作為我國首艘，同時也是亞洲最大、世界第二大的兩棲攻擊艦，海南艦的服役無疑吸引了很多人的目光。海南艦可搭載多型直升機、大型氣墊艇、兩棲裝甲車以及坦克裝甲車輛，具備強大的兩棲作戰能力，相信廣大軍迷都希望能夠走進海南艦看一看、瞧一瞧。而就在22號，央視記者探訪了海南艦，替廣大軍迷實現了這個願望。
四萬噸級的海南艦給人的第一感覺就是很高，按照記者的介紹差不多有15層樓，與噸位更大的遼寧艦和山東艦幾乎一樣高，這主要是因為海南艦內部設計有塢艙、車輛甲板和機庫，需要給直升機、氣墊船和各類車輛留出足夠的高度。而且從前期放出的海南艦與山東艦並排停泊的照片上可以看到，海南艦的艦體高度明顯要高於山東艦。
另外，從外觀上看，海南艦的線條非常硬朗，加上風格同樣硬朗的各類散熱窗，以及人員、車輛通道，搭配上淺色系的塗裝，撲面而來的濃濃的未來宇宙戰艦的既視感。
漂亮的海南艦
外形科幻的海南艦
隨後記者跟隨海南艦閭艦長透過人員通道進入海南艦，值得一提的是，海南艦的人員和車輛通道採用的是分離式設計，這樣一來，人員和車輛的上下艦可以同時進行，並行不悖，極大地提升了裝卸效率。
海南艦的人員和車輛通道是分開設計的
進入海南艦首先映入眼簾的便是塢艙和車輛甲板，艦尾是塢艙，主要搭載氣墊登陸艇或者傳統的通用登陸艇，影片裡可以看到兩艘野馬氣墊登陸艇，其中一艘上面還搭載了一輛05式兩棲步戰車。
海南艦的塢艙可以停放兩艘野馬氣墊登陸艇
野馬氣墊登陸艇是我國自行研製的最先進、噸位最大的氣墊登陸艇，最大載重可達50噸，而且內部空間大，既可以運載“1輛96A型主戰坦克+20名海軍陸戰隊員”，也可以是“2輛05式兩棲突擊車+20名海軍陸戰隊員，或者換成“4輛10噸級的輕型裝甲車”，甚至是直接運載“80名海軍陸戰隊員”，裝載方案非常靈活。
05式兩棲步戰車同樣是目前世界上最先進的兩棲車輛，採用超前的滑水方案，最大水面航行速度可達25公里/小時，水面最大航程可達120公里，是海南艦遂行海面超視距登陸作戰的利器。也正是擁有了這兩款利器，讓海南艦擁有了世界上最強的海面兩棲突擊能力，即使是噸位比它更大的美國級兩棲攻擊艦也沒有海南艦強。
塢艙前部就是海南艦的車輛庫，可以裝載主戰坦克、步戰車等重灌備，車輛庫面積非常大，而且高度很高，基本上能達到兩個05式兩棲部戰車那麼高（05式本身就比傳統主戰坦克要高）。看到這裡可能有小夥伴會腦洞大開，認為海南艦的車輛庫可以當做備用機庫使用。這樣一來，機庫24架+飛行甲板6架+車輛庫24架，極限模式下海南艦便可以搭載54架直8C，如果換成直20這樣小一號的直升機，說不定數量還能突破60架。
注意身後的05式兩棲突擊車，可以看到車輛庫高度非常高
不過這個想法很快便被證實是不現實的。閭艦長帶領記者乘坐車輛庫與機庫之間轉運電梯進入機庫，可以看到這部電梯雖然尺寸不算小，但是用來運載直升機顯然是不夠的。閭艦長介紹這部電梯一般用於各型貨物的週轉，很顯然，海南艦的車輛庫並不能作為機庫使用。不過目前絕大部分的兩棲攻擊艦同樣不支援這樣，海南艦這樣設計也是無可厚非的。
海南艦的機庫空間同樣能巨大，可以停放24架直8C大型艦載直升機。而直升機透過艦尾的大型升降機和艦體中部的舷內升降機提升到飛行甲板。其中艦尾的大型升降機可以同時提升兩架直8C，不過從影片裡可以看到，兩架直8C之間還有大量的空間，緊急時完全可以增加到3架，這樣一來，兩部升降機只需要6個輪次便能將全部24架直8C全部提升到甲板。
而且從記者現場乘坐艦尾升降機的體驗來看，整個提升過程不僅非常平穩，而且速度也非常迅速，可以節約大量的時間，這對於爭分奪秒的現代戰爭而言無疑是非常重要的，甚至能左右一場戰爭的勝負。乘坐升降機便來到了海南艦的飛行甲板，海南艦採用的是與航母類似的全通甲板設計，邊島式佈局，即相對於071塢登，海南艦的艦島位於艦體一側，這樣可以為艦載機的起降保留足夠大的甲板空間。
另外，海南艦雖然甲板上只設立了6個直升機起降點（另有一個無人直升機起降點），但是在不影響直升機正常的起降的情況下，艦島前後的位置也可以臨時停放直升機，比如下圖中艦島前後便分別停放了一架和兩架直8C，這樣一來，海南艦理論上飛行甲板能夠操作的直升機可以達到10架。很顯然，075兩攻的空中突擊能力不是一般的非常強大。海南艦的服役，彌補了我國兩棲作戰裝備上的一大短板，讓我們的兩棲戰力更上一層樓。
海南艦的6個直升機起降點
海南艦停放了8架直8C
除了軍事上的應用，海南艦在民事上同樣能發揮巨大的作用。海南艦擁有寬大的甲板和充裕的內部空間，可以在短時間內化身為擁有超大床位的流動海上醫院，從而可以臨時承擔起緊急的人道主義救援任務。不僅如此，海南艦還能夠走出去，對遭受颱風和海嘯破壞的國家進行緊急人道主義救援，這對於粉碎美國等西方國家對我國的妖魔化，以及將我國“和平共處”的理念傳播到世界各國有著極為重要的作用。
