一九三五年五月二十九日，長征路途上，紅四團的將士們在天降暴雨，並且有國民黨軍隊的圍追堵截之下，一晝夜行軍二百四十里，按時到達，併成功攻下了瀘定橋。
創造了現代戰爭史上的行軍奇蹟，被後人稱為飛奪瀘定橋。
瀘定橋
可見，行軍的速度可以作為戰爭中決定勝負的關鍵因素。
那麼，在使用冷兵器為主，交通並不那麼方便的古代，軍隊的行軍速度究竟如何呢？
首先我們需要了解行軍速度分為長行軍或急行軍。長行軍就是正規成建制的部隊，正常在一天之內的行軍速度。
根據先秦時期的兵書記載，古時步兵行軍速度大概為一天三十到四十里，並通常將一天的行軍路程三十里，稱為一個成語，退避三舍，說的便是向後退軍九十里。
聽到這兒，大家可能會產生疑問，因為即使按照大家平常步行上班的速度，大概一個小時也能走五公里，也就是十里路。
那為什麼身體素質較好的古代士兵一天才能走三十到四十里，也就是十五到二十公里。
其實古代軍隊的行軍速度受到很多因素的制約。
首先在行軍的時候，為了節省體力，士兵們一般不穿戴盔甲。盔甲通常是由馬匹後勤部隊運輸，而行軍，途中最忌諱的便是遭遇戰。沒有身著甲冑的軍隊碰上整裝待發的敵人，往往會面臨單方面的屠殺。
因此，古代軍隊行軍往往是天未亮就出發，行至五十左右就要安營紮寨，必須得在天黑以前構築好防禦工事，防止敵軍偷襲。
除此之外，在行軍之時，將領還會安排一定數量的騎兵斥候，這些斥候都是百裡挑一的精銳。他們的任務就是四處打探敵情，保護行軍大部隊，以免遭遇伏擊。
並且古話說，兵馬未動，糧草先行，古代行軍打仗時，運輸糧食的部隊往往是重點保護物件。長行軍的速度往往是由這些搬運物品最多、行駛速度最慢的後勤補給部隊所決定的。
所以一般部隊一天三四十里的行軍速度也就不足為奇。
如果將領想派一支軍隊，出其不意的搞偷襲，就需要用到急行軍路。
孫子兵法當中描繪的急行軍就是一天一夜不休息，用加倍的速度行軍趕路，大概一天能走百里左右。
三國志當中也記載說，曹公將精騎五千追之一日，一夜行三百餘里，即當陽之長坂說的是曹操率領五千精騎，一日一夜急行三百里追趕劉備。
到了著名的長坂坡，可見古代步軍急行一日大概為一百里，也就是五十里，騎兵可達三百里左右。
值得一提的是，急行軍對戰士的體力和意志力都是極大的考驗。經歷了一天一夜高強度的奔波，還要保持住作戰狀態，無疑是非常艱難的。
所以孫子兵法當中也說到進者先、疲者後，疲乏十一而之。
就是說有力氣的人衝在前面，疲憊的人脫離了隊伍，最後再完成一百里騎行軍。還有力氣作戰的往往只剩下十分之一了。
由此，我們可以強調，曹操率領五千精銳，在歷經了一晝夜的急行軍之後，已是強弩之末了。最後被張飛率領的二十支騎兵擋在了長板，或眼睜睜的放走了劉備，這也在情理之中。
瞭解到了這些，我們再回過頭來看看長征途中，紅軍戰士一晝夜急行二百四十里，卻還保持著高昂的戰鬥力，完成了飛奪瀘定橋的壯舉。這就展現出了極為強大的意志力和作戰作用。
對於中國軍人來說，從不缺少奇蹟呀。
