，左右兩側可單獨控制（三級控制）。座墊和靠背之間的通風平衡可透過 PCM 來調節。僅與帶記憶功能元件的前排舒適型座椅 (14 向，電動調節) ，或帶記憶功能元件的自適應運動型座椅 (18 向，電動調節)， 以及座椅加熱功能 (前排) 或座椅加熱功能 (前排和後排) 搭配提供。
包括前排座椅通風功能的前排座椅按摩功能，價格24800元，駕駛員和前排乘客座椅按摩功能，每個座椅的靠背內具有 10 個空氣墊。強度不同的五種按摩程式可供選擇。僅與 14 向電動座椅 (前排) 和座椅加熱功能 (前排) 或座椅加熱功能 (前排和後排) 搭配提供。
包括座椅通風功能 (前排和後排) 的座椅按摩功能 (前排)，價格37300元，駕駛員和前排乘客座椅按摩功能，每個座椅的靠背內具有 10 個空氣墊。有五種按摩程式和五種強度可供選擇。
包括前排和後排座椅通風功能。僅與 14 向電動座椅 (前排) 和座椅加熱功能 (前排) ，或座椅加熱功能 (前排和後排) ，以及 4 區域自動恆溫空調搭配提供。
多色前後排安全帶，價格6000元。
全系車內均採用的是5座佈局，除Cayenne Turbo GT外，其它版本後排座椅均支援前後和靠背排程調節。後排頭部和腿部空間表現都足夠充裕，即使Coupe版車頂有所調整，依然給後排乘客頭部保留了一定的餘量；不過地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；全系標配後排帶杯架的中央扶手、空調出風口、手機電源介面等實用配置，Cayenne Turbo配備了後排電動側窗遮陽簾，其它版本車型則需要選裝獲得。
全系只有Cayenne Turbo GT沒喲配備天窗，其它常規版車型上配備的是可開啟式全景天窗，Coupe版車型上是不可開啟式全景天窗。Cayenne 3.0T和Cayenne S後備廂常規容積772L，後排座椅靠背按比例放倒後最大可擴充套件至1708L；Cayenne Turbo後備廂常規容積745L，最大可擴充套件至1678L；Cayenne Coupe和Cayenne S Coupe後備廂常規容積625L，最大可擴充套件至1540L；Cayenne Turbo Coupe後備廂常規容積598L，最大可擴充套件至1513L；Cayenne Turbo GT後備廂常規容積549L，最大可擴充套件至1464L。其它車內精裝配件
橡膠地板墊，價格1991元， 一套四件，與內飾同色：黑色、石墨藍和松露棕色，帶車輛側面輪廓和“PORSCHE”標誌， 防滑、防水， 四周邊緣加高。
遮陽板/遮陽捲簾（適用於後窗），價格2074元，避免陽光直射，同時提供視覺保護，適用於後窗。遮陽板/遮陽捲簾（適用於側窗和後側燈），價格3733元。
後排擱腳板，價格1963元，用於增加車輛後排座椅乘坐舒適性的擱腳板。包覆黑色地毯，帶有電鍍外觀的裝飾性側邊框。透過固定在地板墊上的固定帶進行固定，只能與原裝保時捷地板墊搭配使用。
動力
這一代Cayenne 3.0T車型上搭載縱置3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率250kW/340Ps，最大扭矩450Nm；從引數上來看這臺3.0T發動機，相比上一代車型在硬引數上幾乎沒有增長，最大功率上漲了7馬力，峰值扭矩增加10牛·米，這點引數對於Cayenne來說可以說忽略不計，但從原先的3.0L V6機械增壓發動機，變為了3.0L V6渦輪增壓發動機，渦輪佈置在氣缸夾角，這樣的設計可以令發動機尺寸更緊湊。除了油門調校更靈敏外，峰值扭矩的爆發區間更早，在相同轉速條件下，扭矩更大所帶來的加速感也會更好。變速箱也進行了升級，第二代8速 Tiptronic S變速箱1擋的齒比更大，而且在6擋的時候就可以令Cayenne達到最高車速，7/8擋均為超速擋，目的就是為了提高燃油經濟性。
Cayenne S採用的是新的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，此乃奧迪和保時捷合作的產物，此前也搭載在奧迪RS 4和Panamera 4S上面；這臺V6發動機排量比此前的3.0T發動機要小，動力卻是大幅提升了100馬力和100牛·米，最大功率為440Ps/5700-6600rpm，峰值扭矩達到550Nm/1800-5500rpm，與之匹配的是8速 Tiptronic S變速箱。這臺2.9T V6發動機除了動力強勁之外，還在燃油經濟性方面下了功夫，採用噴射引導式（spray-guided）直噴系統，且具備奧拓-阿特金森迴圈切換的能力，保證了較好的節油表現。
