汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
一句奇瑞、奇瑞，修車排隊嚴重影響到了這個自主品牌的口碑，而奇瑞汽車這些年堅持正向研發、自主創新，雖然也走了不少彎路，但隨著造車工藝的提升，打造的產品越來越受到廣大消費者的認可，而今天紅濤要介紹的主角是奇瑞--艾瑞澤5 PLUS，那麼這款轎車都有哪些優點和不足呢？
奇瑞艾瑞澤5 PLUS，定位緊湊型轎車，售價區間為6.99-9.99萬元，紅濤要說的車款為指導價8.49萬元的小澤 1.5T CVT型PLUS，目前4S店內有著0.55萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異，僅供參考），主要面對的競品為長安逸動PLUS藍鯨NE 1.4T和吉利帝豪L等。
外觀方面，前臉採用了六邊形進氣格柵，內部為橫幅鍍鉻飾條填充，第一眼看上去會有點普通，但這種設計屬於耐看的風格，前包圍兩側有橫條狀的LED日間行燈，而前大燈配有透鏡，只是遠近光為鹵素光源。
整車長寬高分別為4680*1825*1490mm，軸距為2670mm，從側面來看車身簡潔修長，上揚式的雙腰線是奇瑞轎車家族特點，使其形成了前低後高的運動姿態，不過由於腰線過於上揚，導致從某一角度來看會顯得尾部翹的太高了，而16英寸的多輻雙色輪轂樣式精美。
牌照上方帶有英文標識的黑色飾板和左右尾燈結合，有了貫穿式的效果，也使車尾更顯寬大，燈組兩側內部構造精緻，鮮紅色的LED光源點亮後很漂亮。
內飾方面，中控臺上方以及車門中間等位置使用了軟性材質覆蓋和皮質包裹，中間部分應用了鋼琴烤漆飾板，並配以紅色飾條點綴，只是鋼琴烤漆飾板很容易留下指紋，平底運動型真皮多功能方向盤尺寸略大，可握感舒服。
小澤 1.5T CVT型PLUS配備了10.25英寸液晶儀表、10.25英寸觸控液晶屏、無鑰匙進入和啟動、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、運動和經濟模式、自動駐車、上坡輔助、疲勞駕駛提示、主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等，都是一些很實用的東西。
空間方面，滿足一家五口出行完全夠用了，身高1.73米的乘客坐進後排，腿部有著1拳近4指的距離，頭頂有著3指多點的富餘空間，而且1825mm的車身寬度在同級別轎車中比較搶眼，並排坐滿3名成年人，橫向空間也不會擁擠，座椅軟硬適中，坐墊比較長，能夠對身體和大腿部位起到很好的承託，地板中間的凸起不高，不會影響到舒適性，而後備廂容積夠大。
動力方面，搭載了一臺四缸1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力，最大扭矩為230牛·米，與之匹配的是可模擬9擋的CVT變速箱，實際開起來起步比較輕盈，動力輸出平順，剎車和油門腳感都比較線性，駕駛感受輕鬆愜意，另外動力儲備充沛，超車時候有著一定的爆發力，實測百公里平均油耗在7.6L-8.5L左右，路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣。
底盤方面，採用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，調校有著紮實沉穩感，平常在城市路況下行駛，底盤的濾震性還可以，但是遇到減速帶和坑窪不平的道路時候，還是能感覺到懸架偏硬，後排乘客比較顛簸，同時胎噪偏大一些，而過彎和併線時，懸架硬中帶韌，對車身支撐到位，方向盤指向比較精準，車速超過80之後，後排乘客耳朵裡會傳進嗡嗡的噪音，有些煩人。
總的來說，奇瑞艾瑞澤5 PLUS 小澤 1.5T CVT型PLUS雖然底盤懸架偏硬、胎噪偏大、腰線過於上揚，但是這款轎車的空間充足、底盤紮實、1.5T的動力不錯，駕駛感受能夠讓人滿意。
