文：懂車帝原創 曹浩
[懂車帝原創 產品] 日前，我們從相關渠道獲悉，東風日產軒逸e-POWER將有可能在9月29日開幕的天津車展正式首發亮相。新車將會搭載日產e-POWER技術，採用串聯式混合動力，百公里綜合油耗僅為4.1升。
軒逸e-POWER申報圖
軒逸e-POWER申報圖
e-POWER是日產旗下全新的混合動力系統。與豐田的THS、本田的i-MMD不同的是，它是市場上較少見的串聯混合動力系統，從工作原理看，e-POWER屬於增程式混合動力，日產e-POWER的發動機不參與動力輸出，發動機透過燃料做功，轉化為電能給電池組充電，經逆變器抵達驅動電機，再由驅動電機輸出動力傳遞到車輪。
e-POWER系統驅動模式
申報資訊
根據此前工信部的新車申報圖，東風日產軒逸e-POWER在造型方面和現款軒逸基本保持一致，長寬高分別為4649/1815/1445毫米，軸距為2712毫米。全車只有在車身兩側以及車尾部分增加了“e-POWER”標識，用來和燃油車進行區分。
動力總成模組
新車將搭載一臺代號為HR12的1.2升自然吸氣發動機組成的混合動力系統，其中發動機的最大功率為53千瓦，驅動電機峰值功率為100千瓦，工信部給出的百公里油耗為4.1升/100公里。
而電池則是選擇和欣旺達進行合作，共同開發用於e-POWER系統的車載電池，由此基本可以預見新車雖然搭載了混合動力系統，但車輛製造成本將不會和燃油車有很大區別。
一汽豐田卡羅拉
此前在市面上，日系三強的緊湊級轎車只有日產沒有搭載混合動力系統，豐田有卡羅拉/雷凌雙擎，本田也有凌派/享域銳·混動，所以此次軒逸e-POWER的推出，也進一步完善了日產的新能源佈局，而且日產預計在明年還將推出4款搭載e-POWER系統的產品。
