我認為我們的其他兩個答案在提到的兩集中每一集的參與的嚴重性和重要性方面都非常正確。但是，我對這個問題的含義有一點不同的看法。
對我來說，交戰是戰鬥單位之間的相遇，在更大的戰鬥或戰役中，交換鏡頭。在我看來，一次交戰一直持續到各單位因雙方同意或“戰術原因”而中斷行動。因此，我將包括諸如狼群成員對車隊的持續攻擊之類的行動，但如果涉及不同單位的幾次重大襲擊，則不包括整個車隊戰鬥，並以戰鬥人員“脫離”的時期打斷。我還會包括諸如丹麥海峽之戰之類的行動，但不會包括整個俾斯麥狩獵，我認為這是一場“戰役”（雙方在某一時刻明顯脫離接觸，而雙方都不知道對方在哪裡）。
因此，我將 1941 年 5 月 26 日晚對俾斯麥的魚雷轟炸機攻擊列為第二次世界大戰期間大西洋上最激烈的海軍交戰：
隨著攻擊德國戰列艦並將她駛入海灣的機會視窗按小時縮小，皇家方舟號在下午發動了一支由費爾雷劍魚魚雷轟炸機組成的打擊部隊，試圖減緩敵人的速度。這幾乎是一場災難。在惡劣的天氣條件下，帶著高度的緊迫感，無疑讓飛行員們感到焦慮，打擊部隊誤將 HMS Sheffield 誤認為是敵人，並以錯誤的方式攻擊了她。幸運的是，英國巡洋艦的快速機動和魚雷上有缺陷的雷管避免了造成任何傷害。
隨著飛機重新裝好，魚雷裝有接觸式雷管，第二次襲擊準備就緒，並於當天下午晚些時候發射。這當然是一場緊張的手術：
飛行員們討論瞭如何協調他們的攻擊，以便同時從不同的方向進入兩個光束。根據飛行員“喬克”莫法特的說法，事情的發展方式有所不同；機組人員在低雲中遭到俾斯麥號的攻擊，各種飛機“嚴重分離”。
莫法特的目標方法：
“我覺得船上的每一把槍都在瞄準我。它正朝著我們飛來，幾十支槍的拖曳拖曳物像冰雹一樣向我們襲來。我不知道我是如何設法繼續飛向它的：每一種本能都在尖叫著讓我躲避，轉身離開……但我堅持住了，我們越來越近了。
“我儘可能低地下潛，但即使這樣也需要意志的行動來克服我對撞到波濤洶湧的大海的恐懼……我越靠近目標就變得越大，所以我決定瞄準船頭。然後我聽到達斯蒂米勒在我耳邊喊道，“還沒有，還沒有！”
“我轉過身，發現他正從駕駛艙裡探出身子，俯視著大海，試圖阻止我將魚雷拋到波峰上，在那裡它會反彈或潛入深處……
“我們越來越近，船越來越大，我想，‘該死的，你還在等什麼？’
“然後他說，‘讓她走，喬克，’然後我按下了油門按鈕。達斯蒂喊道，‘我想我們有一個跑步者。’”
在這些攻擊被個別機組人員壓回家的同時，俾斯麥的 400 名左右的高射炮手正在狂熱地工作，為雙翼飛機裝載、放置和開火。在行動站連續幾天後，所有的炮兵都很累，但他們消耗了最後的體力，專注於保持槍支射擊。據報道，其中一名 4.1 英寸槍手暫時神經衰弱，並在行動中失去了理智。
中等口徑的 A/A 炮——3.7 釐米大炮——不像美國戰列艦對抗神風部隊時使用的博福斯炮；它們只是半自動武器，工作人員必須在上一次射擊後將每個炮彈單獨裝入槍中。當敵人的飛機逼近時，這項工作一定是多麼令人難以置信的緊張！
2cm 輕型高射炮是全自動的，但即使是他們的乘員也一定是神經最緊張了。在他們釋放魚雷之前，也許只有幾秒鐘的時間與敵人交戰。一直以來，這艘偉大的德國船都在左右轉彎，試圖避開所有的魚雷，但徒勞無功。
到攻擊結束時，幾乎所有德國人的 A/A 彈藥都用完了，所有英國飛機都離開了，而兩枚英國魚雷擊中了俾斯麥號。
喬克·莫法特 (Jock Moffat) 和他的同事們可能會覺得他們的攻擊似乎是雜亂無章的，或者好像他們正在飛向死亡之牙，但德國人肯定是從另一個角度來看的；在交戰期間，雙方都感到恐懼和興奮的混合。
對我來說，這就是定義
