今年年中，美國國會發表的一篇《中國海軍現代化》的調查報告就已經提及了目前我國國產新型航母的技術水平和美國最先進的“福特”級航空母艦為同一級別的對手。
相比中國裝備的遼寧、山東兩艦國產航母，新型國產航母排水量長度和寬度無疑要比他們大得多。而新型國產航母的飛機起降方式也發生了不小的改變，大膽採用電磁彈射器和平直甲板，使航母的事態感知和作戰半徑都有了極大地提升，這對美國來說是不可忽視的威脅。
美專家認為，中國新型國產航母最大的進步就是採用了新式的平直甲板和電磁彈射器，加上新型艦橋和遠端有源相控陣預警雷達，除了艦載機數量和動力系統，其綜合作戰能力超越了美國的尼米茲級核動力航空母艦，甚至可以和福特級航母相匹敵。
中國的老式遼寧山東航空母艦，採用的是蘇聯式滑躍甲板起降技術，主要還是因為蘇聯但是建造庫茲涅佐夫（即遼寧）號航空母艦時沒有使用彈射技術（相比美國彈射技術蘇聯的彈射技術並不成熟），因此中方改裝時也就沿用了滑躍甲板起降技術。經過一段時間摸索之後，中方自行在山東號上繼續沿用了滑躍甲板起降技術，而同時中方也正在研製電磁彈射技術，山東號正式建成以後中國的電磁彈射技術也逐漸的趨於完善。
傳統的滑躍甲板起降技術，就是在航母甲板的前方安裝一個幾十米的彎弧甲板，是向上翹，一般的角度在10-14°之間。艦載機起飛時依靠發動機的推力推動飛機，滑行至彎弧甲板由甲板給艦載機帶來格外的升力，也就是說在飛出甲板前就把機體提前拉起，使其可以立即起飛爬升。
滑躍甲板起飛有不少優點，如省錢、省時間等，一般的小國航母基本採用這種方式進行航母起降。
但是這種起飛方式也有不少缺點，就是飛機只能輕載荷起飛，也就是說一架飛機無法滿載油料彈藥起飛，因為太重了加上航母甲板長度和地面機場跑道相比太短，所以在航母甲板如此短的滑跑距離飛機發動機沒有積攢足夠的推力肯定是飛不動的，如果強行起飛還有墜海的危險。
其次就是出勤率的問題，滑躍甲板相比彈射起飛太慢了，彈射起飛只需把飛機快速搭載到彈射軌道上，就能夠迅速牽引戰機起飛。尼米茲航母能在30分鐘內迅速彈射40架F/A-18E/F戰機，而採用滑躍甲板的遼寧號彈射自己搭載的全部24架殲15戰機則需要60到90分鐘之間，由可見彈射起飛的優越性。
而此次國產的新型航母採用電磁彈射器技術，雖然我國電磁彈射器相較於美國發展的算是很晚了。但是在馬偉明少將團隊的攻克下，我海軍目前已經掌握了新型電磁彈射技術，而且發展迅速且順利，不存在可靠性和其他方面的問題，甚至超越了美國，要知道美國的電磁彈射雖然搞得早但是技術問題不斷。
電磁彈射系統是由電力驅動的彈射系統，動力強勁，可以把滿油滿彈的重型艦載機以高速彈射出去，因此國產新型航母的作戰半徑和打擊能力將得到成指數的增長。不僅如此電磁彈射會成倍的提高新型航母艦載戰鬥機的出勤率，據估計出動全部60戰機需要的時間僅在30-40分鐘左右，這個效率無疑是徹底的超過了美國的尼米茲級航空母艦所使用的蒸汽彈射系統。
而且作為航母事態感知的關鍵探測裝置艦載空中預警機KJ600也會登上新型國產航母航母，KJ600可以對550千米以外的目標進行探測，可大幅度提升航母對海空的探測能力。
因此這就是為什麼好多軍事專家格外關注國產新型航母採用電磁彈射的原因。
至於國產新型航母裝備的戰機，可能是殲-15B的彈射型號，作為一個過渡戰機使用，先讓飛行員熟悉一下彈射起飛的特性，然後再使用隱身戰機。
據傳，FC-31隱形戰機的艦載版本正在測試之中，未來會替換殲-15B成為國產新型航母的絕對主力戰鬥機，與之相對的是美國已經實戰化部署的F-35C隱型艦載戰鬥機，專家分析F-35C和FC-31隱形戰機的效能相差不大，因此兩款飛機勢均力敵。
最後綜合分析，中國的國產新型航母是目前最強的常規動力航空母艦，其作戰能力完全可以和美國的福特級航母相媲美，當然新型國產航母沒有核動力也會限制其海上作戰範圍，但是整體仍然是瑕不掩瑜，因此未來的中國航母必將是美國航空母艦最有力的強勁對手。
