我家老爹知道最牛的越野車就是北京212，那個年代還沒有啥SUV的概念，汽車只分為“越野”和“轎子”。
作為中國最老牌的越野車，北京212有56年曆史，雖說現在是日暮西山，“晚景淒涼”，但在國內的影響力還是有一些的，我和老爹交流時提到任何的越野車，他都會問一句，有沒有當初的212好，當我和他說北京212已經停產的消失時，他還表示了惋惜。
我也沒想到，北京212虛晃一槍，在宣佈老款車型停產後不久，就釋出了全新一代北京212的官方預告圖，從外形看，北京212返老還童了，瞄準的是年輕一代的消費者。當越來越少人為212情懷買單的時候，推倒重來是它的明智之舉。
從外觀上看，全新一代車型使用了復古元素，經典的方盒子造型還在，畢竟這個設計不僅沒有過時，而且當下還很流行，賓士G級，牧馬人，坦克300，BJ40，受歡迎的硬派越野基本都是這個造型，車頭的圓形大燈也在，根據新鎖定的目標客群可以判斷，大燈的燈源應該換成LED，如果有一個圓形的LED日行燈，那就更拉風了。
前槓使用的是高強度的競技槓，原廠帶有雙拖車鉤，並且後期還會預留電動絞盤的位置。
強調越野功能，全新一代北京212的目的明確，主要還是針對專業越野車迷，至於日常代步的要求，那就要看車輛的舒適度如何，現在還不好判斷。
車身側面的氣質硬朗，為了滿足越野要求，車門強度增強，同時和牧馬人一樣，採用了可拆卸車頂設計，據說會有軟頂和硬頂的配置，因為軟頂雖然更便於拆卸，但會有降噪功能差，防雨禦寒效果不好等缺點，預計北京212不會那麼固執地只保留軟頂設計。
尾部造型方正，懸掛式備胎，整體風格有些牧馬人和BJ40的味道，從設計風格判斷，衛門的開門方式應該是側開，這樣更方便取放物品。
內飾目前沒有太多的資訊，但預計不會達到坦克300的效果，風格應該會和BJ40相近。
動力系統是車迷最期待的，在這樣新潮的外形設計下，如果不使用全新的動力系統，那北京212就等於換湯不換藥，也翻不了身。用上一個全新的發動機，然後配上抗造的變速箱，再加四驅系統，那車輛的越野性和可玩性就高了。
從北京212的定位來看，不會和坦克300發生競爭，面對群體是更專業一點的越野迷，是那些BJ40的使用者，至於北京212能不能搶到BJ40碗裡的肉，那要看價格和車輛操控性了。
你覺得全新一代北京212如何，多少錢你會出手？
