你需要記住的是：在著名的SR-71之前，有YF-12，它在20世紀60年代從洛克希德·馬丁公司誕生。在其存在的九年中，YF-12的飛行時間略少於300次，總共約450個飛行小時。它被認為是有史以來飛行速度最快的飛機之一。它的壽命很短，從未被軍方實際用於作戰，但它確實構成了SR-71的基礎，SR-71的壽命更長。
只有三架飛機被製造出來。據美國宇航局網站稱，在整個20世紀70年代，兩架YF-12作為美國空軍和美國宇航局聯合研究計劃的一部分飛行，而第三架在1971年的一場火災中失蹤。
這架飛機是由洛克希德·馬丁公司高階開發專案副總裁克拉倫斯·凱利·約翰遜（Clarence“Kelly”Johnson）開發的，是該公司著名臭鼬工廠的一部分。
“然而，這個專案並不是完全從零開始的，”我們在今年早些時候寫到這架飛機。“事實上，YF-12是絕密單座洛克希德·馬丁A-12的雙座版本，其設計成為高度複雜的SR-71黑鳥戰略偵察機的先驅。與徒手黑鳥不同，它使用速度進行防禦，YF-12配備了三枚空空導彈。
該網站稱：“YF-12使美國宇航局所有四個航空中心（蘭利、劉易斯[現在的格倫]和艾姆斯以及飛行研究中心）的研究人員能夠研究持續高空馬赫數為3的飛行的熱效應、結構效應和空氣動力學效應。”。
“YF-12塗成黑色，主要由鈦合金製成，可承受500ºF以上的面板溫度。
在其存在的九年中，YF-12的飛行時間略少於300次，總共約450個飛行小時。它被認為是有史以來飛行速度最快的飛機之一。這架飛機的速度記錄為2070.101英里/小時，高度記錄為80257.65英尺，這兩項記錄後來都被SR-71超越。
美國宇航局在其網站上說：“美國宇航局和美國空軍宣佈聯合參與YF-12研究專案。議程不同，美國空軍側重於作戰研究，美國宇航局工程師最初側重於飛行載荷和結構加熱的研究。”。“美國宇航局的大部分研究都與超音速巡航飛機的可行性和發展有關。兩架YF-12A（尾號935和936）為該計劃從空軍倉庫中移除。1969年12月11日，935作為美國宇航局-美國空軍研究飛機成功地進行了首次飛行，並啟動了該專案。1971年6月24日，936人出現上述燃油管路故障。”
唯一倖存的YF-12被儲存在萊特-帕特森空軍基地的美國空軍博物館。
