在此前很長一段時間裡，國產車型只能靠著低價搶佔市場。雖然在一定程度上能夠擴大生存空間，但也導致被刻上了廉價標籤，在很多人心中地位不如合資車型。不過隨著技術革新，自主造車勢力在品控方面逐步提升，並且在宣發攻勢上也加強力度，提升自身影響力。在過去的2021年之中，以下三款國產車型起售價就高達30.98萬元，但在銷量方面卻交出一份搶眼成績單，讓中國造車在豪華領域也展現魅力。
紅旗H9
廠商指導價：30.98萬-53.98萬元
紅旗在最近幾年逆勢而為，曾經一度距離退市邊緣不遠，但現在卻成為二線豪華集團中不可忽視的存在，旗下擁有多款明星車型。H9在上個月賣出3735輛，可能在總量上不甚搶眼，可其在中大型車之中卻佔據著第五高位，是很多人購車時的第一選擇。該車在外形設計方面詮釋紅旗家族式元素，車頭部分方正厚重，超大中網內部加入燻黑直瀑式填充，在氣場上較之一眾對手不落下風。而紅旗全新分體式LOGO很是吸睛，開在街上辨識度毋庸置疑。其多輻式鋁合金輪轂尺寸最大可至20英寸，藉此獲得眾多消費者青睞。
日前在C-NCAP測評當中，紅旗H9當仁不讓，綜合得分率高達90.7%，強勢獲得“五星級”評定，在安全屬性上值得信賴。該車在主動安全得分專案中獲得滿分佳績，在日常行車過程中可以提供有效防護，減少危險發生機率。當下大家在購車時愈發重視安全能力，而H9將會藉此進一步提升吸引力，有望在銷量排行榜上更進一步。
理想ONE
廠商指導價：33.8萬元
在十月份跌入低谷之後，理想ONE強勢反彈，在上個月共計賣出了13485輛，重新展現出強勁競爭力。此前“蔚小理”三強鼎立局面深入人心，在新能源造車運動中處於領先集團。但隨著哪吒等新興品牌的強勢崛起，理想的生存空間被不斷稀釋，在消費者之間口碑也出現下滑。好在其能夠頂住壓力，重新在銷量上回到佼佼者行列。ONE算是市場中的一個另類，僅僅靠著一款車就撐起了整個品牌的生存大任，較之其他品牌“車海”戰術更有一種孤膽英雄的味道。
ONE在外形設計上主打時尚大氣路線，看起來充滿工業質感。其雖然是六座佈局，但長度達到了5030mm，軸距則是2935mm，內部空間方面相當寬裕，駕乘感受是同級領先水準。該車最大亮點，在於中控區域配備了三塊觸控液晶屏，其中最大尺寸能夠達到16.2英寸，車機系統功能性也相當豐富。作為增程式車型，ONE在NEDC工況下每百公里油耗僅為1.5L，加滿一箱油能夠輕鬆行駛超過1000公里。
蔚來ES6
廠商指導價：35.8萬-52.6萬元
蔚來在近幾個月上升勢頭十分迅猛，整體銷量不斷創造新高。而ES6為該品牌擴大份額立下汗馬功勞，在上個月就能賣出4713輛，對於一款中型純電SUV而言殊為不易。該車在顏值方面很是出眾，能把握當下審美趨勢，獲得很多年輕消費者認可。
ES6在空間上也發揮不錯，4850mm長度和2900mm軸距值得肯定。其在內飾用料上也頗為講究，大量軟性材料可以兼顧到環保性與舒適性。在續航里程方面，該車最長能夠連續行駛610公里，可能在後續還會推出長續航版車型。
高合HiPhi X
廠商指導價：57萬-80萬元
談及國產電動車天花板，高合HiPhi X肯定穩坐第一把交椅。該車起售價就高達57萬元，這在自主造車新勢力當中只此一家。該車外形設計充滿未來觀感，在造型設計上主打前衛理念。該車雖然售價較為昂貴，但還是成為很為很多人的夢想車型。如果能夠開著一輛HiPhi X上路，那麼一定會吸引一眾關注。
HiPhi X堪稱“龐然大物”，長度達到5200mm，軸距則是3150mm。該車內部用料相當給力，是高合汽車潛心多年打造的結晶，在環保性上毋庸置疑。其在科技屬性上也堪稱頂尖水準，擁有四輪轉向等“黑科技”，不僅極富噱頭，同時在日常用車時也能少卻很多麻煩。不過在續航里程上，HiPhi X還需要做出一定改進，其純電續航里程僅為550公里，在用車範圍上不甚寬裕。當然隨著技術的不斷積累，其在此方面會做出針對性調整，滿足大家用車需求。
