故障現象：使用者多次來店投訴發動機故障燈亮，亮燈時掛檔杆處有噠噠異響，關掉鑰匙故障燈熄滅不再亮，故障在走走停停時出現頻率最大，故障碼P0705，變速箱檔位開關故障。
可能原因分析：
1、變速箱檔位開關內部短路或進水
2、發動機電腦內部故障
3、掛N檔時，P檔M號線短路或匯流排束短路。
4、多路控制器或無鑰匙控制單元短路
診斷討程：
1、現場確認：利用HDS讀取故障碼為P0705，清除後試車，故障不再現。連線HDS外出試車，並監視變速箱資料列表資料正常。交車給客戶行駛一個月後，故障碼再次出現。檢視資料表並與正常車對比後，發現該車檔位開關資訊錯亂(如下圖）
2、從上圖中可以看出A/T”P"檔開關開啟，同時A/T”N"檔開關也顯示開啟，根據客戶反饋實際情況是，該車輛掛檔杆當時是在N檔．由此分析故障碼產生原理，當發動機電腦收到多個檔位輸入訊號時，即會報故障碼P0705檔位開關故障（多檔位輸入），同時點亮故障燈。
查閱電路圖如下：
3、發動機電腦透過C34/C27/C24/C25/C43/C23/C26分別檢測檔位開關P、R、N、O、S、前進檔、倒檔訊號。當我們的掛檔杆移動到相應的檔位時，檔位開關透過以上C插頭系列訊號線，將檔位資訊傳輸到發動機電腦。每次只能傳輸一個前進檔位訊號（掛D、S檔時前進檔開關會開啟）或倒檔訊號、空擋訊號、P檔訊號。
4、根據故障排隊流程檢視變速箱開關訊號和實際對比檢測正常。按照DTC定格資料分別進行測量，斷開發動機電腦插頭C，斷開檔位開關插頭，分別測量C34、C24號腳對地是否短路，未發現短路現象檢查搭鐵點G101連線正常，測量對地電阻也正常。插上插頭分別測量：掛P檔時N訊號線是否對地短路。測量掛N檔時P訊號線是否對地短路，測量結果正常。按照故障碼排除流程暫無法排除故障。繼續查閱電路圖，如下圖：
5、該車輛檔位開關還有線束連到無鑰匙進入控制單元（如上圖），考慮到連線到無鑰匙單元、MICU等的線束短路和控偉單元短路，也會導致該線束輸入到發動機電腦的訊號出錯，分別對MICU和無鑰匙單元相關線束進行測試，結果正常，由於是間歇性故障，分別對無鑰匙控制單元和MICU進行替換測試，故障依舊，將檔檔位開關和發動機電腦進行替換測試，車輛在行駛一段時間後故障再次出現。
6,透過以上驗證，故昨翻象的原因只有是檔位開關到發動機電腦的匯流排束短路才會導致該種情況出現。
確定故障：
發動機線束內部間歇性短路導致發動機電腦收到多個檔位訊號而點亮故障燈。
案例總結：
1、多檔位輸入故障需瞭解故障碼產生的原理，然後對相關故障電路進行分析測量。
2、該款車型檔位開關到電腦的連線的還有無鑰匙控制單元及MICA，請大家注意。