Cayenne Turbo採用的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，上代是4.8T，發動機最大功率550Ps，最大扭矩770Nm；與發動機配合的是第二代8速Tiptronic S變速箱，沒有選擇更效能取向的PDK雙離合，畢竟是SUV，要考慮一些越野路況和高負荷狀態下的耐久性和可靠性。舒適模式下油門設定得很沉穩，而SPORT模式的響應會好很多，變速箱降擋加速也會更積極。
Turbo GT是這一代Cayenne（E3）中效能最強悍的型號，除了自帶保時捷迄今為止最強的V8發動機外，和行駛相關的所有底盤控制系統預設便是滿配，能選裝的都是一些內外飾的不同配搭。搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率提升至640Ps，最大扭矩850Nm，資料接近蘭博基尼Urus。發動機是我們已經很熟悉的EA825系列，由保時捷在祖芬豪森的發動機工廠製造，從奧迪A8到蘭博基尼Urus都能見到它的身影，成為了保時捷最強的V8發動機，也是EA825系列中動力第二強的機型。透過對活塞、曲軸以及正時鏈條等部位進行強化，保證了它高強度工作下的可靠性；噴油壓力維持在了250bar，峰值噴油量則提升了約10%，保證全負荷下的燃料供應。雙渦輪增壓器的泵輪尺寸被加大，最高增壓值也被提高到了1.6bar（比Cayenne Turbo(引數|詢價)提升0.1bar）。發動機壓縮比由原本的10.1:1降低到了9.7:1，以防止爆震發生。此外，中冷器的尺寸被進一步加大，發動機本身的冷卻系統也得到了加強，以應對苛刻的賽道駕駛條件。由ZF提供的8擋Tiptronic S自動變速箱在Cayenne Turbo GT身上它被調校得更加運動，即使在普通模式下，升擋速度也比普通Cayenne要來得快，且松油降擋時還能配合營造咕嚕咕嚕的排氣聲浪。而在Sport Plus模式下，變速箱的設定完全以效能為中心，甚至在大力剎車時還能透過換擋撥片預選降擋，在發動機轉速允許時就會被執行，妥妥的跑賽道架勢。
這代Cayenne基於大眾的MLB EVO平臺打造，與奧迪Q7、賓利添越、蘭博基尼Urus和全新大眾途銳出自同一平臺，將上一代的雙叉臂式獨立前懸架改為了多連桿式獨立前懸架，並大量使用鋁製材料進行減重，相比上一代的結構更緊湊，反應也更為的迅速。除了底盤輕量化之外，車身也大量使用了鋁製材料，輕量化是這代Cayenne變化最大的地方之一。懸架結構為前後五連桿式獨立懸掛，標配可調節軟硬、高低的空氣懸掛系統，對於振動和坑窪路面的抑制毫不遜色於行政級轎車，可以說將舒適性提升到了一個新的高度。Cayenne Turbo是縱置發動機佈局的全時四驅系統，偏向後驅為主，Turbo GT配備了整體主動轉向系統和後橋限滑差速器。除此之外，Turbo GT後軸懸架的基座襯套剛度也有所提升，48V電機控制的前後防傾杆響應速度進一步提升，在數毫秒的時間內便能立即改變剛度以“託”住車身，最大限度防止側傾破壞車身動態，PTV+扭矩引導系統升級版的控制邏輯同樣經過升級。
保時捷扭矩引導系統升級版 (PTV Plus)，價格18400元，後輪可變驅動扭矩分配，帶電控後差速鎖，可最佳化牽引力和轉向精度。僅與帶保時捷主動懸掛管理系統 (PASM) 的自適應空氣懸架系統搭配提供。
保時捷動態底盤控制系統 (PDCC)，價格40400元，主動式側傾穩定系統帶有位於前橋和後橋的主動式電動機械防側傾杆。在轉彎時可減少橫向升力、提升駕駛動態效能、靈活性和舒適性。僅與帶保時捷主動懸掛管理系統 (PASM) 的自適應空氣懸架系統搭配提供。
後橋轉向系統，價格25300元，後輪主動轉向系統可提高靈活性，在低速時縮短轉彎直徑，在高速時提升行駛穩定性。僅搭配保時捷主動懸掛管理系統 (PASM) 的自適應空氣懸架系統和動力轉向系統升級版。
總結：
這一代Cayenne的變化還是很顯著的，3.0T車型在舒適和運動的表現都是同級最佳，再加上保時捷品牌的光環，單就產品而言，能做到舒適和運動如此的均衡，是很多對手望塵莫及的。Cayenne作為入門版車型，是唯一能把價格控制在一百萬以內的，但是效能也比Cayenne S差一些，適合對效能要求不是很極致的朋友。在Cayenne的三款燃油版車型中，Cayenne S處在一箇中間為位置，Cayenne S基礎價格已經過百萬，加上選裝件又要十來萬，如果是在城市使用，效能表現不會跟Turbo差太遠，值得考慮。Cayenne Turbo的效能有點極端，日常用車中會顯得動力過剩，價格也很高冷。
