過完中秋，廣東這邊好多地方就開始拉閘限電了，一般市區沒什麼影響，最多就是調調空調溫度、注意關燈。主要針對的是郊區周邊的工廠，每個星期要停電兩三天。為了保工保產，應付訂單不違約，很多工廠現在又開始緊急採購大型發電機了，燒柴油的那種，不過現在油也貴。而用不起發電機的，就只好給工人放假。並且拉閘限電是全國性的，不光是廣東，特別是很多南方沿海省份，去年第四季度也出現過這種情況。
很多人都覺得奇怪，現在國內消費不振，出口形勢又這麼好，海外訂單都做不完，為什麼還要限電停產呢？這樣搞得很多中小微製造加工廠接不了活，開不了工，可能會維持不下去，倒閉關門。不是國家一直都在說要大力支援中小微企業的發展麼，不給電還怎麼發展？
據說國家其實是從未來大戰略發展高度做出這樣的選擇的。
首先別看出口資料好得一比，一看利潤卻是增長極為有限。國外狂發美元放水，就是利用美元的國際貨幣地位，用草紙換商品。
疫情改變了經濟模式，以前全世界都走高週轉、零庫存路線，現在都在加庫存，倉庫裡塞得滿滿的，以應付供應鏈錯配和不斷出現的危機。老外們一方面囤積商品，把持住大宗商品的定價權，一方面向中國這個世界工廠下出海量訂單。
算到最後大頭都讓老外賺去，中國人忙活半天就喝上一口湯，還承擔了未來產品過剩、產能擴張的重大市場風險。
有人說你可以提高出口價格啊，但國外一大堆吊絲等著政府發錢，靠中國的廉價商品養活，太貴的哪買得起，價格一升，人家就換個外貿公司或工廠問價，訂單就沒了。國內工廠千千萬萬，內卷的厲害，很容易被各個擊破。
有人說國家調高關稅，限制出口規模，這更是作死的節奏，先不說從國際自由貿易規則上就站不住腳，整個就是中國對外開放和國際大迴圈的倒退，而且外貿畢竟是我們的三駕馬車之一。
其次國際上實現碳中和已成為共識，中國也莊嚴做出承諾，就是要站在這個全世界道德和發展的制高點，促進國內生產製造走上高質量發展的道路，就更需要節能減排，綠色升級。
問題是中國很多加工製造廠就是不願意升級改造，去搞綠色環保，常年使用老舊裝置，不捨得換更節能降耗更少汙染的機器，而且在市場競爭激烈和海外大量訂單湧入的時候，會增加更多的老舊裝置，用數量和汙染替換質量，以更低的價格衝擊市場，如此陷入惡性迴圈。
國家搞的能耗雙控就是要把生產製造的”總利潤“導向，轉變為”利潤率“導向，比如原來投入100萬可以賣200萬，企業為了增加產值，投入到200萬，卻只能賣350萬，看起來企業多賺了150萬，但實際上利潤率下降了，對整個社會講其實是少賺了50萬，而且為了搶市場，降成本，拼命上高能耗高汙染，有很多無形的成本是由全社會承擔了。
第三就是市場因素和行政約束。中國發電總量的70%都是火力發電，原料主要是煤炭，最近價格都在狂漲，動力煤價格超過1000元，無煙煤超過1600，去年才600。發電廠現在每發一度電就虧損一度電，在當前這個經濟情況下，從經濟整體大局出發，又不可能馬上調漲電價，就只有少供應一些。
在雙碳雙控的要求約束下，末來30萬以下千瓦的火力發電廠將逐漸關停，兩高專案也將逐步限制產能，不再立項建設。國家還為各地方制定了能耗指標，因此每年的最後一個季度，也就是衡量達標的最緊張最關鍵的時期。
所以總的來說，國家限電限產，短期是為了調控國內加工製造廠去過剩產能，同時降低能耗汙染，進而推動外貿出口商品漲價，將輸入進來的通脹再輸出一部分回去，同時也打擊國際市場上針對中國的大宗商品價格狙擊，爭奪上游原材料的定價權。
從長期來看，透過限電限產就是為了擠壓低端高耗能企業，倒逼國內生產製造升級，朝綠色環保、低耗能、高利潤率、高質量的道路上發展。如果不能往這條道路上走的企業加工廠，就推動它被市場淘汰出清，絕對不能再讓它野蠻發展，用數量換質量，用血汗換利潤，用汙染換髮展，想趁著國外需求旺盛狂撈一筆就跑掉。
這樣就可以給己升級改造了的企業工廠讓出發展空間，利潤空間，同時還可以大力促進中國光伏產業、環保行業的發展，鞏固其市場領先地位。
此外國際大迴圈和自由貿易區已是中國必由之路，不斷對外開放和降低關稅也是發展必然，最近中國剛剛申請加入CPTTP。在此背景下，對中國國內未來的勞務用工和權利保障提出了更高的要求，不能再日夜加班壓榨工人，血汗工廠996也很快將成為歷史，對能耗和產能的要求更為嚴格，因此經濟結構轉型就顯得非常緊迫，以行政力推動轉變更為急切。
未來全球將面臨很多不確定的因素，特別是在社會結構和經濟穩定方面，有可能在一兩年爆發風險。國家對此是有一定的推演和預見的，採取了一些強力的手段推動經濟結構和產業發展的調整，短暫犧牲某些行業和企業的利益，應對國外薅羊毛輸通脹，從長遠來看還是為確保自身利益的。
大家現在比的就是耐力，就是韌性。誰先挺不住，管控不了自身問題，誰就可能先爆發危機，連鎖反應，然後百年之未有大變局就拉開了序幕。
