在眾多的微型車中，Smart算是比較特別的一款車。它憑藉漂亮的外形、小巧精緻的身量和出色的操控效能被大家所喜歡。作為面向都市一族的微型代步工具，Smart一改普通轎車厚重、沉穩的感覺，以活潑的運動姿態出現在消費者面前。
土豆絲分享的改裝案例有很多，但我們都知道要從改裝車中獲得更多的樂趣，不一定非要把動力逼到極限範圍和追求極端的外觀風格。或許在原車的基礎上新增一套勞倫士的包圍套件，再增加一套帥氣的大腳，經過精美的包裝之後，為車主帶來煥然一新的感覺。
外觀上，被譽為“賓士時裝設計師”的勞倫士Lorinser為這輛smart準備了一套非常霸氣的寬體車身套件，包括：前唇、後唇、前輪眉、後輪眉，這些套件的應用也讓smart充滿設計感。
憨態可掬的尾部雖不及甲殼蟲那樣圓潤和豐滿，但同樣是來自巧妙的設計，經過改裝LORINSER寬體套件的修飾下變得如此犀利已經不再是原來那副可愛的面孔，漂亮的尾部不失透露出一種剽悍。
對於Smart，如何改裝一款亮麗的輪轂是一個挺難完成的課題，無非是三孔的輪轂實在太少。要找一款能夠使用的輪轂太難，這款WORK MEISTER S1輪轂正是針對Smart專門設計，採用鍛造工藝製作也有助於進一步降低輪轂的自身重量，對於Smart這樣小排量的車型來說，也能夠降低車輛重量，實現更大的動力重量比。
為了進一步提高操控效能，輪胎也是重要的環節之一。前輪胎升級為195/45R16的倍耐力P ZERO的NERO系列，後輪胎的規格為205/40ZR17，品牌則是耐克森N6000，屬於高效能舒適性輪胎，其單導向V型花紋能提高高速行駛的效能，緊急操控時的響應速度，更寬的接地面也可保持良好的舒適性。
底盤改動的幅度並不算大，只是有針對性的做了強化，Bilstein的B14系列套件，B14避震的特點是採用單筒倒立式設計，它能減少非簧載質量，令操控反應更加靈敏。雖然B14避震機芯的阻尼無法調整，不過它已經足夠滿足大部分車主對提升效能以及保留行駛舒適性的需求，而且安裝非常方便。
