每經記者：安宇飛 每經編輯：陳俊傑
3月9日晚間，科達利（002850，SZ）釋出公告稱，公司擬以10億元自籌資金在江西南昌設立全資子公司，建設新能源汽車動力電池等精密結構件一期專案。
據瞭解，科達利的主要產品為鋰電池精密結構件、汽車結構件兩大類，是寧德時代（300750，SZ）電芯外殼第一大供應商。
此前，3月3日、3月4日、3月7日三個交易日內，科達利股價接連下挫，跌幅超過20%。3月7日晚，科達利釋出《關於股票交易異常波動公告》稱，公司近期經營情況正常，內外部經營環境未發生重大變化。
對於江西子公司的設立，科達利表示，這是公司為了進一步拓展新能源汽車動力電池精密結構件市場，完善公司產能佈局，更好的滿足客戶產能配套需求，增強公司的整體實力。
擴產或為滿足客戶產能配套需求
科達利是鋰電精密結構件領域的龍頭企業。鋰電精密結構件指的就是電芯外殼（包括殼體與頂蓋），用於圓柱電池、方形電池封裝，被認為是動力電池“第五大”主材。
在本次《關於設立江西全資子公司暨對外投資的公告》中，科達利表示，為進一步完善公司產能佈局，滿足客戶產能配套需求，結合行業發展趨勢及公司戰略規劃，公司擬在江西省南昌經濟技術開發區投資設立全資子公司並以自籌資金不超過10億元人民幣投資建設科達利江西南昌新能源汽車動力電池等精密結構件一期專案。 對於本次對外投資的目的，科達利表示，是為了進一步拓展新能源汽車動力電池精密結構件市場，完善公司產能佈局，更好的滿足客戶產能配套需求，增強公司的整體實力。
科達利還稱，本專案的實施將進一步擴大公司新能源汽車動力電池精密結構件的有效產能，規模優勢將降低公司產品單位研發、生產成本，公司整體盈利能力則會相應得到提升，有利於提高公司經濟效益，提升公司核心競爭力，對公司財務狀況和經營成果有積極影響。
2021年，科達利業績實現了較大幅度增長。公司釋出的2021年度業績預告顯示，預計報告期內公司實現淨利潤5.2億元到5.7億元，同比增長191.09%-219.08%，實現扣非淨利潤4.9億元到5.44億元，同比增長205.42%-236.33%。
對此，科達利表示，這是受益於新能源汽車行業快速發展，客戶對公司動力電池精密結構件需求持續提升，公司動力電池精密結構件的產銷量持續穩定增長。同時，也受益於公司產能利用率提升及管理效率改善。
2021年是我國新能源汽車迅猛發展的一年。國家統計局資料顯示，2021年我國新能源車的產量達367.7萬輛，同比增長145.6%。
新能源汽車產量的大幅增長，也帶動了對鋰電精密結構件的需求，而在這一領域，科達利具有一定規模優勢。
湘財證券一份研報表示，鋰電精密結構件行業中玩家寥寥無幾，科達利2020年鋰電精密結構件業務實現營業收入17.4億元，規模上遠超金楊股份、震裕科技（300953，SZ）等競爭對手。
此前股價曾接連下挫
稍早之前，3月3日到3月7日的三個交易日內，科達利股價接連下挫，3月4日出現跌停，而3月3日和3月7日的日內跌幅分別為5.8%、9.14%。
訊息面上，曾傳出過“寧德時代及部分磷酸鐵鋰廠商下調3月排產計劃”的傳聞。但隨後寧德時代進行了闢謠。
湘財證券一份研報表示，科達利與寧德時代合作多年，歷來都是寧德時代電芯外殼第一大供應商。
實際上，不僅是寧德時代，科達利的客戶涵蓋了大多數國內外主流動力電池企業。科達利在2020年財報中，曾表示公司已與寧德時代、中航鋰電、億緯鋰能（300014，SZ）、欣旺達（300207，SZ）、比亞迪（002594，SZ）、力神、瑞浦能源等國內領先廠商以及LG、松下、特斯拉、Northvolt、三星、佛吉亞等國外知名客戶建立了長期穩定的戰略合作關係。
儘管客戶涵蓋範圍較廣，但科達利對前五大客戶的依賴程度卻較高。上述財報中，科達利稱，公司對前五大客戶的銷售額為15.06億元，佔年度銷售總額的比例為75.85%。
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